Prima 5 dreht leer durch beim antreten

[carinona]

ausbohren und rest rauspulen , oder versuchen mit zange zu ziehehn

das sind nur kerbnägel
https://www.mopedparts.de/de/hercules-s ... s-zuendapp
https://www.zweiradteile.net/mopedteile ... -175-gs-mc

ob die nun 2,5 oder 4mm lang sind , ka
man sieht dann ja wie tief das loch ist
zb 3mm https://www.ebay.de/itm/302956621049?ha ... R5SfpNznYA

[stefan310382]

Sind das die gleichen kerbnägel wie vorne am Rahmen
Da hab ich mit nen Schraubendreher komplett flach geschliffen und in der Mitte nen Schlitz reingefräst

[carinona]

vom prinzip sind das die gleichen ja, die dinger klemmen nur im loch

[stefan310382]

Ok
Dann sollte man sie rausbekommen
Heute hoffe ich wird der BY Motor fertig
Warte noch auf die simmeringe
Müssten heute kommen

[stefan310382]

Also die kurbelwelle war komplett falsch ausgeglichen
Auf der zündungsseite wo eigentlich 0,5 hingehört war 1,0
Andere Seite 0,3
Ausgeglichen gehören aber 1,41
Also war ein pfuscher am Werk

[carinona]

wenns pleuel noch keinen schaden hat ...gehts ja noch

[stefan310382]

Kein Höhenspiel zum Glück
Auch keine laufspuren oder sonstiges

[stefan310382]

Ist das normal das der gelbmarkierte Simmering soviel Spiel nach hinten hat wenn ich ihn vorne bündig einbaue
Kurbelwelle ist jetzt neu gelagert und ausgeglichen
1,41 musste ich ausgleichen. 0,5 auf der eine Seite und 0,90 auf der anderen. Mehr geht nicht

[Uwe S.]

In die Passung drücken dann sitzt er auch gerade. So gehört das.

[stefan310382]

Selbst wenn er richtig gerade ist hat er entweder nach vorne oder nach hinten spiel
Soll er lieber vorne oder hinten bündig sein

[carinona]

jenau ...und die tretwelle an den langen gleitlagern dünn einfetten

dichtring bis an gehäuse anschlag drücken und beim aufsetzen der zweiten hälfte aufpassen.. und vorm festschrauben den ring evtl noch richtig grade positionieren
https://www.hercules-jogging.de/hauptse ... motor.html
der hält schon wenn beide hälften zusammen sind, aufpassen und nicht quetschen,

und ansonsten ...
1/100 das an scheiben fehlt ist kein drama

ansonsten sieht das alles gut aus

dichtmasse nur dünn...alles was zu dick ist führt zu lagerspiel

unf dann 24 std die dichtmasse aushärten lassen

und falls kein öl an die lager hast,, mach das noch vorm zumachen
paar tropfen zweitaktöl zwischen welle und lager und auch unten aufs pleuelager und welle drehn das öl etwas reingeht

[stefan310382]

Dieses 1/100 könnte fehlen oder nicht
Der digital messschieber Springt um dieses 1/100 hin und her
Also wir wollen mal die Kirche im Dorf lassen

[carinona]

Also wir wollen mal die Kirche im Dorf lassen

nee, weiter weg
https://www.suedtirol-tirol.com/media/r ... 833960.jpg

[stefan310382]

Das ist jetzt der 1. Motor von 5
Am Montag wird der Airsal auf die M4 montiert.
Sollte er gut laufen hole ich mir vielleicht noch 1-2 Stück

[carinona]

wenn man maße vom alten zylinder hat, und die noch im rahmen sind...also das es noch normalen kolben gibt

dann könnte man den zylinder selbst honen
https://www.ebay.de/itm/222832227097?ep ... R6rZjrXoYA

[stefan310382]

Der BY Motor hat ja die 3 Lamellen Kupplung verbaut
Der Optima 3s Motor hat auch die 3 Lamellen Kupplung verbaut
Der kupplungskorb von der Optima hat vorne mehr Zähne. Also größer kann das sein. Dann müsste doch auch die ritzelwelle kleiner sein oder
Der der Korb passt nicht in den BY Motor. Zu groß
Ist das so richtig meine Denkweise

[carinona]

das große antriebsrad und das zahnrad am korb müssen zusammenpassen

und ob alle by 3 lamellen haben ka...aber sie haben anderen korb..und das hat nix mit zwei oder drei lamellen zun tun
https://www.mofapower.de/threads/309173 ... nterschied

[stefan310382]

Also der Korb von der Optima passt nicht auf das Zahnrad vom
BY Motor
Der ist zu groß. Der BY Korb ist min 2-3 Zähne kleiner
Ich hab habt 3 BY Motoren und alle haben die 3 Lamellen drin
Also denke ich gehört die darein
Ich habe auch mal irgendwas gelesen das es unterdchiedliche kupplungskörbe gibt

[carinona]

lies doch einfach was da steht
für was geb ich die links https://www.mofapower.de/threads/309173 ... nterschied
die by ab 1990 haben korb mir 16 zähnen

davor sind es 19
zähl nach

die optima mit DY motor hat auch 19 zähne

du musst schon die getriebeteile verbauen die zueinander gehören
die kupplung ist da völlig egal

[stefan310382]

Ich wollte den nicht verbauen
Ich hatte ihn nur zufällig in der hand als ich die neuen lamellen gesucht habe. Und dabei ist es mir aufgefallen