Vorstellungs- und Begrüßungsthread

[HR-Hans]

So, die HR1-MP2 ist fertig. Ich würde gerne Bilder anhängen, aber ich kriege nur die Meldung: "Das Kontingent für Dateianhänge ist bereits vollständig ausgenutzt."
Was ist da los?
Außerdem wird bei mir die Reihenfolge der Einträge immer aufsteigend angezeigt, egal wie oft ich auf "Absteigend" gehe... Wenn ich die Seite neu öffne, sind meine Einstellungen weg.
Einen schönen Tag wünscht

HR-Hans

[Michael W.]

Hi,

...aber ich kriege nur die Meldung: "Das Kontingent für Dateianhänge ist bereits vollständig ausgenutzt."...

Ich hab das selbe Problem und Kai (Forenmaster) mal drauf angesprochen.
Er wird das bestimmt bald behoben haben, hoffe ich.

Grüße,

Micha

[Prima_3s_Fahrer]

Hallo an alle,

Ich heiße Valentin bin 15 Jahre alt und besitze eine Hercules Prima 3s mit 800km ,Bj. 1988.
In dem Beitrag "Hercules Prima 3s plöztlich komisches/lauteres Motorgeräusch" beschreibe ich mein Problem mit der Prima 3s.

Beste Grüße,
Valentin

[Prima 5 BJ87]

Hallo Valentin

Erst ein mal herzliches Willkommen hier on Board,schön das sich die Jugend auch für dieses schönen Fahrzeuge intressiert und die meisten mögen eher diese ollen Chinabomber.....
Wow...dann ist der Motor ja eigendlich noch fast Jungfräulich und so gut wie Neu bei 800Km auf der Uhr,du hast den Sachs 505/2BX und ist der gleiche wie bei meinen Zwei Prima 5/5S....
Hast sicher viel Bezahlen müßen oder?
Werde mir später mal den Thread mit deinem Problem mal durch Lesen......

[Prima_3s_Fahrer]

13hundert hat se gekostet
Ach ja und ich glaube mit "Chinabomber" meinst du bestimmt diese quäkenden Roller die hier wahrscheinlch nichts verloren haben

[stefankausk]

Hallo und Willkommen Valentin!

Schön, dass du dich vorgestellt hast....

Gruß
Stefan

[Prima 5 BJ87]

13hundert hat se gekostet
Ach ja und ich glaube mit "Chinabomber" meinst du bestimmt diese quäkenden Roller die hier wahrscheinlch nichts verloren haben

Ja Valentin genau diese meine ich,mhm ok ist für die Laufleistung günstig und habe mir mal das Thread wo du dein Problem beschrieben hast mal durch gelesen.
mhm man weis ja nicht wie lange sie gefahren wurde und 28Jahre ca. bestimmt nicht,es kommt drauf an wie sie gelagert wurde Trocken/beheizter Raum oder eher im Feuchten.
Nun haste dir vor dem ersten Start nach länger/längere Zeit mal das ÖL angeschaut ob Kondenswasser drin ist,sicher nicht denn diesen Fehler machen Viele wenn sie ein Fahrzeug was schon lange nicht gelaufen ist bekommen.
Egal ob 800 oder zig Tausend KM.
War noch alter Sprit im Tank,dann ablaßen und sauberen frischen Sprit 1:50 verwenden,ich habe mir ein 5Liter Kanister besorgt und ein Messbecher da ich den Zweitaktölhersteller nicht vertraue und mische selbst da es ja fast so gut wie keine Tankstelle mehr eine 2.Takt fertig verkauft.
Ich habe auch einen fast neuen Motor unter meiner Prima 5S gebaut und der läuft nun schon fast 1Jahr,auch ich habe hin und wieder das ein oder andere Geräusch was aber eher als normal erscheint weil ich Täglich da mit zur Arbeit fahre.
Berg ab gebe ich eher wenig bis kein Gas,das schont den Motor und spart auch Sprit je nach Gefälle auch vermeide ich unnötiges Hochdrehen im Stand und auch hängt es von der Thermik ab wie gut ein Fahrzeug läuft im schwühlem Sommer durchwachsen und im Winter eher etwas Fetter.
Zur Zeit läuft sie echt gut,nur der Regen mag sie nicht so gerne(feuchte Luft).

