Hercules Prima 5 Springt Nicht An, Schwacher Zündfunke!

[sachsfan]

Hi Leute ,
Ich habe folgendes problem, Ich habe mal ne kleine inspektion gemacht
-Vergaser Gereinigt
-Zündzeitpunkt Korrigiert
-Kupplungszug eingestellt
-Dekoventil verschlossen (original schraube)
-Gaszug eingestellt
Nun ist es so das sie nur noch einen sehr schwachen zündfunken macht und sie nicht angeht!
Woran Kann das liegen !?
Mfg Sachsfan

[stefankausk]

Hallo,

mögliche Ursachen wären z.B.
defekte Zündkerze
defekter Kerzenstecker
defekte Spule/Kondensator

desweiteren mal alle relevanten Zündungskabl auf Beschädigungen kontrollieren

Demontiere mal den Kerzenstecker vom Zündkabel und halte das Ende davon in einem Abstand von ca. 10mm bei Startversuchen mal gegen Masse....der Funke sollte überspringen und bläulich sein.

Gruß
Stefan

[sachsfan]

Hi Stefan zündfunke ist schwach habe das mit der masse schon probiert bei 1mm springt ein trauriges schwaches fünkchen über.
Meinst es liegt am kabel weil vor der inspektion ging es ja!
Mfg Sachsfan

[stefankausk]

Hallo,

nein, das muß nicht so sein.......nur du hast gefragt, an was es alles liegen könnte. Daher meine Aufzählung!

Meistens liegt es an der Zündung selbst (z.B. Kondensator).
Leider habe ich von dem Elektrokram kaum Ahnung, weiß noch nicht einmal, welche Zündung an deinem Moped verbaut ist.........vielleicht schreibt @carinona noch etwas dazu?!

Gruß
Stefan

[sachsfan]

Hi vieleicht weis hier jemand wie man kondesator und zündspule durchmisst (BOSCH 6V Unterbrecherzündung 17 Watt)?
Mfg

[carinona]

kondensator brauchst spezial messgerät
das es zündspule ist glaube ich auch weniger, aber möglich ist alles
kannst zündkabel gegen masse rahmen ohm messen, bringt aber auch wenig da es ja funken gibt,

ich vermute erstmal falsche unterbrechereinstellung...
der zündfunken wird schwächer wenn er zu wenig öffnent ,da er dann zu lange am unterbrecher überspringt
aber er wird auch schwächer wenn er zu weit öffnet da das die ladezeit der primärspule verkürzt

oder halt kondensator, nur wenns hat vorher ging bevor du rumgestellt hast....warum sollte dann jetzt auf einmal was defekt sein
solange innen keine kabel beschädigt hast

petz mal am zündkabel 0,5cm ab
ob funken besser wird
sieh obs am unterbrecher stärker funkt
und ob am abstellkabel alles ok ist

wo ist die zündspule , am rahmen oder unterm polrad?

du hast die zündung "korrigiert",,,,,,

wieweit öffnet der unterbrecher bei OT
das sollte 0,35-0,4mm sein, nicht weniger und nicht mehr, 0,45 ginge noch, aber wäre schon schwächerer zündfunken als bei 0,4

und der polschuhabstand muss stimmen
0,25-0,3mm

[sachsfan]

Hi also ich habe die zündspule durchgemessen,
Bei Anker links und rechts voller Durchgang
Kabel (das weiße kleine) und die Anker voller Durchgang
Kabel (das weiße kleine) und der Dorn fürs zündkerzenkabel
KEIN durchgang wiederstand 6,83 ohm .
Hat das so seine Richtigkeit ?
Vergleicht bitte die Werte mit eure zündspulen außer ihr wisst es so.
Gruß Sachsfan

[carinona]

durchgangsmessung kannst vergessen, das sagt nur das die kabel nicht gebrochen sind

ohm messung ist richtig

kleines kabel an der zündspule kannst nur richtig gegen masse messen wenn es vom kondensator ab ist
da sollte es ca 0,8 ohm sein

das zündkabel bzw der dorn gegen masse sind paar tausend ohm

in etwa sind das die werte

das dünne und der dorn sind zwei verschiedene spulen, also sinnlos primärspule gegen die sekundärspule zu messen, in einer zündspule sind zwei spulen
deine messung sagt nur das keine der beiden spulen einen kabelbruch hat

