Hobby Rider 2 Versuch sie wieder an den Start zu bringen (Fertig Meldung)

[wedewe]

Hallo Udo, Hallo Uwe.
@Udo
Die Achse ist 11mm Feingewinde. Mutter 11/1
Selbst bei Fahrrädern gibt es 10.5-er Feingewindeachsen.
Ich hab gestern bei einem Freund, der einen Fahrradladen hat, alle Schublädchen mit Muttern ausprobiert und keine einzige passende gefunden.
@Uwe
Die Konen müssen eigentlich stimmen, da ich glaube, dass dieses Rad noch niemand auseinander hatte.
Der an der Bremse ist fest und genau so dick wie der an der Tachoseite.
Ich vermute mal, dass da ein Tachoantrieb drangehört, der wesentlich (5mm) tiefer geht als die Nachbauteile.
Schau mal hier:
http://up.picr.de/27750792vh.jpg
Ich werde am Rad, da ich die Lager gesäubert und neu gefettet habe und da es sehr schön läuft, wahrscheinlich nicht die Reihenfolge Konus/Mutter ändern.
Da hast du Recht Uwe.
Wenn ich meine Gabel zurück habe schaue ich mal was da evtl. mit einer zusätzlichen flachen 11-er Mutter geht.
Und an Konusschlüsseln mangelt es mir Dank meines Kumpels nicht
Gruß
Werner

[Uwe S.]

Hallo Werner
Alternativ kannste die Achse drehen so das die nur auf einer Seite vorhandene Unterlegscheibe zwischen Konus und Mutter auf der Bremstellerseite ist.
Gruß Uwe

[wedewe]

Sodele.
Die Strahlemänner sind wieder da

Die Ständeraufnahme wird von einem Kumpel soweit hergerichtet, dass ich den alten Ständer, den ich so gut es ging verputzt habe, leider wieder dranbauen muss.
Der neue Prima M5 Ständer erscheint mir zu kurz und es wäre zuviel Aufwand den vernünftig an das Möppi dranzubekommen.

Reifen sind auch schon drauf und dann werde ich erst mal grundieren/Füllern.

Wenn ich dann weiß wieviel Platz ich zwischen der Gabel habe wird sich auch eine Lösung für den Tachoantrieb finden.
Gruß aus der Voreifel
Werner

[LXF]

Die wird auch geil, Werner.
Aber untenrum am Ständer da musst du wirklich noch einiges machen, das sieht böse aus.
Der Ständer ist deswegen länger, weil jemand unten etwas dran geschweißt hat .

[Uwe S.]

Hallo
Es gab mal neue Ständeraufnahmen zum anschweissen, da wurde die alte einfach gerade abgeflext. Das ist ja nix anderes wie ein Stück U Stahl.
Gruß Uwe

[Zahnriemenfahrer]

Der neue Prima M5 Ständer erscheint mir zu kurz und es wäre zuviel Aufwand den vernünftig an das Möppi dranzubekommen.

Das wurde hier im Forum schon mal beschrieben das der nicht passt. Ich habe mittlerweile 4 Ständer für meine M2, einen habe ich selbst gebaut, der funktioniert zu 100%, ist aber halt nicht original. Dann wollte ich den originalen Blechpress-Ständer. 1. gekauft als "Muster" zum Nachfertigen. Für nen Euro beim Ebay. Der taugte nicht mal mehr als Muster. Dann hab ich einen gekauft für ein paar Euro mehr der bedarf auch etwas schweisserei aber recht überschaubar. Dann hab ich ne Kiste voll Teile geschenkt bekommen, tadaaa ein Press-Ständer in recht gutem Zustand. Mal dran gemacht....
Der ist soooo hässlich, das ich ihn dann nach der Odyssee doch nicht wollte. Die P1 meiner Nichte hat schon einen Rohrständer, der gleiche wie du hast. Den hab ich jetzt bei E-kleinanzeigen gefunden, der hing noch an einem Rahmen. Den hab ich gerade lackiert, der muss jetzt noch aufgebohrt werden wie oben beschrieben und dann ist gut.

[wedewe]

@Zahnriemenfahrer.
Ich habe den alten Ständer jetzt soweit dass er funktioniert und nicht überschlägt. Mit der Hülse habe ich das so gemacht, wie du mir das schon beschrieben hattest. Das klappt wunderbar.
Es ist und wird zwar keine Schönheit aber er wird funktionieren.

Desweiteren habe ich das Tachoschneckenproblem wohl auch gelöst.
In einem Nachbarort (500 Seelen) gab es früher einen Zweiradladen bei dem wir als Jugendliche alles Zeugs für unsere Mofas kauften.
Bei dem bin ich heute einfach mal vorbei gefahren und der heutige Erbe war tatsächlich da und hat mir für einen Euro aus seinem Fundus eine
11-er/1 Kontermutter verkauft. Die ist etwas dicker als die bisherige und siehe da die Tachoschnecke sitzt jetzt.
Wenn der ganze Zirkus so noch zwischen die Gabel passt ist alles gut.
Man glaubt es kaum, aber die Überreste des Ladens sehen immer noch genau so aus wie vor 40 Jahren.

