Vorstellungs- und Begrüßungsthread

[carinona]

Hi Motorenbetätiger,
in Deutschland heißt das teil Hercules Supra 3D,
ich finde das mit die beste hercules , bis auf den dreigang , motor , der ist selten, jedenfalls in deutschland,
teile schwieriger zu bekommen

[Prima 5 BJ87]

Hallo Cle

Erst ein mal ein herzliches Willkommen hier on Board nach OÖ,ja sieht aber noch passabel aus die 3D K und wurde überwiegen Exportiert da Sachs auf dem Tank steht ist das Baujahr nach 1995.

Wobei das genannte Typenschild vom Motor und nicht vom Fahrzeug ist,das ist am Lenkkopf am Rahmen zu mindestens hier in D dem zu folge dürfte der Motor aus ca 1994 stammen beim Zylinder dürfte es sich wohl um den 0213 146 376 handeln.

Das ist auch kein Mofa sonder ein Moped und ca 2,9 PS,die wurde auch als 1 D K und 2 D k gebaut.....

[carinona]

da Sachs auf dem Tank steht ist das Baujahr nach 1995.

danach kannst nicht gehn, ist nicht wie in deutschland
sachs optima zb 1985 https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 305213556/
es gab irgendein namensrecht problem mit hercules, deshalb hießen die dinger in austria sachs

[Motorenbetätiger]

Danke schon mal für die Infos, ich schreibe gleich im richtigen Topik was zur Sachs. Wenn ich wüsste welcher Zylinder das ist, würde mir das schon relativ gut weiterhelfen.

Grüße,
Cle

[marue001]

"Hallo" aus den Tiefen des Sauerlands!

mein Name ist Mathis, bin 26 Jahre alt und habe vor etwa einem halben Jahr eine Hercules 219A mit einer 2-Gang Automatik bekommen können.
Das schöne an dem Moped ist, dass sie im original Zustand ist, was den Lack angeht. Das sieht man ihr zwar etwas an, aber an Originalität habe ich besonders Freude.
Seit dem richte ich sie für diesen Sommer her.

Freue mich auf einen interessanten Austausch hier im Forum!

Liebe Grüße,
Mathis

[stefankausk]

Hallo und Willkommen!

Gruß
Stefan

[Prima 5 BJ87]

Hallo Mathis

Na dann mal ein herzliches Willkommen hier on Board und viel Spaß beim Schrauben.....

[ReInhard]

Hallo Leute,
Mein Sohn hat von seiner Cousine eine völlig marode und verbastelte M5 übernommen.
Die Mühle haben wir im vergangenen Winter zerlegt, Rahmen und Felgen gepulvert und die ganzen kaputten Teile (so ziemlich alles außer Rahmen und Felgen) gegen neue ersetzt.
Den Motor hatten wir zur Überprüfung bei einem Hobbybastler, weil wir vor dem zu viel Respekt hatten.
Wirklich viel gemacht hat der vermutlich nicht daran.
Als wir fertig waren lief das Mofa auch erst einmal ganz gut.
Jetzt stellen sich aber immer mehr Probleme heraus.
Vielleicht könnt ihr mir den einen oder anderen Rat geben.
Bis bald,
Reinhard

[Rainer 67]

Moin Leute,auch ich bin aus Ostfriesland und habe am Freitag eine DKW (Herkules) Accu Bike E1 vor dem verschrotten bewahrt! Leider ist der Chrome komplett verrostet und das Ladegerät fehlt auch. Zum Glück sind die Betriebserlaubnis, der Garantieschein, das Bordwerkzeug mit Luftpumpe und Schlüssel dabei.
Werde mich mal schlau machen über das Gefährt und es versuchen wieder auf die Straße zu bringen.
Es ist von 1977 und das Nummernschild mit dem Versicherungsschein von 1982.
Gruß Rainer

[Prima 5 BJ87]

Hallo Reinhard und Rainer

Na dann mal ein hertliches Willkommen hier on Board.....

@ Rainer das E1 wird mit 2 12V Autobatterie betrieben und können mit einem Handelsüblichen 12/24V Ladegerät geladen werden.....

[stefankausk]

Hallo und willkommen!

Gruß
Stefan

[BigMagicMaster]

Moin Moin..

oder vielmehr Grüss Gott aus dem Schwarzwald..

bin ein älterer Süd-Europäer - für euch Nordländer - und habe eine Prima 5S für meinen Junior angeschafft..

Das Teil ist Baujahr 83.. steht aber top da.. bis vor 4 Wochen zumindest..

Durch dilettantische Tuningversuche unsererseits haben wir wohl den Motor geschrottet.

Haben eine größere Düse (52 statt 50) eingebaut sowie den Luftfilterkasten aufgesägt mit nächstgrösserem Filter.. scheinbar lief sie zu mager (obwohl die Kerze eigentlich eher schwarz und verölt war) und dadurch hat wohl die Kurbelwelle schaden genommen..

Das sagte zumindest ein Mechaniker mit viel zweitakt-erfahrung.. sinsons und trabbis..

Motor machte auf einmal komische Geräusche.. wie ein Rasseln.. hatte etwas weniger Leistung.. lief aber noch zuverlässig an und ging auch nicht aus..

