Warum immer nur die anderen, ich will auch mal das Pech habe

[Michael W.]

Hi,

immer mit der Ruhe, wenn du sagst den hat´s nicht erwischt ist ja alles klar.
Auf Bilderse kann man das sowieso nie so genau erkennen...

Mahlzeit

Micha

[DerOldenburger]

So hier nun die Bilder. Ich habe den Zylinder mehrere Male gedreht, und dann die Bilder gemacht.

[DerOldenburger]

Also wenn ich mir das Bild Nummer 5 u. 8 so ansehe denke ich mal der der Zylinder auch in Müll kann. Ich werde morgen bei Tageslich noch mal den Zylinder mir ansehen ob da Riefen drin sind.

[DerOldenburger]

Ich war ebend nochmal im Schuppen mit Lupe und Taschenlampe, es sind Riefen, also hatte ich wohl einen Kolbenfresser. Also abdamit in der Alutonne, aber ohne Ansaugstutzen u. Zündkerze.

[Michael W.]

Hi,

...also hatte ich wohl einen Kolbenfresser. Also abdamit in der Alutonne...

Nein.Ja.

War doch klar. Wenn der Kolben auf DEM krummen Pleuel nicht SOFORT steht kann nur Schrott bei rauskommen.
Da war der Brennraum voll mit Sprit.

Mach den Vergaser wieder heile, bevor du den nächsten Motor schrottest.

Ps: Aber Zündkerzengesicht ist TOP!
Würde mich mal schwerstens interessieren wie DAS passiert ist bzw. was der Grund für die Flutung war.

Micha

[carinona]

frag mich ob da zuviel sprit der grund war oder nicht was anderes
mit zuviel sprit sollte die doch voll absaufen

[DerOldenburger]

Mach den Vergaser wieder heile, bevor du den nächsten Motor schrottest. Micha

Das werde ich, oder noch besser gleichen einen anderen drauf zusetzen. Und den alten danach erstmal richtig unter der Lupe nehmen.

[DerOldenburger]

frag mich ob da zuviel sprit der grund war oder nicht was anderes

Der Kolben war Original, da war kein V drin. Selbst Ein u. Auslass waren Original. Aber nun ist auch egal, was passiert ist, ist passiert da kann ich jetzt auch nichts mehr dran ändern.

[Michael W.]

Hallo Erwin,

...Aber nun ist auch egal, was passiert ist...

Find ich nicht.
Irgendwas muss ja passiert sein, dass es das Pleuel so krumm drückt. "Wasserschlag" ist das einzige was mir dazu einfällt. Aber dazu müsste sich die Schwimmerkammer schlagartig in den Zylinder entleert haben.
Und nicht schleichend, da hat carinona glaub ich Recht. Die Zündkerze wäre auch nicht so schön braun.

Aber das viele Benzin im Motor......

Klar, ändern lässt sich nichts mehr, aber der Grund wäre schon interessant.

Oder willste was vertuschen, Erwin?

Micha

[DerOldenburger]

Bin dann um 16:30Uhr vom Garten wieder losgefahren richtung Elsfleth Ziege fährt immer noch gut. Und denn das, es gab einen kräftigen Rums und es ging nichts mehr

Was soll ich da denn Vertuschen?? Ich kann es nur so schreiben wie es passiert ist.

[DerOldenburger]

Hallo Erwin,
Oder willste was vertuschen, Erwin?

Micha

Was meinst du genau damit?? Komm mal auf den Punkt.

[Michael W.]

Ruhig Brauner!

Sollte nur ein Späßchen werden, ist wohl verunglückt.
Ich meine gar nichts konkretes, aber irgendwie ist das nicht so der typische Schaden für nen 2-Takter, finde ich.

Interessiert´s denn keinen wenn´s aus dem Nichts ein Pleuel so verbiegt??? Ich wundere mich...

Auch die Tatsache dass Gehäuse und Auspuff voller Sprit waren, hallo? Das ist doch nicht normal.

