Prima 3s auf 30-35 km/h bringen

[Prima_3s_Fahrer]

Gut dann passt bei mir alles auch wenn in der ABE bei Ausführung A2 47 Zähne eingetragen sind

Gruß,
Vale

[carinona]

in meiner betriebsanleitung für den bx steht nirgends was von 47


nur 43 bei 16 zollfelge ausführung A3
nur 45 bei 17 zoll felge ausführung A3

und dein motor muss ja ausführung A2 sein wenn bing 85-10-101 dran ist
hm mein bx ist baujahr 89

bei dem bx hier steht wieder 47
http://herculesm.jimdo.com/sachs-505/
also geh nach deinen papieren dan n wirds etwas schneller ud ist legal wenns in den papieren steht

es gab änderungen bei dem bx zwischen 85 und 1989

Sachs 505 / 2BX

49ccm, 44mm Hub- Kurbelwelle, Sachs Nr. 0217 103 000
2 Gang Handschaltung
1,5PS
Bing Vergaser 85/10/101
Zylinder ( 0213 146 280 ) , Kolben mit 2 Kolbenringen
Bosch Zündung / Ducati Zündung mit 6V 17/19W , Unterbrecherzündung, teils mit innenliegender und teils mit außenliegender Zündspule
Übersetzung zum Hinterrad: 11:50 bei 17" und 11:47 bei 16"
Verbaut bei: Hercules Prima 3, Hercules Prima 5

[Prima_3s_Fahrer]

Also meine ist Bj 1988 könte also sein.
Mich wurderts hald nur das in der ABE 47 drin steht unnd ein 49er drauf ist das auch noch Original und unverbastelt aussieht.
Ein Grund währe vieleicht ,dass die ABE von 1983 ist. Das ist übrigens eine Zweitschrift.

Gruß,
Vale

[carinona]

es wäre nicht der erste schreibfehler bei einer zweitschrift
AFM Bikes hat da schon öfter fehler gemacht

meine betriebserlaubnis ist ne original und druck von 1987

[carinona]

gelöscht

[Prima_3s_Fahrer]

Ja ich hab die leider nicht weis nicht warum ich die beim kauf nicht bekommen habe.
Vor allem kann ich mir nicht vorstellen ,dass die bei einem so geschontem mofa schon kaputt ist.

Gruß,
Vale

[carinona]

das normal, meine betriebserlaubniss für meinen andere prima hab ich auch vor jahren schon verloren
manche sind in der waschmaschine gelandet etc
also zweuitschrift ist nix unnormales


so kettensatz hält ca 10000km wenn man schonend damit umgeht

wenn deine nicht sovile km hat wird dein 49er hinten wohl noch original sein

[Prima_3s_Fahrer]

Würde eigentlich für 5km/h mehr auch das gehen http://www.disa-mopedstore.de/Mopeds-Mo ... 5-NEU.html ?

Gruß,
Vale

[Prima_3s_Fahrer]

Servus,
Momentan ist mir ein kleines "schönheitsproblem" aufgefallen. Der Tacho von meiner 3s läuft sehr unruhig. Soweit ich sehen konnte liegt es an der Tachowelle. Ich habe ein Huret Tacho aber die Tachowelle scheint eine VDO zu sein.
Kennt jemand den Unterschied zwischen VDO und Huret damit ich das nachprüfen kann. http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... uret-26-mm währe das die richtige Tachowelle?

Gruß,
Vale

P: ICh hoffe es ist erlaubt einfach ein kleines Thema in einem eigenen Beitrag zu erstellen.
Falls nicht hab ich wieder was gelernt

[carinona]

mess einfach an deiner den vierkant am tacho, ob der 2,6 mm hat
mit cockpit 72-75 cm länge


http://velo-classic.de/oxid2/Fahrrad-ox ... hwarz.html

das ist vdo ,passt nicht bei huret
http://www.ebay.de/itm/HERCULES-MOFA-PR ... SwT6pVlr-S

und den tachoantrieb unten ölen
evtl etwas wd-40 unten in tacho

[Prima_3s_Fahrer]

