Zündschloss einbauen / anschliessen

[tutsi]

Hallo,
Derzeit habe ich an der Prima 5 einen Kippschalter um die Zündung ein/aus zu schalten sowie einen zweiten Schalter um das Licht ein/aus zu schalten.

Dies möchte ich gerne mittels Zündschloss ändern. (evtl. dieses https://moped-garage.net/zuendschloss-m ... 17076.html)

Schalterstellung 0: Zündung aus
Schalterstellung 1: Zündung ohne Licht
Schalterstellung 3: Zündung mit Licht

an dem derzeitigen Kippschalter für die Zündung sind angeschlossen:
Pol 1 - 1x blaues Kabel
Pol 2 - 2x braune Kabel

an dem derzeitigen Kippschalter für das Licht sind angeschlossen:
Pol 1 - 1x gelbes Kabel
Pol 2 - 1x gelb/rotes Kabel

in die vordere Lampe sind angeschlossen:
Pol 31: 1 braunes Kabel
Pol56b: 1 graues + 1 gelbes Kabel.

Könnte mir bitte jemand sagen, wie ich das an das Zündschloss anklemmen muss?

So sollte das wohl aussehen:
https://amzn.eu/d/3Rlpw87

[Waldo]

So wie ich das interpretiere:

Zündungsschalter blaues Kabel kommt von der Zündspule und muss an "Motor aus"
Zündungsschalter die 2 braunen sind Masse und gehen an "Masse" (31) (1x an Rahmen + 1x weiter an Lampe)

Lichtschalter gelb/rot scheint von der Lima zu kommen und geht an "Strom von der Zündung"
Lichtschalter gelb geht zur Lampe und gehört an (56)

Sicher, dass an die Lampe gelb und nicht gelb/rot geht ?
Weil gelb kommt eigentlich von der Lima.

[carinona]

was hast du denn
da seltsames...
hat da jemand das cockpit abmontiert?
oder ist das ne alte prima mit scheinwerfer und lichtschalter ohne cockpit

welche kabel farben kommen aus dem motor direkt raus...#blau gibt es normal nur mit motoplat zündung oder wenn spule außen am rahmen ist..
wo ist also die zündspule

ansonsten ist das so schon richtig.
gelb geht an gelbrot und an grau
*
Zündschloss
Gelb aus der lichtmaschine an klemme 59
Grau rücklicht und gelb-rot frontlicht an klemme 56
masse braunes kabel für front licht und für abstellkabel an klemme 31
abstellkabel blau an klemme 2
*
das abstellkabel ist entweder schwarz oder blau
https://lh3.googleusercontent.com/proxy ... hfghGpgzgw

[tutsi]

Danke euch beiden, das hat mir schonmal viel geholfen.

Die Prima ist von 1984 mit Cockpit, dem runden Scheinwerfer und einer Zündspule am Rahmen.
hier mal ein Foto von der Zündspule (Kabel sind noch sehr unordentlich verlegt, inkl. Bremslichtschalter), dem Start/Stop Schalter im Cockpit, sowie der vom Lichtschalter.

PS: nur mal nebenbei gefragt, ich hatte öfter gelesen, das empfohlen wird einen Spannungsregler zu verbauen (https://amzn.eu/d/iASXCGb)
Wäre das Ratsam, bzw. wird der ebenfalls an das gelbe kabel angeschlossen?

Sorry, aber ich bin leider in sachen elektrik nicht sehr bewandert

[carinona]

ist motoplat zündung

so eine verkabelung hab ich bei primas noch nicht gesehn

machen wir da mal morgen oder sonntag weiter, heut hab ich keine lust und bin auch nicht an meinem pc..

spannungsbegrenzer gibt schon sinn... aber nicht das ding von deinem link

sondern dann gleich die ganze mühle auf 12v birnen umstellen und besseres licht haben
dazu braucht man nur 12v birnen und 12v begrenzer

aber dann regler nehmen der kein billig import ist
https://www.ebay.de/itm/334183666731?_s ... R-yD9KrQZg
den gibts auch in 6v , aber ich seh keinen sinn darin...denn dann wird licht nicht besser, höchstens rücklicht hält dann länger

hatte die gar kein zündschloss im cockpit?

du wirst also dies zündung haben https://www.motelek.net/motoplat/?file= ... 19_10w.jpg

ich würde den lichtschaolter lassen wo er ist... und wenn dann nur zusätzlich zündschloss ins cockpit verbauen, oder auch gar keines

falls es dir um sicherheit geht,, so bietet ein zündschloss null sicherheit
du brauchst nur das blaue kabel durchzupetzen und das ding läuft

ein verstecker abstellschalter ist da zb sinnvoller

das muss doch ne Prima 5S sein und keine normale prima 5

[tutsi]

Hi,
Um Sicherheit geht es mir nicht.
Ich wollte halt gern alles Zentral im Cockpit haben, ohne einen extra Lichtschalter am Lenker.
Und der An/Aus Schalter im Cockpit, war eh schon "schrottig" und muss ausgetauscht werden. Daher die Idee das alles mittels eines Zündschlosses zu vereinen.

Aber Ihr habt mir ja die Belegung genannt... also kann ich das dann mal testen.

PS:
Wenn ich das richtig verstehe,.. ich benötige ausschliesslich die 12V Birnen und den Begrenzer aus deinem link, ohne die Zündung neu machen zu müssen?

[carinona]

ja die löichtmaschine läuft auch mit 12v birnen, man darfs nur mit watt nicht übertreiben..
aber bremslicht musst dann in 6v lassen , das ne extra spule
und nur das gelbe kabel an regler

also nur rücklicht und frontlicht in 12v
https://www.bosma-shop.com/511262H-BOSMA/de
https://www.ebay.de/itm/270500559370?_s ... R-6Sla_QZg

und wie gesagt den lichtschalter kannst lassen wo er ist...
dann schließt halt den strom zum lichtschalter an klemme 56 an

oder auch wegmachen
ansonsten den schalter im cockpit raus und zündschloss rein
dann kann man weiter den lichtschalter übers zündschloss anschließen oder auch nicht

[tutsi]

Sicher, dass an die Lampe gelb und nicht gelb/rot geht ?
Weil gelb kommt eigentlich von der Lima.

@Waldo
Du hast natürlich recht. Ich habe nochmal genau hingeschaut und es ist das rot/gelbe Kabel welches zusammen mit dem grauen Kabel in die Lampe geht.

[carinona]

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