Hercules Forum

Hi Leute.
Ich bin neu hier und am verzweifel.
Habe mich durch das ganze Forum durchgelesen und vieles konnte ich anwenden.
Ich habe mich entschlossen (auch eingebaut) eine ISKRA Zündung einzubauen.
So kommen wir zum Problem.
Eingebaut, angeschlossen, alles auf 12v ausgerichtet.
Ok. Motor springt an und man kann ihn über das Zündschloss aus machen.
ABER:
Ich bekomme einfach keinen Saft auf die sch..ß Lampen.
Den Durchlass habe ich an der oberen Spule geprüft. Ok.
Woran kann das liegen?
Bei meiner ist von der Zündung kommend ein gelber und blauer Draht.
vom Umspanner gelb/grün/braun.
Gruß herculesoldi

durchgangsmessung kannst vergessen, sagt nur das die spulenwicklung nicht unterbrochen ist.

gelb zündung an gelb regler
grün regler an gelb richtung lenker,,lampen
braun regler an masse rahmen

Hallo,

also der Schaltplan für die Iskra ist hier:
http://www.motelek.net/zundanlagen/iskra.html

Genau an den habe ich mich auch gehalten, als ich die Kreidlers mit der Iskra ausgerüstet habe.

Die Zündspule hat kein Gewinde für das Zündkabel, sondern einen Dorn, auf den das Kabel aufgewürgt werden muß.
Ich habe hier mal gezeigt, wie man das auch richtig gut hinbekommt, weil mit der Hand wird das nix.
http://ingbilly.de/pages/krmf25_02.html
Bis etwas über die Hälfte nach unten scrollen, habe keine Sprungmarke eingebaut.

Gruß
Jürgen

ingbilly hat geschrieben:Hallo,
die Kreidlers mit der Iskra ausgerüstet


Jürgen

diese iskra ist ne linksdrehende zündung, die geht nicht auf rechtsdrehenden motoren, dann stimmt die zündverstellung nicht

es gibt allerdings auch iskra für rechtsdrehende motoren, aber die ist selten zu finden

Schon, aber das ist doch für die Beantwortung der Frage nach der Verdrahtung und für den Tip zur Montage des Kabels egal, oder nicht?

ja, er hat nur einen anderen regler
der motelek plan ist nicht der org iskra regler

Hi. Erst mal danke für die rasche Antwort.
Die Zündung war schonmal in einer Prima 5 verbaut.
Nur der Verkäufer wußte leider auch nicht mehr wie sie verkabelt war. Lg

verkabel gelb wie auf meinem plan

dann muss oben am lenker strom für licht da sein an gelb

falls du noch bremslicht hast, dann kommt der bremslichtstrom auch von grün regler

Hi carinona.
Ich habe alles verkabelt.
Licht vorne funktioniert.
Habe aber noch einen FEHLER irgend wo in der Verkabelung.
Denn, die Lampe vorne funktioniert nur im ausgebauten Zustand.
Sonst geht gornaut.
weder Bremslicht, Rücklicht noch Blinker.
Was aber passiert: ich baue die Lampe ein und kurz vor der Schale sprinkt ein Funke über und das Licht geht beim draufsetzen aus.

weis nicht welche lampe du hast, darfst masse und strom nicht verpolen
es klingt nach kurzschluss wenn lampe an masse kommt

mach erstmal grau rücklicht ab, und bremslicht auch
und check erstmal nur frontlicht

hast du zündschloss oder was

sonst mach bilder wo man was sieht von kabeln etc
lad hier hoch
http://www.abload.de und stell links hier rein

http://abload.de/image.php?img=xyz0336gsrr.jpg
http://abload.de/image.php?img=xyz034pgsap.jpg
http://abload.de/image.php?img=xyz035dhss2.jpg
mfg

schonmal das erste
masse brems-rücklicht stimmt nicht, alleine das wäre schon ein kurzschluss