Der oben genannte Mechaniker hat dann nur die Nadel höher gehängt damit mehr Sprit in den Brennraum kommt..

Dann ist mein Sohn nochmal ca. 5 km gefahren und dann gab es bei voller Fahrt einen "ruckler" und sie ging aus.. es tropfte dann in der Nacht einiges an Sprit/Öl aus dem Auspuff.. das war bisher noch nicht der Fall..

Sie sprang auch auf ewiges Treten (15 sek. volle Lotte) nicht mehr an.. habe dann den Vergaser geprüft.. schwimmerkammer geöffnet.. sieb und Düse überprüft.. alles blitzsauber..

Am nächsten Tag hat Junior sie dann anbekommen.. jedoch geht sie ohne dreh am gasgriff sofort aus.. und beim Gasgeben. Nur sehr langsam auf Touren.. ist also auf keinen Fall zu fahren..

Gestern dann mit Hilfe der mofakeller)-videos die Zündung geprüft...nachjustiert.. war nur eine sehr kleine Abweichung.. unterbrecher-maß stimmt.. öffnet und schließt auch..

Die Nadel wieder tiefer gehängt.. startet auch jetzt nur nach ordentlich treten.. geht ohne Gas sofort aus und dreht nur sehr schwerfällig hoch..

Lange Rede kurzer Sinn.. habe das schöne Mofa wohl ordentlich geschrottet.. da steht wohl eine komplette Revision an.. das Motörchen war wohl auch noch nie geöffnet.. leckt und ölt auch an diversen Stellen.. tretkurbel.. am Zylinder.. Krümmeranschluss..

Habe gestern den halben Nachmittag die Mofakeller-Videos studiert.. beim neulagern der Kurbelwelle hab ich dann aufgegeben.. mit meinem geringen handwerklichen Fähigkeiten wird das wohl nix..

Auseinander bekäme ich das Motörchen sicher.. aber ob der dann je wieder laufen wird..?

Ich suche einen Profi der mir das Mofa wieder zum Leben erwecken kann.. Motor komplett revidiert und wieder ordentlich einstellt..

Unser Wohnort ist 78664 Mariazell..

Versuchen jetzt noch ein Bildchen des Mofas anzuhängen.. wäre ja echt schade um das gute Stück.. wenn die nicht mehr knattert..

Danke fürs (viele) lesen..

Grüße aus dem Schwarzwald..

Stefan und Paul

[Prima 5 BJ87]

Hallo Stefan und Paul

Erst mal ein herzliches Willkommen hier on Board und ja sieht echt sehr gut aus die 5S,nun bei BJ 83 dürfte der Motor ein 505/2B mit Zylinder 0213146280 Steckkrümmer und 47ccm sein...

Leider wohne ich viel zu weit weg von Euch um Helfen zu können und drücke Eucvh die Daumen das Ihr das schöne Gefährt wieder Fit bekommt.....

[Fabflei]

Servus Leute,
vorab vielen Dank für die schnelle Aufnahme.
Mein Name ist Fabian aus Innsbruck. Ich besitze seit kurzem eine 91er Prima 5. Läuft noch nicht. Daher hoffe ich auf viele hilfreiche Informationen in eurem Forum.

[Prima 5 BJ87]

Hallo Fabian

Na dann mal ein herzliches Willkommen hier bei Mofa-Moped.....

[stefankausk]

Hallo und willkommen Fabian!

Gruß
Stefan

[Nippesser]

Guten Tag

vielen Dank für die Aufnahme.

ich bin der Hans aus Köln und bin eigentlich ein Solex-Schrauber.
Ich habe nun eine MP4 zugetragen bekommen, der ich nun natürlich auch angemessene Beachtung zu Teil werden lassen möchte.

Sie läuft oder besser fährt, ist zugelassen und macht viel Freude.

Hier und da benötige noch etwas Support, und hoffe hier Hilfe zu finden.

Viele Grüße
Hans

PS Sollte ich hier etwas falsch posten oder es Optimierungsmöglichkeiten gibt, gebt bitte bescheid.

[stefankausk]

Hallo Hans,

ein herzliches willkommen hier im Forum!

Gruß vom Ex-Kölner, der nun Hürther ist

Stefan

[Prima 5 BJ87]

Hallo Hans

Na dann mal ein herzliches Willkommen hier on Board und viel Spaß noch mit deinem Gefährt.....

[Steph@n]

Hallo Mofafreunde,
vor kurzem habe ich mir eine Hercules Prima 5 zugelegt.
Über den Winter ist es ja immer ganz nett was zu basteln zu haben.
Ich hatte schon einige fuffziger, Schwalben, SR50, seelenlose Automatikroller, Motorräder.
Aber mit über 40 wollte ich mal was neues altes probieren.
Meine Tochter soll auch so langsam an die Technik der Verbrennunsmotoren herangeführt werden, solange es noch geht.

Die kleine hat ganz schön gelitten aber ich denke die Basis ist gut.

Das ist meine erste Mofa, und ich habe natürlich auch bereits das erste Problem, aber dazu mehr im passenden Bereich.

Gruß Stephan