Morgen will ich mal ans Grundieren/Füllern gehen.

Dann hatte ich heute das hier für schlappe 61 Euro in der Post

Gruß
Werner

[Zahnriemenfahrer]

Alle meine Ständer

Eigenbau

Der Eigenbau ist ein gekantetes 2mm Blech mit Rohren dran. Weil das auch wieder ausgekaut wurde hab ich aussen nen Saum drum gezogen. Auf dem Bild erkennt man noch die M12 Schraube mit der fetten Mutter. Besser mit dem Röhrchen machen wie oben geschrieben

Eigenbau

Jetzt noch die der Nichte

P1 Ständer Original

Der war top und wurde nur gerichtet. Am Rahmen hab ich ein Flachstahl quer angeschweist. Bolzen 12mm Röhrchen mit M8 Schraube

[Zahnriemenfahrer]

Ständer

Heute entdeckt das die Pressständer auch unterschiedlich sind.

[wedewe]

Pinsel, Lackierpistole, Farbe und Lacke und ich werden in diesem Leben keine wahren Freunde mehr.
Meine Werkstatt/Garage hatte heute Ähnlichkeit mit einem alten Schlachthof
Heute grundiert/gefüllert. Ergebnis ist gar nicht so schlecht, aber den Lack darüber werde ich jemanden machen lassen, der etwas davon versteht.
Ich würde mich wahscheinlich schwarz ärgern, wenn das nicht so gut wird.
Jetzt noch 2 kleine Dellen im Tank spachteln und schleifen und dann auf den Lackierer warten.
Wird wohl noch 2 Wochen dauern wird bis der Zeit hat.

Gruß
Werner

[wedewe]

@Zahnriemenfahrer.
Die Pressständer sehen ziemlich stabil aus. Ist das auch so?
Gruß
Werner

[Zahnriemenfahrer]

@Zahnriemenfahrer.
Die Pressständer sehen ziemlich stabil aus. Ist das auch so?
Gruß
Werner

Ich weiss es ehrlich gesagt nicht. Er war ca. 30sek dran und wurde dann für sooo hässlich befunden das er wieder demontiert wurde....

Wenn du Interesse hast kannst du den linken. Also den mit den originalen Verstärkungen kaufen. Der ist zzt. beim Sandstrahlen.

[wedewe]

Hab heute die Dellen am Tank gespachtelt und geschliffen.

Dann natürlich Nasen mit der Grundierung reinlackiert

Lackieren ist etwas, was ich nicht auf die Reihe kriege.

Die schwarzen Teile sind ziemliech gut geworden, Naja ein Lackierer dürfte sich die wahrscheinlich auch nicht ansehen.

Dann kam Post.

Somit wird mein Möppi wieder 25€ teurer.
Das Foto wurde bei der Abholung gemacht.


Gruß
Werner

[Zahnriemenfahrer]

Hallo Werner.
Gerade gesehen das du aus Euskirchen kommst. Bin aus Eschweiler bei Aachen.
Gruß Dieter

[wedewe]

@Zahnriemenfahrer.
Eschweiler ist ja fast umme Ecke (mit dem Auto, nicht mit dem Möppi)

[Zahnriemenfahrer]

Fahre ja noch andere schnellere Moppeds (DKW 200H und Suzuki 650). Wenn du den Blech Ständer mal ausprobieren willst würde ich ggf. mal vorbei kommen und den mitbringen. Hab nur gerade bei meinen Eltern das Badezimmer in teilen liegen. Umbau Seniorengerecht...

[wedewe]

Hatte ja das Problem eine 11-er Feingewindemutter zu bekommen. Ich war es leid für so ne bescheidene Mutter 3,95.- Eur plus Versand zu zahlen.
Habe mir einen 11-er/1 Gewindeschneider zugelegt und mach mir jetzt die Muttern, die ich brauche und das für 7.-€.
Sind aber echt schwer zu finden, braucht man wahrscheinlich zu selten. So wie es aussieht wird nächstes WE lackiert
Gruß
Werner

[Prima 5 BJ87]

Mhm Werner du meinst wohl Gewindebohrer,den ein Gewindeschneider ist für Schrauben nicht für Muttern

Na bei den Kettenrad Schrauben und Muttern ist es M7 und die Bekommt man auch nicht an jeder Ecke......

[carinona]

schneiden tut der "gewindebphrer" auch nur

[wedewe]

Jaa,jaa, heißt ja auch "Schraubendreher" und nicht -zieher.
Ihr habt ja recht!

Na bei den Kettenrad Schrauben und Muttern ist es M7 und die Bekommt man auch nicht an jeder Ecke......

Da hat bei mir jemand innen M8-er Schrauben in die Nabe reingesetzt und von außen ne Mutter.
Wenn ich das Ritzel wechseln muss, kann ich die ganze Nabe auseinandernehmen.
Das hält einen aber auch davon ab ein kleineres drauf zu machen

Ps: Der Lackierer hat am 02.11. die Kabine frei. Muss mich also noch etwas gedulden.