Hercules Forum

Hallo heute bin ich mit meiner Mofa gefahren 70ccm Malossi und auf ein mal hat sie Fehlzündungen auf Vollgas gemacht dann hab ich gas weg genommen da hat sie es ´wieder gemacht dann konnte ich nur noch mit 5km/h nach hause fahren wenn ich mehr gas gebe geht sie aus Unterbrecher ist neu und eingestellt Kondensator ist auch neu

stimmt die kerze, mindestens ngk 8 in der richtigen länge
und die vergaserabstimmung
wenn kerze zu heiß wird bist nahe an zylinderschaden

eigendlich stimmt die kertze Vergaser war noch nicht perfekt abgestimmt kannst du sagen welche kertze da rein kommt?

carinona hat geschrieben:stimmt die kerze, mindestens ngk 8 in der richtigen länge
und die vergaserabstimmung
wenn kerze zu heiß wird bist nahe an zylinderschaden

ob dein zylinderkopf lang oder kurzgewinde kerze brauchst musst festellen
langgewinde ngk b8es, ca 18mm
oder kurzgewinde ca 14mm
ngk b8hs
dann richtig aufs kerzenbild abstimmen
immer von zu fett richtung richtig, nie umgekehrt

es ist eine chapion l87yc verbaut ist die richtig?

das ist ne kurzgewinde kerze mit egal
wie kommst dazu sowas einzubauen
die entspricht einer ngk bp7hs, st kurzgewinde

solange du nicht weist welches gewinde du brauchst...geht gar nix

hat ein bekannter gehabt er meinte die wär richtig

carinona hat geschrieben:das ist ne kurzgewinde kerze mit egal
wie kommst dazu sowas einzubauen
die entspricht einer ngk bp7hs, ist kurzgewinde

solange du nicht weist welches gewinde du brauchst...geht gar nix

und die 7 wird zu heiß beim 70er

die champion
scheint sogar eher der b6hs zu entsprechen, dann wird kerze glühen

okay also kann es daran liegen?

carinona hat geschrieben:

carinona hat geschrieben:das ist ne kurzgewinde kerze mit egal
wie kommst dazu sowas einzubauen
die entspricht einer ngk bp7hs, ist kurzgewinde

solange du nicht weist welches gewinde du brauchst...geht gar nix

und die 7 wird zu heiß beim 70er

die champion
scheint sogar eher der b6hs zu entsprechen, dann wird kerze glühen

darüber diskutier ich gar nicht
sowas führt zu motorschaden
und falls ist innen glüht gibts vorher zündstörungen
kurzgewinnde ist 12,7mm lang
also check was bei dir reingehört
und mach kerze mit wärmewert 240-260 rein, zb passenden ngk 8 oder bosch 3-4

ok ich nehme sofort morgen den Zylinder runter und messe nach

ist wichtig
in langgwindekopf wäre kurzgewinde kerze zu kurz

in kurzgewindekopf darf auf keinem fall ne langgewinde kerze rein

ich vermute das du langewindekopf hast, weis es aber nicht sicher
bei langgewinde
http://www.ebay.de/itm/Zundkerze-NGK-B8 ... SwImRYS-jc

bei kurzgewinde
http://www.ebay.de/itm/Zundkerze-NGK-B- ... SwPhdVHoi5
oder
http://www.ebay.de/itm/Simson-Zundkerze ... SwXeJYKLIZ

und den elektrodenabstand der kerze auf 0,5mm stellen

so ich habe denn Zylinder jetzt runter und gemessen also das gewinde ist irgendwie komisch an einer seite ist das gewinde länger an der anderen seite 12mm

ist also kurzgewinde

dann nimm eine der genannten kurzgewinde kerze und stimm das richtig ab
dann sehn ob zündung stimmt

kannst auch ne andere kurzgewindekerze mit wärmewert 260 nehmen
zb
Bosch W3AC

champion l87yc ist jedenfalls falsch, wird viel zu heiß


im sommer kannst dann auch noch kältere nehmen zb ngk b9hs
aber erstmal auf die b8hs abstimmen

Also habe jetzt die bosch kertze drinne die du mir entfehlt hast leider läuft sie damit nicht würklich besser wenn ich ca. 1km Vollgas fahre macht sie wieder eine Fehlzündung und die Leistung fehlt mir auch ein wenig.

was ist mit der vergaser abstimmung

was fürn vergaser und luftfilter ist da dran, welche düse

was ist mir der zündeinstellung

mal anderen kerzenstecker probieren

wie sieht die kerze aus, trocken oder nass

die kertze ist grau trocken 15mm vergaser 80er düse drat Luftfilter ohne Luftfilter läuft sie besser und geht schneller an

hast du mal düse 76-78 probiert

ja habe ich

und , besser oder schlechter

wenn die ohne luftfilter besser läuft spricht das für zu große düse