Vorstellungs- und Begrüßungsthread
- Michael W.
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- Mofa/Moped: Hercules: Prima 5 S, Optima 3, P3
DKW 510, Puch Maxi S - Wohnort: Miltenberg
Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Hallo Joachim!
Willkommen im Forum!
Klar helfen wir dir gerne, immer los.
Und: Bilder der Optima würden uns sehr interessieren!
Bis denne, Micha
Willkommen im Forum!
Klar helfen wir dir gerne, immer los.
Und: Bilder der Optima würden uns sehr interessieren!
Bis denne, Micha
"Ein Handtuch ist so ungefähr das Nützlichste, was der interstellare Anhalter besitzen kann...." © by Douglas Adams
R.i.P Lemmy Kilmister *1945-†2015 , Killed by Death
...und in enger Verbundenheit und Respekt: Mach´s gut, Erwin
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Bilder werden folgen sobald ich das Forum und upload verstanden habe!Michael W. hat geschrieben:Hallo Joachim!
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-
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Nach viel Arbeit und mancher Dose Farbe stehen nun die ersten Ausfahrten an. Vor einem halben Jahr habe ich die Optima für 300€ gekauft. Sie ist Baujahr 1996 und hat gute 8650 KM auf der Uhr. Falls es Probleme geben sollte komme ich auf euch zurück.
- Michael W.
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Hi,
das sieht doch sehr, sehr gut aus!
Glückwunsch!
Beste Grüße,
Micha
das sieht doch sehr, sehr gut aus!
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Micha
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Moinsen!!!
ich heiße Jan, bin 31 jahre alt und komme aus der Nähe von Celle/Nds.
habe mir letztes Jahr zum Zeitvertreib und um der guten alten mofazeiten wieder zwei hercules auf den Hof geholt.
Zum einen eine Optima3s vom Erstbesitzer teuer erstanden und zum zweiten eine Prima5.
so long...cheers aus der südheide sn4ki
PS: bilder folgen
ich heiße Jan, bin 31 jahre alt und komme aus der Nähe von Celle/Nds.
habe mir letztes Jahr zum Zeitvertreib und um der guten alten mofazeiten wieder zwei hercules auf den Hof geholt.
Zum einen eine Optima3s vom Erstbesitzer teuer erstanden und zum zweiten eine Prima5.
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- Kai Mania
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Herzlich willkommen im Herculesforum !
Wenn ich mir die letzten 4 Neuvorstellungen so anschaue , sehr schön . Alles stolze Besitzer einer Hercules/Sachs
Optima .
Was vor Jahren noch verkannt wurde bekommt langsam Sammlerwert Gruss von Optima Fan Kai vom Bodensee .
.
Wenn ich mir die letzten 4 Neuvorstellungen so anschaue , sehr schön . Alles stolze Besitzer einer Hercules/Sachs
Optima .
Was vor Jahren noch verkannt wurde bekommt langsam Sammlerwert Gruss von Optima Fan Kai vom Bodensee .
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Website besuchen : http://www.manias-moped-garage.jimdo.com
- Michael W.
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Moinsen Jan!
Auch von mir ein herzliches Willkommen!
Kann mich Kai anschließen, schön dass viele alte Hercules gerettet werden und nicht kaputtgetuned werden und in liebloser Hand vergammeln.
Freu mich schon auf die Bilder!
So long,
Micha
Auch von mir ein herzliches Willkommen!
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Micha
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R.i.P Lemmy Kilmister *1945-†2015 , Killed by Death
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Grüße euch Gemeinde
Hoffe dieses Forum ist besser als der andere Saftladen, bei dem ich davor war.
Zurück zu mir, bin 21 Jahre, komme aus der Nähe von Nürnberg, habe mir eine Prima 6 Bj. 1979 gegönnt.
Baue diese wieder komplett neu auf )
Ja das wars erstmal
Viele Grüße
Vincent
Hoffe dieses Forum ist besser als der andere Saftladen, bei dem ich davor war.
Zurück zu mir, bin 21 Jahre, komme aus der Nähe von Nürnberg, habe mir eine Prima 6 Bj. 1979 gegönnt.
Baue diese wieder komplett neu auf )
Ja das wars erstmal
Viele Grüße
Vincent
- stefankausk
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Hallo an alle "Neuankömmlinge"............schön, dass sich immer mehr den alten Schätzen annehmen!!
"lieber schweigen und als Narr erscheinen......als sprechen und jeden Zweifel beseitigen"
- DerOldenburger
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Moin, bin der neue hier. Ich komme aus Oldenburg in Oldenburg, Meine Mofa ist eine Hercules M5 Bj.76
Gruß Erwin.
