Hercules Forum

Hallo,
bin am aufarbeiten einer KX5. Mit der Elektrik habe ich Probleme. Blinker und Bremslichter funktionieren
nicht. Meine Frage. Wie kann ich an den Kabeln die Funktion prüfen. Z.B. am blauen Kabel hab ich je nach
Drehzahl um die 6 V anliegen. Am anderen Kabeln teilweise bis 20 V. Kann das sein 20 V ??

Tach,

Stichwort ULO-Box. Istsowas bei dirvorhanden und korrekt verkabelt?

Grüße,

Micha

Gibt es bei der KX5 nicht

Aha. Dann muss ich passen.

Hallo,

ich muß da leider auch passen, jedoch habe ich ein für dich evtl. interessanten Bericht gefunden:

http://81679.forumromanum.com/member/fo ... _ig_e.html

Gruß
Stefan

Vielleicht kannst du Schaltpläne lesen und interpretieren.

Oder hast du die schon selbst gefunden?

Schaltplan hab ich. Hab auch was für Spannung an den einzelnen Kabeln von der Lichtmaschine anliegen muss.
Was mich noch verwundert ist das ich nur am blauen Kabel 6V gemessen habe. An den anderen Kabeln hatte ich eine
deutlich höhere Voltzahl. Vielleicht habe ich mich auch vermessen.

Hallo Kekses ,

Meine Theorie dazu ist folgende , ( ich lassse mich da aber auch gerne korrigieren ) da die Spulen ohne Spannungsregler

arbeiten sind die Glühlampen die Widerstände mit denen die Spannung geregelt wird .

Deshalb hat auch die Blinkanlage , das Bremslicht , das Fahrlicht eine jeweils eigene Spule , anders als bei einer Anlage

mit Spannungsregler ( z.B.: 12 / 50 Watt Iskra ) .

Man muss deshalb die Spannung in Reihe zu den Verbrauchern messen , also mit brennenden Birnen zwischen dem Kabel .

Gruss von Kai am Bodensee .

stimmt , bzw parallel zum verbraucher gegen masse messen

die spannung an lade und lichtspulen ist drehzahl und last abhängig,solange die spannung nicht geregelt wird.
das blaue kabel spielt dabei keine rolle, erstmal, das ist primärspule zündung,
da ist auch mehr als 6v , aber nur so kurz pro umdrehung das ein digital messgerät das nicht anzeigt, es können da spannungsspitzen bis ca 200v auftreten, aber wie gesagt , ist unwichtig

an den anderen spulen sinkt die spannung je mehr watt man dranhängt

wenn also mit etwas gas ohne last, also ohne birnen, da 20w wechselstrom sind, ist das soweit völlig in ordnung bei ner 6b lichtmschine,
deshalb kann man auch mit 12v regler und 12v birnen das licht bei der kx5 verbessern

und die blinker hängen an wechselstromblinkrelais

zuerst muss mal klar sein welche lichtmaschine

es gibt die kx5 mit verschiedenen zündungen
schaltpläne


wieviel kabel kommen direkt aus dem motor 2.... gelb,grün oder 4 ...blau,gelb,violett,weiß

davon hängt ab wo bremslicht und blinker dranhängen

Fragt nicht warum aber es funktioniert nun die gesamte Elektrik.
Habe einfach mal alles angeschlossen und siehe da es funktioniert.

diese ganze elektrik läßt sich verbessern , vorallem das schlechte licht vorne, das kann mit regler mit 12v birnen und mehr watt betrieben