Hercules Forum

Hey, an meiner Prima 5S bjj. 1993, schleift die Kette an der Halterung des Auspuffs.
Kettenrad ist original, Krümmer und Auspuff nicht.
Ideen wie ich das richten kann?

meinst du da an der biegung vom halter wo er vom rahmen kommt..., da ist normal ein schutz drüber
wenn die da schleift ist die kette zu schlaff,
kette sollte so gespannt werden das die untere kette in der mitt ca 2,5cm hochheben kannst

und der kettenschutz am rahmen sollte da sein
https://www.ebay.de/itm/Hercules-Mofa-M ... :rk:1:pf:0

Wie spann ich diese Kette?

Gruß

es sind doch kettenspanner dran
https://www.ebay.de/itm/Kettenspanner-S ... :rk:3:pf:0
beide radmutern lösen
und kettenspanner, die muttern reindrehn, am besten an beiden seite immer gleich, zb erstmal je eine umdrehung, dann etvtl noch eine, oder je ne halbe später, dann viertelweise

das rad muss in der mitte der schwinge bleiben, und die kette darf nicht straffer werden wie oben gesagt, dann läuft die etwas überm auspuffhalter
sowas muss man im jahr 1-2mal prüfen

http://www.technik-ostfriese.com/techni ... eliste.php

Hi, also die Kette ist schon auf voller Spannung. Der obere Kettenschutz ist zwar kaputt, aber damit hat es glaube wenig zu tun.
Hier Bild :

die kette darf nie straff sein sein , so einstellen wie ich schreibe
die obere kette ist immer straff, es geht um das untere kettenteil, das geht normal da nicht so tief runter


das sieht kriminell aus da bei dir, hat da jemand falsche stoßdämpfer drangeschraubt

Muss wenn dann der Vorbesitzer gewesen sein, ich hab da net viel dran gemacht...

mach mal bild von der seite das man da kettenrad , stoßdämpfer und ritzel sieht

so https://images.gutefrage.net/media/frag ... 9767810000
sieht das normalerweise aus
die kette läuft knapp über dem gummischutz am halter

Hab das mit den Spannern versucht, allerdings krieg ich die jetzt nur nicht mehr grade rein. Bilder :
Kettenrad ist 54er, und Ritzel 11. Das könnte es auch sein. Stoßdämpfer sind rießig...

zu unscharf

aber was ist das fürn kettenrad hinten....wieiviel zähne hat das ding

50 zähne wären da normal soweit ich weis
wieiviel zähne stehn in deinen papieren

wenn das kettenrad zu groß ist, muss die kette logo tiefer laufen

wenn das kettenrad stimmt, dann ist die untere kette zu locker

54 Zähne hat es, 51 sind laut Internet Standart kann aber auch 54 sein steht in den Papieren.

Wenn man sich das hier anschaut könnte das sogar passen:
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... ng/49.jpg
Ich habe aber auch schon Papiere gesehen da stand was von 45 Zähnen.
Könnte das ein Zahlendreher sein?
Das 54-Kettenrad erscheint mir auch etwas groß, daher schleift wahrscheinlich auch die Kette.
Vielleicht hat ja hier jemand eine Originale ABE und könnte mal nachschauen.
Das aus einem Nachbarforum: Vergleiche mal genau deine Daten.
http://www.50er-forum.de/wiki/index.php ... _Prima_5_S
Hier hatte auch schon mal einer das gleiche Problem:
http://www.50er-forum.de/viewtopic.php? ... 5&start=30
3.Seite Beitrag ziemlich unten.
Gruß
Werner

54 ist nicht übergroß

ich glaubs nicht das die kette richtig gespannt ist

wie weit kannst du die untere kette in der mitte hochheben

Hallo
Kann es sein das dein Auspuffhalter verbogen, abgebrochen oder nachträglich angeschweisst wurde ?
Wie lange sind deine Stoßdämpfer? So wie die aussehen sind die zu lang.
Gruß Uwe

der halter sieht ok aus...

die stoßdämpfer sind eher der grund, die mühle geht zu hoch hinten, und damit auch der auspuffhalter......das rad bleibt unten, dadurch wird die kette zum halter gelenkt

messen von mitte schraube bis mitte schraube am stoßdämpfer

wenn die zu lang sind müßte auch die kette schrott, gedehnt, sein wenn so länger gefahren wurde

Ich hab mal ein 47er Kettenrad draufgemacht, teste gleich ob es besser ist. LG

Hättest du dir beim lesen unserer Fragen sparen können.

vorallem wirds ilegal.und schneller..wenn das der sinn soll, auch das es am berg schlechter zieht

mal abgesehn davon das es reichlich verkehrt ist ein anderes kettenrad auf ne alte kette zu machen, so wird das halt schneller defekt.