Gruß Erwin.
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Merke, eine Hercules Mofa verliert kein Öl - Sie markiert ihr Revier!!!
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- DerOldenburger
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
So soll das auch sein.stefankausk hat geschrieben:...........schön, dass sich immer mehr den alten Schätzen annehmen!!
Gruß Erwin
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- Michael W.
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Moin Erwin,
willkommen im Forum.
Viel Spaß hier
Grüße, Michael
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- DerOldenburger
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Danke Michael.Michael W. hat geschrieben:Moin Erwin,
willkommen im Forum.
Viel Spaß hier
Grüße, Michael
Gruß Erwin
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- stefankausk
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- Wohnort: Hürth bei Köln
Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
auch von mir ein herzliches Willkommen!
Gruß
Stefan
Gruß
Stefan
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- DerOldenburger
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Danke stefankausk
Gruß Erwin
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- Hercules MF 2 - Motor Sachs 502/1B - Vergaser Bing 1/10/108 - Wohnort: Ostfriesland - Rhauderfehn
Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Moin Erwin
schön das noch jemand hier aus dem Norden Kommt
Ich grüße Dich mal aus der Ecke Rhauderfehn bei Leer
Ach ja am 31.05.2014 ist hier ein Mofatreffen geplant
Vielleicht hast ja lust mit Deiner Möre zu kommen.
Gruss Schwalbe79
schön das noch jemand hier aus dem Norden Kommt
Ich grüße Dich mal aus der Ecke Rhauderfehn bei Leer
Ach ja am 31.05.2014 ist hier ein Mofatreffen geplant
Vielleicht hast ja lust mit Deiner Möre zu kommen.
Gruss Schwalbe79
- DerOldenburger
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Grüß dich Schwalbe79.Schwalbe79 hat geschrieben:Moin Erwin
schön das noch jemand hier aus dem Norden Kommt
Ich grüße Dich mal aus der Ecke Rhauderfehn bei Leer
Ach ja am 31.05.2014 ist hier ein Mofatreffen geplant
Vielleicht hast ja lust mit Deiner Möre zu kommen.
Gruss Schwalbe79
ich weiss wo Rhauderfehn ist, wir haben Freunde in Collinghorst wohnen.
Und was euer Treffen angeht, so muss ich dir sagen das ich einmal von Oldenburg nach Collinghorst mit der Hercules gefahren bin. Nie wieder dachte ich nur, mir hat ganz schön der A.... weh getan. Und somit werde ich wohl nicht zu eueren Treffen erscheinen. Tut mir Leid.
Gruß Erwin
Merke, eine Hercules Mofa verliert kein Öl - Sie markiert ihr Revier!!!
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Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Hallo an alle
ich heiße steffi bin 28 jahre alt und komme aus dem westerwald.
habe mir vor 5 jahren eine Hercules Prima Gt in (kaminrot) gekauft und bis vor 4 wochen auch gefahren ( ziehkeil defekt ).
Im moment fahre ich also meine Hercules M5 ! Und bin grade im Begriff mir eine Hercules Prima GX zu kaufen !
Fahre gerne Hercules und halte sie gerne Orginal getreu !!!
Schöne Grüsse aus dem Westerwald
achja vielleicht könnt ihr mir ja helfen habe schon meinen ersten beitrag geschrieben siehe http://www.hercules-forum.de/viewtopic.php?f=69&t=971
ich heiße steffi bin 28 jahre alt und komme aus dem westerwald.
habe mir vor 5 jahren eine Hercules Prima Gt in (kaminrot) gekauft und bis vor 4 wochen auch gefahren ( ziehkeil defekt ).
Im moment fahre ich also meine Hercules M5 ! Und bin grade im Begriff mir eine Hercules Prima GX zu kaufen !
Fahre gerne Hercules und halte sie gerne Orginal getreu !!!
Schöne Grüsse aus dem Westerwald
achja vielleicht könnt ihr mir ja helfen habe schon meinen ersten beitrag geschrieben siehe http://www.hercules-forum.de/viewtopic.php?f=69&t=971
- stefankausk
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Hallo und ein herzliches Willkommen!
Gruß
Stefan
Gruß
Stefan
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- Beiträge: 93
- Registriert: 05.06.2014 09:23
- Mofa/Moped: Hercules Prima 3 mit Optima 3 BX Triebwerk
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Re: Vorstellungs- und Begrüßungsthread
Moin, Moin, ins Land.
