Hercules Forum

Hi zusammen,
ich fahre seit 2 jahren eine Hercules M4 Automatik (Baujahr 77). An dieser sind bis auf den Auspuff, den ich durch einen orginalen ersetzt habe, noch nichts verändert worden.
Anfang des Jahres jedoch fing mein Vergaser an zu lecken und mein Tank war (wenn ich vergas den rücklauf zu zumachen) übernacht leer.

Jetzt möchte ich bis ende nächster woche jedoch mein Moped fahrbereit machen und habe mir volgendes rausgesucht.

Vergaser: http://mopshop.de/shop/product_info.php ... 146kf7ddq4

Luftfilter: http://mopshop.de/shop/product_info.php ... 146kf7ddq4

Zwar sind das beides jetzt " Tuning Teile" jedoch fährt mein Mofa nur mich ach und krack 30Km/h mit rückenwind. Berge kommt es hin und wieder auch nicht schneller als im Schneckentempo hoch, deswegen
denke ich sollte das kein problem sein. ( Falls ja berichtigt mich ich bin hier absoluter neuling)

Würden diese 2 Teile denn passen und so ohne größere umstände einzubauen zu sein, oder würdet ihr mir was anderes vorschlagen.

mfg

Accelarator

Hallo,

was war denn der Grund, dass der Originalvergaser den Sprit nicht mehr gehalten hat?
Ich kenne mich hierbei zwar nicht so gut aus, jedoch kann ich mir vorstellen, dass es für diesen Vergaser Reparatursätze gibt!
Oft, wenn der Vergaser kein Sprit mehr hält, ist das Schwimmernadelventil daran Schuld........auch hier gibt es bestimmt Ersatzteile!
Gruß
Stefan

das problem an dem tuningvergaser ist, dass er nicht unter die verkleidung passt.. und du somit zimlich auffällig unterwegs bist.
an deiner stelle würde ich mir einen 12er oder 13er vergaser von der Optima besorgen und einen 14,5mm ansaugstutzen
dazu noch den luftfiltereinsatz und kasten der optima ( oder den originalen bearbeiten) und dann geht sie schon bisschen besser
du solltest jedoch dazu noch einen P2 krümmer kaufen
dann fährst du gut abgestimmt ca, 40 mit gutem anzug und zimlich unauffällig
oder besorgst dir einen aufgebohrten vergaser 14mm oder 14,5mm
mehr geht nich.
kannst bei ebay mal zu Muemi racing schauen
da findest du sicher was

Also ich hab bei meiner (Prima 5) nicht viel gemacht, todesmutig den Gaser in die Hand genommen und nen 13er Bohrer durchgejagt, hübsch blank gemacht, ne 50er oder 48er HD, und den Luffilter soweit aufgemacht, bis sie gut lief... und das tut sie . Seitdem brauch ich zwei Spiegel, um den nachfolgenden Verkehr gut im Auge zu behalten.