Hercules Forum

Hallo Leute,
brauch eure Hilfe: Prima 4 Automatik, Bj. 89. Luftfilter rund rechts

Problem: Sie läuft und fährt 30 km/h. Doch alles ohne Luftfilter, also nur mit dem kleinen Ansaugstutzen der am Vergaser dran ist.( gekauft habe ich sie wie im Bild zu sehen, habe jetzt wieder den originalen runden Stutzen dran gemacht) Sobald ich den kleinen Schrauch vom Luftfilterrohr drauf mach geht sie nicht mehr. Habe Luftfilter und zwischenrohr durchgeblasen mit Mund- nix verstopft. Das bild zeigt wie ich sie gekauft habe- habe es auf Original umgebaut und jetzt läuft sie nicht mehr.

Ich habe die Düse mal rausgemacht, dachte eventuell läuft sie zu fett. Auf der Düse steht 127 mehr nicht( eventuell Tuning vom Vorgänger )- was heisst das? Was kommt für ne Düse rein.
- Original BING 85/10 Hauptdüse 48 HD
oder
- Original BING 85/10 Hauptdüse 50 HD

da gehört bing 85-10-107 dran, mit düse 48, und orgluftfilter, damit wurde die gebaut und damit läuft die logo auch
wenn alles in ordnung ist

wenn die ohne luftfilter läuft, dann stimmt was mit vergaser
zb schwimmernadel schließt den zulauf nicht richtig, vergaser tropft wenn hahn auf und mjotor aus ist

Hallo bau mal den Ori luftfilter für die linke seite ran der auf der rechten seite bringt nur probleme.

anders wird ein schuh draus
es hat den falschen vergaser dran
der gehört da nicht dran, der macht probleme und geht nicht mit luftfilter rechts
der bing 85-10-101A gehört nicht zu der mühle

Hay vielen Dank.

Habe gerade geschaut, das ist ein 85/10/101 A verbaut. Beim Mofa Stübchen steht folgendes: Mofa - Vergaser Typ: "Bing". Import Modell (Nachbau) - für Hercules Prima 2 3 4 und 5 - Bezeichnung 85/10/101A , 85/10/107 , 85/10/111.
Hm und nun? