Kontaktlose Zündung verkabelung Prima 5S

[Prima_1997]

Hallo zusammen,

Ich hab aktuell bei meinen Motor mit Airsal Zylinder die Iskra verbaut mit orginalen Iskra spannungsregler,

Ich möchte diese Zündung einbauen da die iskra bei hohen drehzahlen drosselt.

https://www.ebay.de/itm/283032824934?mk ... media=COPY


Meine Frage ist wie wird die Verkabelt exakt? Und kann ich den Iskra spannungsregler noch weiterhin benutzen?


Und wie viel grad muss die Zündung eingestellt werden? Hab den 2BYKF motor mit der orginalen Kurbelwelle

[carinona]

dise zündung ist doch nichts anderes wie die iskra... nur das die sich nichtmal drehzahlabhängig verstellt

die iskra sollte bis ca 8000upm drehn... ob der billig nachbau mehr kann musst testen...ich halts für rausgeworfenes geld
da es die gleiche zündung ist.. wird die auch gleich angeschlossen
rot iskra ist halt grün und braun iskra = schwarz

zündzeitpunkt 15-17 grad vor ot

wenn ne zündung willst die was taugt musst mehr ausgegeben
https://mikepowerparts.de/produkt/konta ... 6-kokusan/

[Prima_1997]

Ok danke für die info
Also kann ich auch den orginalen iskra spannungsregler dranlassen?

[carinona]

solange die lichtmschinen nicht meher als 60w 12v liefert ja

und auch auch das iskra polrad ist besser als der nachbau schrott... logo auch die lichtspule

[Prima_1997]

Kann ich dann also auch das Iskra polrad noch benutzen mit der anderen Zündung?

[carinona]

ja das passt alles
es ist eine baugleiche zündung... stator
die cdi ist nicht gleich

wäre höchstens möglich das das einstellen der zündung sich von polrad zu polrad unterscheidet

sagte doch diese zündung drosselt genauso wie die iskra auch
das liegt daran das die zündung zweimal zündet pro umdrehung.. und einfach nicht mehr schafft

höchstens etwas mehr...wenn diese spule anders gewickelt ist, dann können bis 10000upm drin sein..
https://www.tomoshop.nl/de-DE/zundung-m ... spule.html

die iskra CDI ist nicht gedrosselt