brems und rücklicht bekommen beide die masse von braun,

rücklicht strom ist grau

bremslichtstrom nach hinten ist schwarzrot vom bremslichtschalter

blinkerkabel nach hinten seh ich keine

rot cdi-zündspule muss weiter über blau ans zündschloss 2, blau ist auf meinem plan schwarz



du solltest mal oben auf meine plan sehn

der bremslichtstrom kreis kommt da noch dazu,

aber zuerst solltest mal licht richtig machen

bremslicht und blinker, blinkrelais erstmal ab

das zündschloss ist falsch verkabelt etc

front und rücklicht erstmal so anschlieen wie es auf meinem plan ist

ist das blinkrelais überhaupt ein wechselstrom relais?, nö
Wehrle part number: 54 237 001
2/4 x 21W + 0.5W - 12V
3 pin
das ist kein AC blinkrelais, das ist ein relais für gleichstrom, und den hast nicht, außerdem gehn 2x 21w blinker ohne batterie an der 50w lichtmaschine nie

schaltplan prima mit iskra, blinkern und bremslicht
http://www.hoffi-tuning.de/images/Elekt ... ltplan.gif

ac relais für 10w blinker http://www.scooter-center.com/de/produc ... +APE?meta=

mach dieses relais zeug vom zündschloss ab, und steck erstmal die kabel am zündschloss richtig

TAUSCHE DIE KABEL AM REFLEKTOR VORNE
GELB-ROT MUSS AN DEN MITTLEREN POL DER BIRNE
im moment hast kurzschluss an licht, da brennt nix

zündschloss
GELB von grün regler AN 59
BLAU ZUR CDI, (bzw von iskra rot) AN 2
BRAUN MASSE VON RAHMEN UND FRONTLICHT AN 31
GELBROT+GRAU AN 56

grüngelb gehört oben an den bremslichtschalter, genau wie schwarzrot
grüngelb kommt von grün regler
und schwarzrot geht hinten ans bremslicht

blinker kannst erstmal vergessen mit dem 21w relais, und es fehlen zwei blinkerkabel nach hinten

und dieser ganze klebebandsalat den ich seh ist pfusch

Hi carinona.
Danke für die super Tips.
Hat alles geklappt.
Funkioniert alles.
Habe mir ein neues Blinkrelais gekauft/bestellt.
Welchen Akku sollte ich dazu kaufen?
Hast du einen Tip für mich?
lg Rainer

brauchst keinen akku bei 10w blinkern wenn AC relais hast
die 35w schafft die iskra bei ca 3000 upm

wenn akku willst brauchst anderen regler. der iskra regler macht keinen gleichstrom
regler für akku
http://www.ebay.de/itm/Kreidler-Hercule ... Sw4GVYT~~t
http://www.ebay.de/itm/Regler-Spannungs ... xyIAZRqiWj

akku zb
http://www.ebay.de/itm/EnerSys-Bleiakku ... Swa~BYNbTz

wenn du vernüftiges licht willst
bei ebay gibts
spahn 12v 20w halogen p26s

kannst auch normale 25w nehmen
http://www.scooter-center.com/de/produc ... eiss?meta=

Danke für die Tips.
Kannst du mir noch sagen wie ich welche PIN anschliesse?
Akku hab ich schon.
Lg

ja
beim kokusan regler
http://www.motelek.net/schema/spannung/ ... inout8.png
also am einfachsten gelb zündung wieder mit gelb zündschloss ohne regler verbinden
da noch y kabel dran und das dann an regler und sense

der regler wird also nicht in reihe angeschlossen wie der iskra regler, sonder er kommt parallel zusätzlich an den lichtstromkreis
gelb zündung
an regler und an sense, und auch an gelb zum lenker

masse rahmen an gnd
akku + über sicherung zb 8-16A an batterie +
http://www.ebay.de/itm/20pcs-KFZ-Flachs ... Sw4GVYUt81
batterie - an masse rahmen

eigentlich nimmt man dann auch 8 pol zündschloss um den akku vom bordnetz zu trennen wenn mühle aus ist

frag mich was mit dem akku vor hast...

frontlicht und rücklcht ist dann immer noch wechselstrom