Ich heiße Mark und bin aktuell 43 Lenze alt.
Mein Fuhrpark besteht momentan aus einer Prima 4N, Baujahr 1987 und einer MZ ETZ 250, Bj. 88. An der Emme hab ich mich zum ersten Mal als Schrauber versucht und durchaus handwerkliche Erfolge erleben dürfen
Als dann ein Kumpel letztes Jahr auf die Idee kam, sich für den Redbull Alpenbrevet zu melden war klar, dass dafür natürlich nur ein deutsches "Töffli" in Frage kam.
Er, also mein Kumpel, hat früher eine Prima 5s gefahren und wusste daher schnell, was er wollte. Für mich war das nicht "oldschool" genug. Dann aber hab ich bei ebay kleinanzeigen eine 87er Prima mit Speichenrädern gesehen und war begeistert. Das die Prima 4 ne Automatik ist, wusste ich damals noch nicht , aber egal.
Wir also los mit dem Hänger und seine 5s für 300 Euronen geschossen.
Dann bei dem Verkäufer meiner 4n angerufen und einen Termin ausgemacht. Eine Stunde Später waren wir in einer Schrebergartensiedlung mitten im Kohlenpott. Die Prima ratterte wunderbar, war aber leider mit diversen Vespa-Anbauteilen versaubeutelt. Der verbaute P1-Krümmer signalisierte aber, dass mit dem Teil noch keine Tuningeskapaden veranstaltet wurden.
Kurz mit Enrico, dem Vespaenthusiasten, verhandelt, meine blaue Schönheit neben die rote meines Freundes gekettet und schon cruisten zwei überglückliche Mittvierziger gen Heimat.
In den letzten Wochen und Monaten haben wir nun diverse Dinge (Schaltgriff, Ständer, Lampe, Tacho etc.) auf Made in Germany zurückgebaut, wobei es mir weniger auf 100% Original, als viel mehr den eingangs erwähnten Oldschool-Charakter ankam.
Leider hab ich momentan etwas Probleme mit meinem Rechner, so dass ich keine Bilder hochladen kann, aber sobald es geht und/oder Neuigkeiten zu dem Anmeldeprozess für das Alpenbrevet im September gibt, werde ich nachberichten.
Gruß und Glückauf
Mark
Ich heiße Mark und bin aktuell 43 Lenze alt.
Mein Fuhrpark besteht momentan aus einer Prima 4N, Baujahr 1987 und einer MZ ETZ 250, Bj. 88. An der Emme hab ich mich zum ersten Mal als Schrauber versucht und durchaus handwerkliche Erfolge erleben dürfen
Als dann ein Kumpel letztes Jahr auf die Idee kam, sich für den Redbull Alpenbrevet zu melden war klar, dass dafür natürlich nur ein deutsches "Töffli" in Frage kam.
Er, also mein Kumpel, hat früher eine Prima 5s gefahren und wusste daher schnell, was er wollte. Für mich war das nicht "oldschool" genug. Dann aber hab ich bei ebay kleinanzeigen eine 87er Prima mit Speichenrädern gesehen und war begeistert. Das die Prima 4 ne Automatik ist, wusste ich damals noch nicht , aber egal.
Wir also los mit dem Hänger und seine 5s für 300 Euronen geschossen.
Dann bei dem Verkäufer meiner 4n angerufen und einen Termin ausgemacht. Eine Stunde Später waren wir in einer Schrebergartensiedlung mitten im Kohlenpott. Die Prima ratterte wunderbar, war aber leider mit diversen Vespa-Anbauteilen versaubeutelt. Der verbaute P1-Krümmer signalisierte aber, dass mit dem Teil noch keine Tuningeskapaden veranstaltet wurden.
Kurz mit Enrico, dem Vespaenthusiasten, verhandelt, meine blaue Schönheit neben die rote meines Freundes gekettet und schon cruisten zwei überglückliche Mittvierziger gen Heimat.
In den letzten Wochen und Monaten haben wir nun diverse Dinge (Schaltgriff, Ständer, Lampe, Tacho etc.) auf Made in Germany zurückgebaut, wobei es mir weniger auf 100% Original, als viel mehr den eingangs erwähnten Oldschool-Charakter ankam.
Leider hab ich momentan etwas Probleme mit meinem Rechner, so dass ich keine Bilder hochladen kann, aber sobald es geht und/oder Neuigkeiten zu dem Anmeldeprozess für das Alpenbrevet im September gibt, werde ich nachberichten.
Gruß und Glückauf
Mark