Athena Zylinder

[Hatzihutza]

Endlich, das Moped rennt. Ca. 60km/h, bergauf ca 20% im 3ten immer noch ca 50, mit halbgas. Voll darf sie ja noch nicht..., einfahren!

[stefankausk]

schön!! Gibts eigendlich auch mal ein Bild von deinem Moped??

...........und immer ein Auge in den Rückspiegel halten

Gruß
Stefan

[Hatzihutza]

Ja, da sagst Du was. Wenn es dunkel ist, und der hinter Dir fährt natürlich mit Licht, kannst Du im Spiegel nicht sehen, ob der ein Tüdelatü auf dem Dach hat.

[Hatzihutza]

Bilders... von mir gelöscht.

[stefankausk]

sieht doch chic und scharf aus......zum Fototermin aber noch ohne Rückspiegel

Gruß
Stefan

[Hatzihutza]

Ja,da lief sie ja auch noch nicht. Also wenn Du mal einen Rat brauchst betrefflich Motor 506/3BY... jetzt kann ich helfen. z.B. auch mit einem Motoständer, der hat sich echt ausgezahlt.

[Rudi Ratlos]

.

Nein, natürlich nicht mit dem Wrack weiterfahren! Aber wie oben schon gesagt, hab ich schon einen neuen Kolben drin, allerdings ist das Geräusch ja immer noch da, und ich wollte wissen ob das von dem Pleuellager kommen kann. Und ich hab mich ja schon damit abgefunden, eine neue KW einzubauen. Sind denn nun eigentlich KW und Pleuel eine Einheit? Und was ist in dem Link von Dir unter Nachbau zu verstehen?

Wenn sich das untere Pleuel-Lager aufeglöst hat, ist ebenso die Kurbelwelle am A...h. Mit Sicherheit.
Zwar nicht die Welle an sich, aber halt das Stückchen wo das Pleuel über das Lager ankoppelt.

ebenso sind natürlich beide Pleuel-Augen im Eimer ... also : Kurbelwelle muss auf jeden Fall raus.
Pleuel alleine tauschen : Ööhm ... Kurbelwelle auseinander bauen ... ?
Ausserdem : Welle für das untere Pleuel-Auge ist sowieso hinne ...

Ausbauen :
... Auf deine (alte) Kurbelwelle musst Du keine Rücksicht mehr nehmen ... kommt eeh raus
... Falls der Vorbesitzer mangels Originaldichtuntungen mit (HT)Silikon abgedichtet hat : > hier hilft ein Teppichmesser
... aber immer nur bis zur nächsten Pass-Hülse

... Auch bei den Kurbelwellen-Lagern ist es wurscht wie die leiden.
... nach dem Ausbau sind die sowieso kaputt ... bzw. haben üble Druckstellen in den Laufrillen.
... werden also samt Kurbelwelle und Simmer-Ringen ersetzt.

Beim öffnen der Gehäusehälften / Gehäusedeckel hilft : Abzieher und oder Hitze.

Beim Einbau von Lagern auf die Kurbelwelle :
... Kurbelwelle im Eisschrank schrumpfen, Lager auf dem Herd ausdehnen > zügig aufsetzen

beim Zusammenbau von Kurbelwelle + Lager (Dichtringe/Simmer-Ringe nicht vergessen) mit den Gehäuseteilen oder Deckeln (soweit diese Lager aufnehmen müssen) > Gehäuseteile aufheizen zur Ausdehnung
.
@edit : Ööhm ... Menno ... da gab es noch 4 weitere Seiten ... ich bin ja sooo doof !
.

[Hatzihutza]

Ist doch egal. Du hast es jedenfalls nochmal zusammengefasst. Allerdings Eisschrank und Herd brauchte ich nicht.

[Hatzihutza]

Weiss jemand wie man das Lenkerschloss ohne Bohren rausbekommt? Soll angeblich gehen. Ich muss mein Schätzchen nun ja auch sichern..., aber ohne Schlüssel ist schlecht.

[Hatzihutza]

Merkwürdig ist allerdings, das ich da schon locker 0,7L Öl drin habe, und voll ist es immer noch nicht ganz...

[stefankausk]

Hallo,

0,7l....meinst du Getriebeöl?
Falls ja, hast du das Moped auch abgebockt und gerade (also ohne Neigung nach vorne/hinten/links/rechts) bei befüllen aufgestellt?

Gruß
Stefan


PS: außer der "russischen Methode", sprich aufbohren, kenne ich leider keine Möglichkeit, das alte Schoß zu entfernen.....vielleicht ja ein anderer Herculaner!?

[Hatzihutza]

Abgebockt und grade. Und unten rauslaufen tut auch nix. Allerdings, wenn ich mir die beiden Hälften so vorstelle, erscheint mir 0,3 bis zum Einfüllloch doch recht wenig?

Es soll eine Methode geben, das Schloss so zu entfernen, allerdings tat sich der Autor in dem Forum sehr bedeckt, wegen klau und so.

[stefankausk]

Hallo,

also, nach meinen Reverchen bzw. Lenkradschloß gibt es keinen anderen Weg als bohren, leider! Aber ich habe hier etwas für dich gefunden, mit dem du bestimmt etwas anfangen kannst:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CFUQrQMwEQ

Gruß
Stefan

PS: Leider kenne ich deinen Motor nicht so gut, kann dir leider bzgl. des Öl`s nicht weiter helfen

[stefankausk]

Hallo nochmal,

0,3l wären nach diesen Unterlagen auch etwas zu wenig...........450ml sollten es sein.....
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... ung/22.jpg

Gruß
Stefan

[Kai Mania]

Hallo Jan ,

Wenn die Gabel ausgebaut ist kann man das Schloss mit einem Dorn nach innen schlagen . Dabei bricht dann ein kleiner

Stift ab und das Schloss kann von innen komplett herausgedrückt werden . Aber mit eingebauter Gabel ? Es wäre wohl

mit entsprechender Ausrüstung und Kenntniss auch irgendwie möglich das Schloss nach aussen zu ziehen , da hab ich

aber keine Erfahrung mit . Gruss von Kai am Bodensee .

[Hatzihutza]

Danke Euch beiden. So n Schiet..., da muss dann wohl doch der Bohrer ran. Allerdings Späne nach unten ist auch nicht so toll.