Hercules Forum

Hallo Leute ist es möglich an einem 505 Motor OT Punkt mit Uhr zu Messen=?
Bin derzeit auf einer Suche nach einer Zündzeitpunkt Messuhr, habe mal bei Käfer angefragt die haben sowas nicht finde immer nur Mittelpreisige Uhren und bin mir unsicher ob die was tauchen,

vielleicht habt ihr Erfahrung gemacht oder kennt jemand einen Markenhersteller wo es eine gibt,

natürlich mit Aufsätzen und Gewinde.

Hallo,

ich habe für meine DKW RT200H eine "normale" Messuhr aus dem Werkstatt bereich wie Dreher sie benutzen.
Bei der DKW wird der ZZP über den Kolbenweg angegeben. Zündkerze gerade im Brennraum.

Bei der Messuhr kann man die Mess-Spitze mit Gewinde M2,5 austauschen. Die musste ich für meine DKW verlängern über einen Stift ca. 25mm um durch den Brennraum an den Kolben zu kommen.
Die Messuhr drehe ich mittels Adapter ins Kerzenloch. Der Adapter ist nur eine alte Zündkerze ohne Keramik die ich auf Ø8mm aufgebohrt habe.

So weit so gut. Das würde wahrscheinlich auch bei den 504/505 Motoren passen (edit: habs gecheckt, passt). Allerdings musst du beachten das die Kerze unter 45° im Loch steckt dann musst du den Kolbenweg über Pythargoras ausrechnen (Faktor ist Wurzel aus 2 also 1,414).

Heist die Uhr zeigt statt 1mm Kolbenweg 1,414mm an.

Ob der ganze Aufwand für die kleinen 50ccm Motoren lohnt weiss ich nicht. Ich habe es immer mittels Kolbenstopper 1x rechts und einemal linksrum gedreht, dazwischen liegt der OT, Kontrolle ob er mit den Markierungen am Polrad übereinstimmt. Fertig, ZZP auf Markierung "M" und gut. Falls die Markierungen nicht stimmen oder nicht vorhanden sind kann man die dann anbringen, die Grad vor OT kann man über den Durchmesser ausrechnen wie viel Weg das am Umfang es Polrades ist.
Wichtig ist das man das alles VOR dem Start Versuch wieder ausbaut. Hab es bei der DKW einmal vergessen. Und mit Schwung und Kickstarter die Messuhr geschrottet.... Kosteten damals am Flohmarkt 10DM.

die messungen stimmen bei schrägem kerzenloch nicht

Ot nach dieser methode markieren
http://www.alteroller.de/helferlein/ot-finder.html

dann M mit gradscheibe markieren
http://www.vespaservizio.de/gradscheibe.php

den preis konnt ich ertragen
EINSTELLWERKZEUG M14 x1.25 ZUNDZEITPUNKT KOLBENHÖHE 2 TAKT MOTOR ZÜNDUNG ZÜNDUHR
https://www.ebay.de/itm/EINSTELLWERKZEU ... 2635498967

Hallo Carinona schau mal bitte dieser link
https://www.scheuerlein-werkzeuge.de/zu ... uhr-satz-1

Handelt es sich um das selbe wie
https://www.ebay.de/itm/EINSTELLWERKZEU ... 2635498967

falls nein wo ist der unterschied?

Geht das denn jetzt auch beim 505 Motor oder ist das echt zu schräg um eine Messung zu machen?

Mit der Messuhr wird es nicht besser oder schlechter. Ich würde die 50€ lieber in Sprit inserieren.

Kiessy hat geschrieben: ↑

05.03.2021 18:42

Hallo Carinona schau mal bitte dieser link
https://www.scheuerlein-werkzeuge.de/zu ... uhr-satz-1

Handelt es sich um das selbe wie
https://www.ebay.de/itm/EINSTELLWERKZEU ... 2635498967

falls nein wo ist der unterschied?

