Hercules P 3 _ Aufbau/2017

[Zandermichi]

Moin Moin,
kurz die Story zum Moped!
Ich hab das Mofa vor ca.35 Jahren selber als Ersatzteil Träger gekauft und mit anderen Felgen &Papieren damals
selber gefahren.
Durch viel Glück hab ich Sie heute immer noch aber leider teilweise fehlen die Original Teile und Sie wurde auch leider schon damals
umlackiert. Egal jetzt hat mich der Virus gepackt und ich wollte Sie eigentlich nur wieder zum Laufen bringen...
Wurde dann doch bisschen mehr das ganze.

Moped ist eine Hercules P3 Bj. 1977
Original Papiere vorhanden!

Rahmen, Felgen, Kleinteile Original

Motor Gabel und Lampen sind von einer anderen Hercules.

Zustand jetzt :
Komplett zerlegt und gereinigt
alle Verschleißteile sind neu bestellt
die Felgen werden Pulverbeschichtet und beim Rahmen weiß ich grade nicht was ich mache
werde/ Angebote vom Lackierer war mir zu teuer.
(100 Euro Sandstrahlen und 200-300 Lackieren)

aber ein Plan gibt es schon .....

Werde Berichten und Freue mich über Eure Ideen & Tipps
Gruß Michi

[Zandermichi]

Mache das mal als Platzhalter falls Sie jemals fertig wird

[Zandermichi]

So noch paar Bilder
ps. ich bin genau eine Woche damit zu Gange ...










ich muß das mir den Bildern noch üben ... Denke aber es langt

[carinona]

würde mal lappen mit nitro bzw getränkt mit pinselreiniger auf die drahtspeichenfelge legen , evtl kann man den lack ja abwischen und es kommt ne nicht verostete felge zum vorschein
die kann man dann polieren
das blau von den trittbretter geht evtl auch mit nitrolapen wieder ab
und dann billiges farbloses cockpitspray falls die ok aussehn ohne den lack

könntest den rahmen abbeizen
http://www.ebay.de/itm/Pufas-Abbeizer-r ... SwAuZX43tL

[Zandermichi]

Weiter geht es














So_Bissel durcheinander aber ich hab leider nicht so lange Mitag Pause
Wie Ihr seht alles zerlegt und so gut gereinigt/poliert ...
nächste Woche geht es weiter ...

[stefankausk]

Hallo,

na das sieht ja schon vielversprechend aus! Lass dir Zeit und übereile nichts...... es wird sich mit Bestimmtheit lohnen!
Gruß
Stefan

[Zandermichi]

ja mache ich
Hab bis zum 15 Mai noch Zeit danach ist Ende der Schonzeit in Hamburg beim Angeln!
So lange hab ich Zeit!

Heute werden die Felgen noch zum Pulverbeschichten gebracht und neue Schrauben gekauft
die meisten Teile hab ich neu bestellt beim Mofa Wohnzimmer ..
das sollte Ende der nächste Woche kommen da hab ich aber erst mal Urlaub
aber mache auf jeden Fall immer ein Paar Bilder!

Euch schönes Wochenende

[carinona]

also für 100eu sandstrahlen geht und spart arbeit

frage ob er gleich noch nen ep grundierfüller draufmacht, handeln

dann nimmst billg schwarzes spray ausm baumarkt und nebelst, super dünn drübernebeln, der nebel zeigt nur wo schon geschliffen hast, und verhindert dadurch ungleiche schleiferei
dann schleifst den nebel mit 450er und zum schluss 600papier ab

immer schon silikonreinger vor jeder lackschicht

und dann den rest mit 3 spraydosen lack und 3 dosen klarlack 2k macht noch mal ca nen 100er
oder halt selbst noch mit grundierfüller nach dem strahlen machen, vorher silikonreiniger
alles komplett von doccolor zusammenstellen lassen, dann passt alles zusammen

wichtig ist kein feuchtes wetter, kein wind, keine pralle sonne, kein dreck, und keine kälte oder hitze,
mühle und lack ca 20grad
http://www.farben-schiessl.de/tips-rund ... -painting/

[orangejuice12]

Hi Michi,

sieht nach sehr viel Arbeit aus. Ich würde aber dennoch die P3 komplett original aufbauen. Du schreibst, dass der Motor von einer anderen Hercules ist. Um welchen Motor handelt es sich? Um einen Mofamotor? Denn der Vergaser ist ja auch ein 10er. Carinonas Tipp mit den Felgen würde ich auf jeden Fall einmal probieren.
Ansonsten hat dir Carinona ja schon gute Tipps fürs Lackieren gegeben.

Gruß,
Jona

[Zandermichi]

Hey Jona,

Danke für Eure Tipps!!!
Heute bei den Jungs vom Pulverbeschichten Angebot alles Pulverbeschichten -220 Euro mit allen Arbeiten
(überlege ich mir in Ruhe)
Ich bin auc für Original aber wie geschrieben das wird eh nie wieder verkauft und somit ist der Original Zustand
Egal ...früher haben wir auch alles umgebaut

Motor steht drauf..
Fichtel&Sachs AG Schweinfurt
MotNr. 8529153 Hubr. 47 cm
Typ :Sachs 505/2B

(würde mal gerne wissen wie alt der ist =? )

ist wie gesagt vor 35 Jahren !!!! von mir selber umgebaut wurden ...
ich hab keine Ahnung mehr was wo und wie noch von damals ist hatte auch immer eine
Schüssel mit Original Teilen die ich jetzt so zusammen stellen das es komplett ist !
Macht Mega Spass !!

