Prima 5 dreht leer durch beim antreten

[carinona]

welche nummer steht auf dem vergaser?
die läuft nur richtig mit dem bing 85-10-107

oder mit den innereien vom bing 85-10-107 im bing 85-10-101

zündzeitpunkt 17-19 grad vor ot

die zündkerze muss ach 3-5km vollgas mittelbraun sein

die farbe hängt davon ab welche kerze drin ist ...und auch vom zündzeitpunkt...vergaser, düse luftfilter

ist die kerze zu dunkel... kanns sein das die zu fett läuft oder zündzeitpunkt nicht stimmt
oder sonstiges zündproblem.

[stefan310382]

Es ist der 107 vergaser drauf
Der war ja original drauf

[carinona]

zündzeitpunkt 17-19 grad vor ot

die zündkerze muss nach 3-5km vollgas mittelbraun sein

die farbe hängt davon ab welche kerze drin ist ...und auch vom zündzeitpunkt...vergaser, düse luftfilter

ist die kerze zu dunkel... kanns sein das die zu fett läuft oder zündzeitpunkt nicht stimmt
oder sonstiges zündproblem.

alte zylinder die mit 42mm welle gefahren wurden können auch problem mit der 44mm welle haben...wenn der zylinder innen schon ne eingefahrene
kante oben hat

[stefan310382]

Ich spiele mit dem Gedanken nen Athena 50ccm zu kaufen
Ich habe nur noch 40km/h Kreuz da und die möchte ich nicht nehmen
Mit freundlichen Grüßen

[carinona]

der airsal ist besser
https://www.sachs505.de/Airsal-Zylinder ... ehn-Autisa
https://www.mofastuebchen.de/de/airsal- ... hs-504-505

das https://www.youtube.com/watch?v=ahJewoh ... ankPedelec
ist der gleiche

[stefan310382]

Die besten Zylinder waren früher die Malossi
Meinst auf einer M4 würde der Airsal auch gehen
Ich will halt das es von außen nicht sichtbar ist
Also nicht unbedingt den großen Krümmer oder großen Auspuff fahren
Mit freundlichen Grüßen

[carinona]

er ist halt größer als der athena...da er zweiteilig ist und hat halt weniger leistung mit 42mm welle

[stefan310382]

Motor technisch ist es eigentlich egal
Hab beide da. Also 47cmm und 49ccm
Eigentlich wollte ich nicht über 50ccm gehen
Und leistungstechnisch ist mir eigentlich egal ob er nur halb ausgelastet ist. Die Frage ist nur ob man ihn vernünftig zum laufen bringt mit kleinen Krümmer und kleinen Auspuff
Und eventuell sogar noch mit dem 10er vergaser
Mit würden sogar 30km/h reichen. Kraft muss er haben und gut ziehen. Das ist mir das wichtigste
Aus dem Alter bin ich raus das ich mit 60 oder schneller rumfahre
Mit freundlichen Grüßen

[carinona]

22m p2 krümmer sollts schon sein

[stefan310382]

Der geht ja noch
Aber nicht der p3
Fällt optisch sofort auf
Aber meinst du der würde laufen auf der Prima5 und der M4 mit original teilen

[carinona]

welcher jetzt

der athena ist für welle mit 42mm huib gemacht

der airsal für welle mit 44mm hub

wenn das noch mit 10er vergaser fahren willst.. ist es wohl mit dem athena besser wenn noch die 42mm welle hast, also 47ccm motor

[stefan310382]

Ich denke ich werde den Athena nehmen. Der fällt optisch nicht so auf. Motor wird dann der 505/1b und 2b
Vergaser wird der 85/10 101 und 85/10 107 mit original Düse und Luftfilter
Bei der Prima5 ist er halt rechts der Luftfilter
Übersetzung bleibt gleich. Krümmer beide den p2
Nur der 2b bekommt ne 3 Lamellenkupplung
Braucht der Athena ne längere Kerze?
Auf den mitgelieferten ansaugstutzen passt ja der original vergaser drauf oder.
Ich denke mit dem Setup müssten beide gut laufen

[carinona]

der vergaser passt auf den stutzen

der athena braucht langgewinde kerze
welche er mit so wenig tuning braucht weis ich nicht
mindestens die ngk B6ES und max die ngk B7ES

[stefan310382]

40 km/h Zylinder fällt hat sofort auf weil es draufsteht
Und die meisten original Zylinder was man noch kaufen kann sind fertig. Also bleibt ja nicht wirklich viel anderes übrig als nen Athena zu nehmen
Mit freundlichen Grüßen

[stefan310382]

Kann ich auf den zylinder den original ansaufstutzen fahren vom 40km/h zylinder mit dem adapter
https://www.mofastuebchen.de/de/abstand ... augstutzen
https://www.motorsportgoetz.com/Zylinde ... ning-50ccm
Also mit dem 47ccm motor und der 42mm kurbelwelle halt

[carinona]

es gibt auch die geraden ansaugstutzen original,,,

https://www.ebay.de/itm/352944735362?ha ... R4Cy9onhYA

oder man nimmt deinen spacer

[stefan310382]

Ja schon klar
Nur warum soll ich extra geld ausgeben wenn ich 4 ansaugstutzen da habe und 3 spacer
Also kann ich den ansaugstutzen nehmen

[stefan310382]

Mal was anderes. Welche dichtmasse verwendet ihr für die motorhälften. Das was Dieter Korb verwendet das Curil bekommt man ja nicht mehr. Ist dieses Mastron was in den Überholsätzen dabei ist ok. Ist ja dauerelastisch. Das curil härtet aus
Mit freundlichen Grüßen

[carinona]

...
hi...
https://carpartsplatform.de/atp/doc/inf ... 813347.pdf
https://www.victorreinz.com/DE/JSI.aspx

https://www.ebay.de/itm/304617859193?ha ... R5L8raTiYA
https://www.ebay.de/itm/385006250099?ha ... R6jos6TiYA

aushärtezeit bei raumtemperatur 23 grad...ca 48std.

und für die kupplungsmutter https://www.ebay.de/itm/362874407464

ich weis ja nicht welche überholsätze du kaufst....es hört sich für mich mal wieder nach billig zeug an

kauf keinen schrott
https://www.mopedparts.de/de/hercules-s ... usf-pedalv

[stefan310382]

Ok danke
Bei wieviel Nm kann man die schraubensicherung wieder öffnen