Luftfilter links/rechts Leistungsunterschied

[MichiZ1000]

Sorry, ich bin hier noch ein Fazit schuldig.
Also ich habe den eckigen Luftfilter jetzt auf der linken Seite. Mit einem 27mm Filter in Verbindung mit einem 12mm Nachbauvergaser und 50er Düse läuft das Mofa ganz gut. Mit 40er Kettenrad ca 40km/h nach GPS. Mal mehr mal weniger. Allerdings springt es relativ schlecht an im kalten Zustand. Leider hilft da eine Iridium Kerze nicht wirklich. Aber damit komm ich klar.

[carinona]

wenn es mit der iridium nicht gut anspringt ...dann stimmt was anderes nicht
es sei den du hast falschen kerzenstecker..bei der iridium muss es 1k oder 0 ohm stecker sein

also erstmal wieder normale kerze rein
elektrodenabstand auf 0,5mm stellen
zündzeitpunkit prüfen
kerzebnstecker ab.kerze raus..kabel vorn zylinder halte und anleiern...der funke muss ca 1cm weit bis zum zylinder springen...schafft er das nicht ...dann ist der funken zu schwach

ein anderer grunf für schlechten kaltstart ist falsche gemisch...also zu mager... oder falsches anlassen
wenns kühler ist wie noch zur zeit morgends

schwarzen knopf auf vergaser 3 sek drücken
halbgas und chok ziehn
nun sollte die in etwa nach dem 3. startversuch laufen

[MichiZ1000]

1kohm Stecker ist dran. Zündung habe ich gecheckt. Sollte eigentlich passen. Funke ist jedenfalls kräftig und schön blau. Aber das mit dem 1cm Funken versuch ich nochmal. Kerzenbild mit der normalen 5er NGK ist sonst eigentlich schön Rehbraun.

[carinona]

wenn zündung ok ist

dann bleibt immer noch gas-luftgemisch..

kalter motor braucht immer fetteres gemisch zum start wie warmer motor
zu fett will er auch nicht

warm muss der mit einem tritt an sein

kalt...da ist es abhängg wie lange die stand...
länger dann verdunstet alles restbenzin im kurbelgehäuse und muss durch paarmal antreten wieder gefüllt werden. wie oft...das ist auch noch abhängig von den außentemperature
jetzt wenns wärmer wird sollte die nach 2-3mal da sein

wenn die mit der iridium nicht gut anspringt ...und fast sofort ohne choke läuft...dann ist da noch was faul

[MichiZ1000]

Wenn das Mofa warm ist springt es auch gut an. Nur der Kaltstart und manchmal ein bisschen nervig. Da muss ich schon ein bisschen kurbeln eh es anspringt. Auch wenn ich es abends abstelle und morgens starte. Also so schnell verdunstet da nix denke ich. Vielleicht teste ich nochmal ne größere Düse. Oder mal die Düsennadel umstellen?

[carinona]

richtig anlassen mit halb gas und choke...dann ist es egal wo die nadel steht

aber abends immer benzinhahn zu!

teste den funken

und wenn die 40 fährt...hast evtl schon zu große düse wenn die 5er ngk kerze noch braun ist..die müßte dann hellbraun sein nach 5km vollgas

teste erst mal ob der funken stark genug ist...bevor man da rumrätselt

[MichiZ1000]

Ich hab mal den Kerzenstecker abgeschraubt. Dabei ist mir aufgefallen das der schräg auf dem Zündkabel saß und nicht 100% Kontakt hatte. K.a. ob das was aus macht. Jedenfalls ist der Funke so stark das er die 1cm schafft. Mir ist auch aufgefallen das ich den Benzinhahn selten abstelle. Das sollte ich mir mal angewöhnen. Ser Kerzenstecker ist jetzt korrekt aufgeschraubt. Ich teste morgen nochmal.

Und nochmal was anderes. Ich bekomme keine Benachrichtigungsmail, obwohl die Funktion aktiviert ist.

[carinona]

wenn nachts benzinhahn nicht abstellst,kanns sein das die morgends zuviel sprit drin hat...
immer abstellen wenn die länger steht..sonst kommst irgendwann und der tankinhalt ist am boden...und es ist nur die frage wann es passiert...aber es bleibt noch die resve...wenn die nicht auch an war...und funktioniert..
von dem forum mail zeug hab ich keine ahnung

wenn der zündzeitpunkt richtig ist.18 grad vor ot bei 49ccm motor,. der zündfunken ok ist...das ansauggemisch stimmt...
dann muss der kasten auch anspringen. je mehr +gard celsius ...desto besser

[MichiZ1000]

Nabend,
Also heute ist das Mofa definitiv besser angesprungen. Ich denke Benzinhahn schließen ist das Geheimnis. Ich hab auch nochmal die Kerze raus geschraubt um nach der Farbe zu gucken. Sieht für mich sogar ein bisschen hell aus, oder?

[carinona]

wenn das kerzenbild direkt nach km vollgas ist .dann ist es ok

wenn das kerzenbild nicht direkt nach km vollgas ist .dann sagt es nichts

[MichiZ1000]

Das war direkt nach ner ca 10km Tour.

[carinona]

ist gut...wird nix zu heiß...düse nummer größer ginge auch noch

[MichiZ1000]

ist gut...wird nix zu heiß...düse nummer größer ginge auch noch

ja hab ich mir auch gedacht. Fast nen bisschen zu hell das braun. Ist aktuell ne 50er drin. Habe aber nur ne 52 da. Ich probier es mal aus.

[carinona]

das schon ok die farbe
brauchst keine größere

die zeit wos richtige braune kerzenbilder ist bei billig öl und blei im sprit ..längst vorbei

ein kerzenbild sind ablagerungen...je sauberer die verbrennung...desto weniger ablagerungen
das ist völlig normal bei dir

wird wohl weniger drehfreudig mit der 52 und evtl auch standgasproblem dann

[MichiZ1000]

ok, dann lass ich es so.
Danke

[carinona]

sieh halt zur sicherheit noch mal nach ob das so bleibt...heller sollte nicht werden
aber alles was noch gelblich..bräunlich oder grau ist...ist nicht überhitzt

aber versuch ruhig mal die 52
wenn die nicht schlechter fährt ist ja ok dann

original ist die mit düse 50 schon relativ fett abgestimmt. bei dir jetzt mit anderem filter paast es halt eher...düse 51 wäre nicht verkehrt,,,gibts ab selten

[MichiZ1000]

Nabend,
Ich hab heute mal die 52er verbaut. Hab beim Fahren keinen großen Unterschied gemerkt. Kerzenfarbe hat sich nach ner ca 20km Tour auch nicht verändert

[carinona]

wenn sich mit der düse 52 nix ändert ... so das was schlechter wird...dann lass die drin,
kerzenbild wird dann schon mit der zeit ne nuance dunkler werden

aber solange dein kerzenbild so braun ist wie oben das bild ...geht dann auch die 50zig