Gruß Michi

[carinona]

den motor gabs ca ab 77 bis ca gegen mitte der 80er
ist der vorgänger vom BX
und ist mofamotor
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... altung.php

der p3 motor wäre an der mühle heute das teuerste,,,

[Zandermichi]

Danke,
was soll man machen ... so war es damals
ich hoffe der "Mofa"Motor läuft in Verbindung Düse und P3 Krümmer +Übersetzung mit den 70" Felgen seine
50 Km h
wird schon ....
Gruß Michi

[carinona]

sicher nicht....oder musst berghoch schieben
mit p3 und 10er vergaser , naja, wirst ja merken
der hat zu wenig ps,
der mopedzylinder hat mehr ps
davon abgesehn wäre es illegal, betriebserlaubnis erloschen solonge der motor nicht in papieren steht

http://www.mopshop.de/shop/-Hercules-Op ... 277_2.html

[Zandermichi]

hey Cariona,

ich möchte einfach nur das alte Moped mit den Mitteln wieder zum laufen bringen
und nicht "wieder"illegal wie vor 30 Jahren fahren
Dachte ich kann jetzt mit 46 Jahren da ganz real drauf cruisen
Denke aber ich bekomme hier die Tipps bis jetzt klappt es ja perfekt !!!

Danke Michi

[carinona]

legal ist immer nur das was in papieren steht,
alle änderungen an den sachen die da drin stehn, die nicht vom tüv genehmigt sind, führen zum, erlöschen der betriebserlaubnis
das ist nunmal so...
obs jemand merkt ist die andere frage

aber ein mofa zylinder ist kein mopedzylinder, auslass einlass überströmer , kolben...vergaser...luftfilter...

davon hättest vor 30 jahren ne kiste kaufen sollen
http://www.ebay.de/itm/NEU-original-Her ... wLaB3n_Ftg
http://www.ebay.de/itm/NEU-Hercules-Sac ... XQysxSA1lo

[Zandermichi]

Jetzt kann ich gar nicht schlafen ... und überlege wer meinen Motor damals bekommen hat
da wußte ich nicht das der mal Wertvoll wird ...
ich bin ao froh das ich den Rest hab und werde Sie zum Leben erwecken !!!
Geile Bande hier !!

ps. ich suche hier noch einen P3 Motor unter 2000 Euro falls wer nen Tipp hat
ich möchte einfach nur einmal im Leben "real" Mofa fahren ohne Anst zu haben
das Gefühl von damals wird nie weg gehen ....

Ich freu mich grad noch mal Q!!!


Michi

[carinona]

mofa kannst ja fahren
der tüv typt dir die p3 bestimmt auf M5 um mit dem mofamotor:)
mofas gibts auch zu kaufen, hat man keine arbeit:)
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... sacat=9800
und keine alten zylinder wo dann eh der auslass locker wird..bei den zylindern mit steckkrümmer

moped is ja was anderes
auf die mofa motoren passt auch so einfach kein org mopedzylinder
denn der moped motor hat versetzte stehbolzen, sachs war da klüger als man gern hätte:)
deshalb sind bei den tuning zylinder doppellöcher, damit passt der auf mofa und moped motor
http://disa-moped-store.de/eingabe/bild ... C07121.JPG
der 50er athena ist dem mopedzylinder ähnlich von der leistung

problem ist halt das die mopeds weniger gebaut wurden und meist auch nicht in bastlerhände kamen, und sonst halt noch fahren, wer gibt dann schon nen motor her
ab und zu ist mal was für so 300-400 bei ebay

mofazylinder gibts häufiger, auch gute, da manche bubis so ihr geld für die tuning zylinder wieder etwas reinholen wollen

[orangejuice12]

Hallo,

@Michi:
Wenn du legal Moped fahren willst, mussst du dir den richtigen Motor besorgen und alles ABE-konform machen. Dann ist das auch ordentlich und wertvoll. Die Pulverbeschichtung erscheint mir sinnvoll, wenn die Farbe dem Originalfarbton nahe kommt. Den Preis finde ich auch gut.

@Carinona: Was, ein Optima-Zylinder passt nicht auf einen Prima-Motor? Ich war immer der Meinung, dass man mit Zylinder, Vergaser, Luftfilter und Auspuffanlage aus einer Prima eine Optima machen kann. War das dann etwa falsch was ich den ganzen Leiten, die ihre Prima tunen wollten, erzählt habe? Habe inmer gesagt die sollen nicht so rumpfuschen und auf original Optima umrüsten...

Gruß,
Jona

[carinona]

jo
sieh hin
leicht versetzt die rechten löcher bei optima http://www.abload.de/img/dsc010364mc4r.jpg

für beide motoren http://disa-moped-store.de/eingabe/bild ... C07121.JPG
beim optima zylinder musst das zweite loch machen, der hat nur org löcher
muss also zwei nachbohren das er auf die mofa bolzen passt
das war absicht damit die mofas nicht so leicht zu tunen sind

[Zandermichi]

Jetzt weiß ich gar nicht weiter ...
Plan war den Motor zum laufen bringen und gucken
Ob er überhaupt noch läuft ...

Und dachte immer die Motoren sind alle gleich.
Wollte wenn überhaupt den Zylinder tauschen um so ein wenig mehr Leistung zu bekommen
Und der Rest ist ja als Moped eingetragen und vernünftig mit neuen Reifen Bremsen und Dämpfern habe ich keine Angst 45 km h damit zu fahren

Danke für eure Antworten.
Als Mofa lasse ich Die aber nicht mehr umschreiben ...
weil dann doch zu viel Original ist.
Nur die alte Gabel fehlt noch mir wurde aber gesagt das die Baugleich
mit den anderen Gabel ist .

Gruß Michi