[sachsfan]

Hi bin nicht ganz mitgekommen, wie misst man die spule genau durch (Bitte Ausführlich).
Mfg Sachsfan

[carinona]

multimeter auf ohm
ein pol ist immer masse, also zb außen die polschuhe an der spule oder die grundplatte

der dorn ist der zweite pol der sekundärspule

das dünne kabel zum kondensator ist der zweite pol der primärspule

[sachsfan]

Hi Egal welche stelle ich mit dem dorn durchmesse es ist immer ein wiederstand da egal ob mit links oder rechts den metallankern oder dem dünnen weißen kabeln der wiederstand von 6,7 ohm ist immer da!
Was bedeute das !?
Mfg Sachsfan

[carinona]

ka was du da misst
ist das düne kabel noch am kondensator odere ist es ab
weißes dünnes kabel gegen masse , ein paar ohm ist ok

dickes zündkabel gegen masse oder der dorn in der spule paar K.ohm , zündspule ok

sone zündspule innen kost 10eu
http://www.ebay.de/itm/Neue-Zundspule-f ... 35e24ed808

[sachsfan]

Hi wo genau soll ich das multimeter hinhalten wenn ich das dünne und das dicke Kabel gegen Masse halte ?
Sorry wenn ich nicht alles direkt kapiere ☺
Mfg Sachsfan

[carinona]

du sollst weder das dünne noch das dicke gegen masse halten

sondern einen pol vom multimeter an masse halten
den anderen pol vom multimeter jeweils an eins der beiden kabel
erst ans dicke oder an den dorn in der zündspule
dann ans dünne

jede spule liegt mit einem pol an masse rahmen, folglich ist multimeter ein pol an masse, immer auch der zweite pol der spule
http://www.kfz-tech.de/Zuendspule.htm

[sachsfan]

Hi mir ist folgendes aufgefallen ubd zwar wenn ich bei eingeschalteter Zündung mit einem multimeterpol an den Rahmen geh Und an das abstellkabel geh habe ich Durchgang quasi Masse auf der Zündung kann das die Ursache für den schwachen zündfunken ist ?
Mfg Sachsfan

[carinona]

vergiß die durchgangsmessung
das abestellkabel hängt über die primärspule an masse
folglich hast immer durchgang wenn eine spule mit masse verbindest

das abstellkabel ist das gleiche wie das dünne kabel was aus der spule kommt
das kann also über die spule, oder auch wenn der kontakt zu ist über den unterbrecher , oder auch über den kondensator an masse hängen

[sachsfan]

Ich meine nicht das kleine weiße sondern das schwarze,und noch was wenn ich am kondensator die Mutter Festdrehe dreht sich das weiße innere mit irgendwie komisch
Mfg Sachsfan

[carinona]

das ist doch völlig egal
das schwarze hängt über den kondensator oder über den unterbrecher am weißen mit dran, sobald das schwarze mit am kondnesator ist hat das schwarze durchgang, denn der kondnesator ist auch mit masse verbunden
vergiß das
sieh ob dein unterbrecher richtig eingestellt ist, und wenn dann wechsel erstmal den kondensator

[sachsfan]

Hi also ich hab ich habe die spule durchgemessen am weißen Kabel und am Dorn dann auf Ohm 6,89
dann habe ich eine ander spule gefunden 4,67 Ohm zündfunken viel besser sie läuft jetzt wieder aber zieht nicht vor dem Problem mit der spule lief sie knapp 40kmh original
jetzt sinken am kleinsten Berg die Drehzahlen
wieso? Mfg sachsfan

[carinona]

mach die mühle mal original
düse luftfilter
keine prima läuft 40 wenn sie original und intakt ist

also sehn was verändert wurde
möglich das die falschluft zieht oder sonst was los ist, übersetzung geändert

bevor man fehler sucht sollte man erstmal wissen was da geändert wurde

kerzenbild nach 5km vollgas ansehn