[orangejuice12]

Hallo Valentin, willkommen im Forum!
Magst du mal ein Bild deiner Prima 3S posten? Die 3S gefallen mir besonders gut und dann auch noch mit so wenig Laufleistung: nicht schlecht

Grüße,
Jona

[Michael W.]

´Nabend Valentin!

Willkommen an Bord!

Grüße,

Micha

[Prima_3s_Fahrer]

Wie gefällt se euch?

[Camaro2000]

Hallo Valentin,
von mir auch ein herzliches Wilkommen! Deine Prima sieht echt super aus.
Lg
Dieter

[orangejuice12]

Hallo Valentin,

Was für eine schöne Prima! Aber bist du sicher, dass es eine 3S ist? Müsste die S-Variante nicht Edelstahl (oder ist das Chrom?) Schutzbleche haben? Verbessert mich, wenn ich falsch liege.

Grüße,
Jona

Edit: Ich habe gerade gegooglet und gesehen, dass die 3S ja gar keine Chromschutzbleche hat. Hat die S-Variante der Rahmentank-Primas dann als Unterschied zur nicht-S-Variante nur größere Räder und das andere Cockpit? Habe außerdem gesehen, dass es Chromschutzbleche sind.

[Michael W.]

...Habe außerdem gesehen, dass es Chromschutzbleche sind....

Nope.

Meines Wissens immer Edelstahl.
Die alten auf jeden Fall.

Grüße,

Micha

[orangejuice12]

Echt?
Dann steht auf Wikipedia das Falsche.
Dann habe ich also das mit dem Edelstahl doch nicht ganz aus der Luft gegriffen

[Michael W.]

Hi Jona,

nee, haste nicht.
In diesem Prospekt bei der 5S ist es bei "Sonstiges" beschrieben.
Aber nur die polierten, die lackierten waren glaub aus Stahlblech.

Grüße,

Micha

[orangejuice12]

Hi Micha,

Na dann ist's ja gut

Aber nur die polierten, die lackierten waren glaub aus Stahlblech.

Na das ist ja normal, alle lackierten Mofa/Moped-Teile sind ja aus Stahlblech, oder?

Grüße,
Jona

[HR-Hans]

So, nun hat es doch noch geklappt mit dem Hochladen. Hier die Bilder vom frisch fertiggestellten HR1-MP2-Hybriden.
Irgendwie schwer vorstellbar, dass es die HR1 nur in gelb gab. Steht ihr doch gar nicht...
Dieses Bermudabeige der MP2 steht ihr ausgezeichnet, finde ich!

20160206_201857.jpg (196.19 KiB) 18072 mal betrachtet

[stefankausk]

...nicht nur du...mir gefällts ebenfalls sehr gut! Hast du klasse hinbekommen

Aber das ist nun der starke 2,6PS Motor, stimmts?! Hast du bereits etwas bzgl. TüV/Umtragung angeleiert?

Gruß
Stefan

[HR-Hans]

Überhaupt nix. Muss ich das? Das ist laut Papieren nach wie vor eine MP2! Da weiß heute niemand mehr, wie die auszusehen hat.
Zahnradgrößen und Vergasernummer stimmen mit den Papieren überein. Die Reifengröße allerdings nicht mehr, sind jetzt etwas dicker.
Und die Höhe des Versicherungskennzeichens über dem Boden stimmt auch nicht

Ja, die sollte 2,6 PS haben. Geht knapp 50 ohne Frisur.

[stefankausk]

gute Frage! Aber ich habe schon Angebote von Mofas/Mopeds gesehen, da wurde ausdrücklich darauf hingewiesen, dass ein CUPPINI Lenker eingetragen ist...daher bin ich mir nun nicht sicher, ob ein anderer Lenker grundsätzlich eintragungspflichtig ist oder nicht

Gruß
Stefan