Hercules Forum

Ich habe eine unverbastelte Prima 5 und würde diese ca. 10 kmh schneller machen. Aber möglichst unauffällig um die Originaloptik zu erhalten. Was wäre denn da am sinnvollsten? Habe evtl. an ein Zylinderkit wie dieses hier gedacht: https://www.mofastuebchen.de/de/hercule ... fa-schmitt - Muss ich dann noch weitere Änderungen vornehmen oder kann ich 1:1 tauschen? Aber vielleicht gibts ja auch noch eine andere Lösung?

Der Ansatz ist sicher nicht verkehrt, leider ist die Nummer (376) auf dem Zylinder eingeprägt und damit sofort als Moped-Zylinder (für den Fachmann) erkennbar.
Zudem wäre wohl ein 12er Vergaser und evtl. ein grösserer Ansaugstutzen nötig.
Auf keinen Fall würde ich am Original-Zylinder, Kolben oder Vergaser bohren, sägen oder feilen.
Das sind Sachen, die sich irgendwann rächen.
Ich könnte dir hier ein paar Tips geben, aber dann gibt's nur wieder Schelte von C.
Ein abgeschnittener P2-Krümmer sollte aber schon ein paar km/h bringen, ist unauffällig und schadet dem Triebwerk sicherlich nicht.

12er vergaser
optima luftfilter+luftfilter kasten
echter kurzer 22mm p2 krümmer
+mopedauspuff bringt schon was

mit schmitt zylinder wirds moped
mit anderer übersetzung 45-50kmh,
eigentlich für p3 krümmer
mit p2 , 10er vergaser mit optima luftfilter sollte 40 noch drin sein