Setup Airsal65ccm

[Zandermichi]

Jetzt hab ich irgendwie den Mut verloren das ganze zu Ende zu machen:?
Mal gucken, was ich mache .... Auf jeden Fall muss ich den Motor wieder zusammen bauen
ist, mir glaub ich zu viel mit der Kurbelwelle und Zündung und Kopf.
Kein Plan grade

[Zandermichi]

Gibt es hier teile markt oder so ?Wenn mir einer ne Kurbelwelle (race) verkauft mache ich weiter ...ich hab grad kein Mut mehr

[carinona]

du kannst den zylinder auch it der roiginakl welle fahren

keiner zwingt dich einen 20 ziger vergaser draufzubauen und das ding totzudrehn

das ding läßt sich auch mit bing 85/12 fahren mit optima filter, dann bleibt auch der krach im rahmen

oder so wie er viewtopic.php?f=54&t=3190&p=32565#p32565
das auch ne gute lösung mit 15er b ing und dem angepassten filter

ansonsten diese welle https://www.ebay.de/itm/203297679744?ha ... SwRkJdVXMp

dieses race gerede manchen verkäufer kannst abhaken...die welle kommen alle vom gleichen hersteller aus portugal
https://www.jasil.com/#products-anchor

[Zandermichi]

ok, Überlege jetzt so eine Kurbelwelle zu bestellen
dann den Ori Zylinder Ein und Auslasse leicht vergrößern und P3 Kolben rein.
Dann hat es nix mit dem Thread hier zu tun aber das grade mein Plan.
Bei meinem Ersatzmotor ist die Kurbelwelle genau am Wedi/Pohlrad verostet und
ich geh davon aus das es dort später anfängt undicht zu werden.

Frage ist nur, ob sich die Jasil Kurbelwelle mit dem P3 Kolben und Ori Zylinder verträgt?
Dann kann ich evt. Doch später mal den 65ccm Airsal montieren?
Das meine Überlegung.

[carinona]

finger weg von den org zylindern...die sind nicht mehr ersetzbar

[Zandermichi]

Als Ersatz ist mir der nicht gut genung /Auslass wackelt und stark Oxidiert -Aber Laufbahn perfekt
(wie gesagt der hat nicht viel gelaufen) Stand wohl länger draußen schätze ich
meine Kurbelwelle :

da sieht man leider den Rost /Reste ,genau unter dem Wedi
desghalb lieber ne neue Kurbel besorgen

[Zandermichi]

Ok, meinst nur Kurbelwelle und p3 kolben ? Also nix am ori Zylinder bearbeiten?
Ich möchte den Motor halt auch erst mal fahren und schauen ob das überhaupt klappt mit schaltung/Zündung und dann die Option haben Airsal und elektronische Zündung zum Herbst einzubauen.? Wollte das jetzt nicht auf einmal machen alles

[carinona]

manno wenn den fahren willst dann lass den wie er ist..und ernuern nur lager und dichtungen

wenn sonst nix defekt ist

und wenn neuer kolben rein soll. dann lass den zylinder ausmessen

ansonsten mach airsal + neue welle rein und fertig

um zu wissen ob ein motor schaltet muss man den nicht fahren

ansonsten bau den zusammen...dann kannst später noch den airsal draufsetzen

kannst auch neue welle einbauen...die geht ja auch mit dem alten zylinder

[Zandermichi]

das wollte ich hören
Neue Lager neue Race...Welle und erst mal gut
dann bissel sparen und Airsal und EZündung rauf !
ich lasse den Ori Zylinder dann erst mal so!
Danke

[carinona]

wenn der auslass wackel hast due einen alten zylinder für welle mit 42mm hub
da solltest dann ca 1mm dicke fußdichtung nehmen oder 2x 0,5

wenn das der alte zylinder ist kann man den von mir aus auch bearbeiten..die dinger mag ich eh nicht
aber sind trotzem nicht mehr zu ersetzen

und auslass https://www.youtube.com/watch?v=opugTSc0Kbw

die welle muss eingemessen sein...die dicke der scheiben zwischen wange und lager muss stimmen!
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... ima/22.php

[Zandermichi]

Bin raus hier . Morgen bestelle ich ein dicht Satz und hau den ori zusammen und verkaufe den wieder ...Suche mir optima motor und melde mich wieder
Nix airsal ...Schade aber ist mir zu viel

[Uwe S.]

Bin raus hier . Morgen bestelle ich ein dicht Satz und hau den ori zusammen und verkaufe den wieder ...Suche mir optima motor und melde mich wieder
Nix airsal ...Schade aber ist mir zu viel

Dann viel Glück beim sparen auf den Optima Motor!

[Zandermichi]

Danke, aber das andere bringt mich nicht wirklich weiter ,war so heiss ....hoffe ich bekomme den mofa motor wieder zum laufen