Naja, lassen wir das. Man muss ja nicht alles wissen.

Micha

[DerOldenburger]

Ruhig Brauner!

Sollte nur ein Späßchen werden, ist wohl verunglückt.
Ich meine gar nichts konkretes, aber irgendwie ist das nicht so der typische Schaden für nen 2-Takter, finde ich.

Micha

Denn sag das doch gleich mein Jung.
Tja, ich wüsste auch gerne woran es gelegen hat. Schade ist nur das man während der Fahrt nicht in den Motor schauen kann. Wir werden dieses Rätzel wohl nie lösen können.

[DerOldenburger]

Wie gesagt, was gewesen ist, ist gewesen. Für mich ist es nur Wichtig, das ich meine Ziege wieder auf der Weide bekomme. Ups, auf der Straße meinte ich. Ist mir aber zu kalt im Schuppen, nachher mal Frau fragen ob ich den Heißlüfter bekommen kann.

[Michael W.]

Hi,

vielleicht fällt ja noch was auf wenn du irgendwann den Vergaser mal aufmachst.
Düsenstock/Nadeldüse rausgeplumpst oder so.

Grüße,

Micha

[DerOldenburger]

Hi,

vielleicht fällt ja noch was auf wenn du irgendwann den Vergaser mal aufmachst.
Düsenstock/Nadeldüse rausgeplumpst oder so.

Grüße,

Micha

Hmmm, drauf achten kann ich ja mal. Ok, auch Bilder von Vergaser werde ich machen.

[DerOldenburger]

@carinona

Ist das der Kolben den ich brauche??? Oder welchen soll ich nehmen??
http://www.ebay.de/itm/Hercules-P3-Mope ... Sw-nZTmwoz

oder der hier?
http://www.ebay.de/itm/Hercules-Sachs-5 ... xysE5Sa6Gk

der??
http://www.ebay.de/itm/TUNING-KOLBEN-He ... SwjVVVimrn

[stefankausk]

Hallo,

meiner Meinung nach hast du weder einen P3-Zylinder (oder doch ?), erst recht keinen Motor Sachs 50/2 bzw. 3 und einen Tuningkolben würde ich bei einem originalbelassenem Motor/Zylinder nicht verbauen!

Welcher Zylinder von welchem Motortyp wird denn nun für den Neuaufbau verwendet? Genau danach würde ich den Kolben aussuchen! Das genaue Kolbenmaß .......wenn du ohne exaktes Nachmessen des Zylinders einen Kolben kaufst, dann würde ich das Originalmaß kaufen, ansonsten, wie immer, nachmessen lassen und danach das Kolbenmaß festlegen.

z.B.:
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... 4-b3799-mm

..... wenn du einen Zylinder vom Motortyp 504 oder 505 verbaust

oder
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... m-b3799-mm

oder
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... m-a3798-mm

oder Einring (wenn original so verbaut war)
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... a-gt-38-mm)

etc., etc.

Leider kenne ich weder Kolbenringanzahl, noch genaue Größe des Kolbens........einfach nochmals nachschauen und ggfl. den alten Kolben nachmessen.

Gruß
Stefan

[DerOldenburger]

Hallo,

Leider kenne ich weder Kolbenringanzahl, noch genaue Größe des Kolbens........einfach nochmals nachschauen und ggfl. den alten Kolben nachmessen.

Gruß
Stefan

Moin Stefan.
Mein alter Kolben hat noch 2 Kolbenringe, welche Größe mein alter hat weiss ich nicht. Hast recht sollte ich mal ausmessen, werde es nächste Woche mal machen.
Danke für deine Antwort.

[Michael W.]

Servus Erwin,

schau auch mal nach ob ein Kennbuchstabe auf der Oberfläche zum Brennraum eingeschlagen ist.
Der bezeichnet die Größe.

Schönen Sonntach,

Micha