Hercules Forum

Moin,
ich hab wieder mal probleme mit meiner Zündung... ich fahr nen paar Kilometer mit meiner Hercules GT (506/3by) dann kriege ich aufeinmal kurze Zünd aussätzer und am ende hat sie abgewürgt und hatte dann auch kein Zündfunken mehr. Ich dachte erst das ein Karbel kaputt währ habe aber diese nachgekuckt und alle wahren in ordnung. Habe dann Zündspuhle gewechselt und Kerzenkarbel und Stecker und natürlich auch Zündkerze. Lief trodzdem nicht da immer noch kein Funke. Jetzt weiß ich nicht mehr weiter...

wechsel mal den kondensator und sieh dir auch unterbrecher an ob der schon verbrannt ist an den kontakten

Hab ja ich ja schon neu gemacht und eigestellt

entweder hast ein kabelproblem, unter der grundplatte gequetscht etc

oder eins deiner eingebauten neuteile taugt nix

ansonsten funkt es immer wenn unterbrecher mit öffnen beginnt

Die karbel hab ich nachgeschaut und die wahren nicht gequetscht und nich gebrochen... die neue Teile sollten eigentlich gehen und beim Unterbrecher funkt es nicht

wenn die teile und der rest ok wäre würds gehn

weis nicht weas du da alles gewechselst hast
die gt hat zündspule außen am rahmen, motoplat.

da geht blaues klabel hin, da muss strom sein
spannung VOLT AC an blauem kabel messen, gegen masse rahmen
kommt da keine spannung, kann die zündspule schon mal nix zünden

blaues abstellkabel zum lemker erstmal von blau zündung abmachen

Soweit wahr ich auch schon... kam auch keine Spannung an.

dann ,
dann ist das problem unterm polrad

mess mal blau gegen masse , OHM
ist es 0 ohm dann hat es kurzen, ist ohm unendlich dann hat es bruch

ebenso die ladespule durchmessen später, ohne kondensator
http://www.motelek.net/motoplat/sachs6v19_10w.jpg

ein störfaktor kann auch die bremslichtspule sein, teste ob zb funken kommt wenn bremslicht an ist

Ohm ist an allen Spuhlen 0. Habe die zündanlage grad nicht verbaut... habe auch das karbel das zum Bremslichtschalter geht abgeklemmt da der Schalter kaputt gegangen ist...

0 ???? ohm
das würde bedeuten das gar keine spule dranhängt, den jede spule hat nen widerstand, 0 ohm kannst nur bei kurzschluss geben..

sonst muss zb blau irgendwas um 0,5 ohm haben
die genauen werte stehn bei meinem link
dazu muss die spule aber vom unterbrecher und vom kondensator ab um das genau zu messen

Ich baue gleich alle Spulen aus und messe die nochmal durch

Ich hab grad nochmal nachgemessen, habe auch Spule von Kondensator und Unterbrecher abgemacht und gemessen und die Spuhle ganz ausgebaut und nochmal gemessen und es wajr beidemale 0 ohm...

für die zündung ist nur die spule mit dem blauen kabel zuständig

wenn du an blau misst und am metallende der spule , und das 0 ohm gibt wäre das wicklungsschluss

stell sicher das du ohm richtig misst.... miss auch gelb gegen masse, unwarscheinlich das die licht spule auch defekt ist

https://www.ebay.de/itm/12-Volt-ISKRA-Z ... 2858120341
https://www.ebay.de/itm/283373289726

Ich glaub das einfachste währ wenn ich diese Zündung einbaue

https://www.ebay.de/itm/Elektronische-R ... 4d5593dea0

aber mit deinem alten polrad, das ist besser

und dann brauchst zündlichtpistole zum einstellen

+ spannungbegrenzer 12v und 12v birnen

Okay, danke.

Die zündung ist heute angekommen. Habe die verbaut und ich benötige nun hilfe beim Verkarbeln... aus der Zündspule kommen 3 karbel, 2 grüne und 1 baunes das wohl masse ist. Nir ich weiß nicht so recht wo die anderen karbel dran kommen.

aus der zündung kommen 2 kabel
gelb und grün

das grüne geht an das grün an der cdi, das zweite grün der cdi geht an abstellschalter der mühle, wohl blaues kabel

das braun der cdi wir an masse geschraubt , zb mit der cdi zusammen

für gelb brauchst noch spannungsbegrenzer sonst brennen deine birnen durch
https://www.ebay.de/itm/Spannungsregler ... SwKAJbTctF
vorne kannst dann birnen mit mehr watt nehmen,