Geht das denn jetzt auch beim 505 Motor oder ist das echt zu schräg um eine Messung zu machen?

es geht nicht ohne umrechnen!!!!
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... ima/37.php
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... ima/38.php

es ist rausgeworfenes geld für solche motoren
damit kannst nix anderes als die markierungen machen ...das geht aber nach der methode ot finder auch mit nem krückstock wenn der durchs kerzenloch passt

kauf dir das teil vone mein em link oder ne kolbenstopper
https://www.ebay.de/itm/Kolbenstopper-a ... XQXQxRaiRh
und markier das zeug---einstellen kannst mit dem dingern eh nix...dazu muss schon hände und augen nehmen ..bzw noch zündlichtpistole

das sinnvollste da ist kolbenstopper , den kannst auch später noch brauchen

musst auch nix größere rechnen
M
bei 47ccm motoren auf 25-28 grad vor OT
bei 49ccm 18-22 grad vor ot

damit kann man OT völlig exact markieren ...und M mit gradscheibe
einfach augen auf https://www.youtube.com/watch?v=PJItUYKz2Qk

Zahnriemenfahrer hat geschrieben: ↑

05.03.2021 11:27

Hallo,
Falls die Markierungen nicht stimmen oder nicht vorhanden sind kann man die dann anbringen, die Grad vor OT kann man über den Durchmesser ausrechnen wie viel Weg das am Umfang es Polrades ist.

???
aber nur wenn man die gradzahl kennt....denn der kolbenweg ist nicht direkt proportional mit dem weg des polrades....denn es gibt die beiden umlenkpukte
wenn du die gradzahl nicht kennst ...dann geht nur der weg über nen genaue messuhr

carinona hat geschrieben: ↑

05.03.2021 19:25

???

Hatte mich falsch ausgedrückt. Man kann mit dem Kolbenstopper OT rausfinden. Und auch ohne Gradscheibe kann man den ZZP festlegen wenn man den Winkelwert kennt. Aber Über den Umfang des Polrades ausrechnen. Das hatte nichts mit der Messuhr zu tun.

Mein Kumpel hatte mal ein Polrad für irgendeinen Sachs Motor (Mokick) wo keine bzw. falsche Markierungen drauf waren weil es eigentlich nicht zu dem Motor gehörte. Nach Korrektur konnte man es aber verwenden.

Hallo!
Wenn man eine Messuhr zur Hand hat, kann man die benutzen.
Wenn man die Kurbelwelle von vor OT einmal den Punkt nimmt und einmal von nach OT und davon die Mitte hat man den OT Punkt genau.
Es gibt natürlich auch andere Methoden.
Habe mir die Messuhr für meine Zündapp KS50 gekauft, natürlich nehme ich die Dann auch für die Hercules!
Gruß
Rüdiger

https://www.technik-ostfriese.com/techn ... rep/11.php

Da steht alles gut beschrieben.

Zahnriemenfahrer hat geschrieben: ↑

06.03.2021 11:41

https://www.technik-ostfriese.com/techn ... rep/11.php

Da steht alles gut beschrieben.

aber aufpassen...zündzeitpunkt 2,5-3 mm vor OT bei dem link gilt nur bei den 47ccm motoren

carinona hat geschrieben: ↑

06.03.2021 11:54

aber aufpassen...zündzeitpunkt 2,5-3 mm vor OT bei dem link gilt nur bei den 47ccm motoren

???

In der Anleitung die oben gepostet ist für die 505er Motoren sind es auch 2,5-3,0mm vor OT.

Zahnriemenfahrer hat geschrieben: ↑

06.03.2021 14:43

carinona hat geschrieben: ↑

06.03.2021 11:54

aber aufpassen...zündzeitpunkt 2,5-3 mm vor OT bei dem link gilt nur bei den 47ccm motoren

???

In der Anleitung die oben gepostet ist für die 505er Motoren sind es auch 2,5-3,0mm vor OT.

ja sag ich doch.....es gilt für sachs 505 47ccm

aber nicht für sachs 505 49ccm