Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Hier werden Elektrik-/Zündungs-Probleme, dazugehörige Tipps und Verkabelungsprobleme behandelt.
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manfred_02
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Mofa/Moped: Hercules Prima 2 Typ 504 Art 025

Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Beitrag von manfred_02 »

Guten Tag , ich habe eine alte Mofa geschenkt bekommen nun habe ich sie soweit wieder flott und fahrbereit ( Original)

nun muss nur noch mein Elektrik Problem gelöst werden , da hab ich glaubig etwas falsch verkabelt sicherlich ab Zündschloss da dieses nicht an geklemmt war und die Kabel wegen eines Defekten Scheinwerfers nur gesteckt waren. Aber wie ?


Hier mal meine Kabelfarben:

vom Stator kommen Gelb und Schwarz die habe ich an der Lüsterklemme( Verteiler?) angeschlossen.
Vom Rücklicht kommen ein Graues und ein Braunes Kabel
Vom Scheinwerfer ich denke da war der Vorbesitzer fleißig braun und Geld/grün

Wäre super wenn wir jemand einen Schaltplan hochladen könnte , da ich gerne die Elektrik neu ziehen möchte um Fehler im Kabelbaum auszuschließen.

es dreht sich um den Typen 504 und Art 025 (504025)


Verkehrt wäre auch nicht wenn da schon die klemmen mit erklärt sind um das Zündschloss anzuschließen, da es heil ist , habe alle Stellungen auf Durchgang überprüft

Da dieses für mich absolut Neuland ist. Wo bei ich sonst Mit Elektrik sehr gut bekannt bin.
Aber keine Schäden riskieren möchte

M f g Manfred

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stefankausk
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Re: Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Beitrag von stefankausk »

Hallo,

kannst Du hiermit etwas anfangen?
Ohne Zündschloß: http://www.technik-ostfriese.com/techni ... bed/20.php
Mit Zündschloß: http://file1.npage.de/006467/63/bilder/ ... ockpit.png
Gruß
Stefan
"lieber schweigen und als Narr erscheinen......als sprechen und jeden Zweifel beseitigen"

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Andy
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Re: Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Beitrag von Andy »

Das habe ich auch gerade hinter mir. Ich habe meinen Kabelbaum auch komplett neu gelötet und nach folgenden Bilden angeschlossen!

Gruß
Andy
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manfred_02
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Re: Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Beitrag von manfred_02 »

Hallo stefankausk , schwierig , da bei dem scheinbar mehr drauf ist als was meine Mofa besitzt leider passen die farben wenn ich das richtig ersehe nicht.

Aber:

Hallo Andy , ich denke mit der Zeichnung komme ich zurecht , die ist ziemlich eindeutig und kabel Farben sind auch zustimmend ich werde heute nachmittag gleich mal besorgen sobald ich mir neues Kabel besorgt habe.

Hoffe auch das dann die Birne hinten heilbleibt :D


Danke für schnelle Hilfe Stellungen

manfred_02
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Re: Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Beitrag von manfred_02 »

Andy hat geschrieben:Das habe ich auch gerade hinter mir. Ich habe meinen Kabelbaum auch komplett neu gelötet und nach folgenden Bilden angeschlossen!

Gruß
Andy

Und alle funktioniert ohne das dir Birnen durch Brennen ?

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Andy
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Re: Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Beitrag von Andy »

Ich könnte es leider noch nicht testen. Der halbe Motor ist noch unterwegs und die Hercules selbst liegt frisch lackiert auf einigen qm verteilt. ;) :lol:
Gehe aber sehr stark davon aus das es passt.

Gruß
Andy
Grüße, Andy & Julian...

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Michael W.
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Re: Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Beitrag von Michael W. »

Hallo Manfred und willkommen an Bord!

Wäre für uns noch wichtig welche Zündanlage verbaut ist.
Vermute mal eine Iskra 12 Volt? Steht auf dem Polrad. Hat das Mofa ein Bremslicht?

Grüße,

Micha
"Ein Handtuch ist so ungefähr das Nützlichste, was der interstellare Anhalter besitzen kann...." © by Douglas Adams

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...und in enger Verbundenheit und Respekt: Mach´s gut, Erwin

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Re: Hercules Prima 2 schaltplan typ 504 Art 025

Beitrag von carinona »

er hat keine iskra, da kein rot aus der zündung kommt
sondern schwarz
da passen die genannten pläne oben

bis auf das grüngelbe, das ist normal grünrot
bleibt sich aber letztlich egal

grüngelb gehört normal zum bremslichtstrom, den er nicht hat

am rahmen auf der zündungseite ist ein gewinde oberhalb der zündung ca, da wird braun mit ner schraube an rahmen geschraubt und mit der lüsterklemme und braun nach hinten und nach oben verbunden

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