Ich hab nachgeschaut der Tacho hat VDO anschluss und das problem war die Tachowelle die Eiert deswegen hab ich jetzt eine neue bestellt.
Ich hab die alte aber auch eingefettet gehabt. Kann daran liegen ,dass das ne gebrauchte von meinem Großonkel war ,weil die Originale direkt am ersten tag kaputt gegangen ist (Vierkant abgerissen Tachoseitig )
2,6mm hab ich probiert passt aber nie im Leben rein

Gruß,
Vale

[carinona]

nimm nähmaschinenöl für tachowelle und gaszug
gibts billig im baumarkt
das öl verharzt nicht

ist sowas http://www.ebay.de/itm/Feinmechanikol-O ... Swxp9W6UHo

[Prima_3s_Fahrer]

oke dann nimm ich so ein s is da vor paar wochen gekauft und harzfrei

Gruß,
Vale

[carinona]

bei dem nähmaschinenöl sollte man halt 1-2mal im jahr nachölen

[Prima_3s_Fahrer]

Ich hab mal unter dem Zylinder geschaut weil es um den Zylinder herum wenn ich stehe ganz wenig raucht. Dabei ist mir was aufgefallen...
Kann mir einer diese Loch erklären ich hab keine Ahnug wozu das gut sein soll. Sieht so aus als währe das vom Werk aus drin. Ich vermute mal ,dass das irgendwas mit dem Abgassystem zu tun hat. ICh glaube ,dass mein Zylinder ein bisschen raucht liegt am Dekoventiel oder am Krümmer mal schaun.

Gruß,
Vale

[carinona]

unten das kleine loch ist der ausgang vom dekoventil

[Prima_3s_Fahrer]

Alles klar dann hab ich direkt noch ne frage und zwar wenn ich den ersten Gang einlege geht der schohn gleich nach der 0 auf der Schaltskala rein aber die kupplung kann erst rein wenn ich mit der makierung ganz am ende von der 1 bin ;ist das normal ? Und außerdem wenn ich den ersten gang einlege und ich die kuplung nicht loslasse geht der Motor von der Drehzahl weit runter (manchmal sogar aus) ist das auch normal?

Gruß,
Vale

[carinona]

alles einstellen

sehn das genug getriebeöl drin ist

hier unter tipps
ölkontrolle, kupplungseinstellung
schalteinstellung
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... /ztipp.php

getriebeölwechsel schad nix wenns altes öl ist
http://www.reifendirekt.de/oel/produkt/ ... former/304

[Prima_3s_Fahrer]

Also nochmal zu meinem Problem mit dem 1.Gang. Es ist alles optimal eingestellt der kupplungshebel hat 1-2mm spiel und die Gänge gehn so wie auf der Anleitung von technik-ostfriese rein. Außerdcem tritt das problem nicht immer auf also machmal geht der erste gang sauber rein ohne das sich die drehzahl verändert und manchmal geht er rein und der motor geht fast aus. ICh habe demnächst eh mal vor das Getriebeöl zu wechseln glaube aber nicht das es daran liegt weil das Problem wie gesagt nicht immer auftritt. Ach ja ich habe ein paar beiträge frühre die Frage gestellt ob dieses "Auspuff P2 Krümmer Set" http://www.disa-mopedstore.de/Mopeds-Mo ... 5-NEU.html für 5km/h auch gehen würde. Einfach weils etwas billiger ist
Danke für eure Antworten!

Gruß,
Vale

[carinona]

probier dein auspuff set, dann weist es
das ist billig chrom


deine kupplung trennt nicht richtig
mach atf ins getriebe , ölwechsel wies bei ostfriese steht, mühle nicht auf ständer beim prüfen

und stelle die kupplung richtig ein
den hebel unten in der kupplung
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... 05_504.php

es kann sein das sae80 drin war im getriebe und die beläge verklebt oder gequollen sind
sehn obs mit atf besser trennt nach etwas fahren