Hercules Forum

Hallo zusammen,
Ich habe einen Airsal/Bol-Tec Zylinder. Bisher ist der Zylinder noch nicht komplett eingefahren aber ich merke schon jetzt das die Kupplung überfordert zu sein scheint. Ich habe 2 neue 3,3mm Reibscheiben verbaut und 2x2,5 und eine 1,7mm Innenlamelle. Jetzt habe ich überlegt auf eine 3 Lamellen Kupplung umzubauen. Aber die kurze Druckglocke ist einfach nicht zu bekommen und eine komplette Kupplung zu kaufen ist mir zu teuer. Jetzt habe ich gelesen das man auch eine zweite Tellerfeder verbauen kann. Was ist davon zu halten? Gibt es andere Tipps? Die Schraube der Kupplung ist korrekt angezogen und Schraubensicherung ist auch drauf.

2. tellerfeder macht nur schwergängig... kupplungszug reißt eher und hebel verbiegt sich..

könntest in der kupplung mit ausgleichscheibe die vorspannung der feder etwas ehöhen
aber die ist schon erhöht
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3x1,7 + 4,2+3,3 = 12,6
2x2,5+1,7 + 2 x 3,3 = 13,3

sicher das der kupplungsdeckel nicht den hebel innen drückt?



die druckschale ist das wenigste...die kann man selbst kürzer machen, sind glaube ich 2mm

umbaukit https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-306-6237

aber würde nicht glauben das die 3 lamellen kupplung sovile hilft , denn für soviel ps ist das normal nicht gedacht

gibt auch noch die lösung mit gefühl gas zu geben... und erstmal einkuppeln lassen

hast du atf drin oder sae 80?
mit sae80 wirds wohl schlechter sein als mit atf

wenns sae80 sein soll dann das
addinol RC80
https://www.ebay.de/itm/384607383900?ep ... R8D-t_ftYA

Ja, bin sicher das der Kupplungsdeckel nichts drückt. Ich hab das ATF Öl drin.
Als ich die Kupplung das erste mal auseinander hatte waren da die Stahl Reiblamellen mit 3x 2,5 innenlamellen verbaut. Leider hatte ich vorher schon neue normale Reiblamellen gekauft. Meinst du es bringt was wenn ich neue Stahlreiblamellen besorge und die Kupplung so wieder auf den alten Stand von der Dicke bringe? Hab welche mit 3,2mm Stärke gefunden. Die alten haben eine Dicke von 3mm.
Wären dann 2x 3,2 + 3x 2,5mm Sind dann 13,9. Bekomm ich dann überhaupt die Schraube drauf?

Oder vielleicht sowas?
https://www.moped-garage.net/Mofa-Moped ... Feder.html

Und hier sind die Stahllamellen
https://www.moped-garage.net/Mofa-Moped ... -Satz.html

die feder ist sicher nix verkehrtes, wußte nicht das die noch zu haben ist...

wie die nachbau metall lamellen sind weis ich nicht, gibts noch nicht lange und ich habe noch nix negatives drüber gelsen ..hab noch gar nix darüber glesen
aber bei den heutigen materialien müßten die reibbeläge eigentlich besser als die original sein.....

deine waren schon abgenutzt wenn die nur noch 3mm waren
3,1 war da normal
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... ile/22.php

da du ja eh mehr vorspannung als normal hast..
kannst ja einfach testen, die 2 stahlamellen sind ja günstig
einfach die 3,3 gegen die 3,1 lamellen wechseln und dann sehn obs reicht...evtl mit der vertärkten feder

kannst dann immer noch später auf 3 lamellen umbauen...wenns sein muss

Stahlscheiben mit Papierauflage sind viel besser als die alten Reibscheiben. Die Glocke kannste abdrehen, in die Scheibe eine Ausdrehung und die Stifte notfalls aus 3 passenden Bohrer ablängen. Die Kppl. wird leichtgängiger wenn die Bohrungen für die Stifte angepasst wird, da darf nichts klemmen.
Die 2te Tellerfeder ist wie gesagt, Mist.
https://www.ebay.de/itm/Hercules-Optima ... ect=mobile

Nabend,
Ich hab jetzt die Stahllamellen und die Feder mal bestellt. Ich werde berichten.
Vielen Dank

aber du musst dann 2x2,5+1x1,7 dazu nehmen.. nicht 3x2,5

3x1,7 + 4,2+3,3 = 12,6
2x2,5+1,7 + 2 x 3,1 = 12,7

das passt als 2 lamellenkupplung

alo einfach nur die 3,3 und die alte feder wechseln

3x2,5 war nie richtig

du hast doch hoffentlich die richtige abschlussscheibe für die 2 lamellenkuppluing
----> Teil 15 https://www.technik-ostfriese.com/techn ... nung/5.php

Moin,
Ok dann Bau ich das so ein. Die Nr15 ist vorhanden und auch richtig rum verbaut.

müßte klappen zusammen mit der stärkeren feder

mit noch ner 2,5er würde alles schwergängiger werden, das wäre ja 0,8mm mehr als vorgesehn.
dann würde ich dann eher noch ne unterlegescheibe unter die die mutter machen von so 0,4mm...wenns denn sein muss

aber egal welche kupplung.. man kuppelt nicht ohne gas zurückzunehmen von 1 in 2

Kurze Frage noch.
An welche Stelle kommt die 1,7er Lamelle?
Ist egal, oder?

im prinzip egal...
würde eine dicke nach hinten machen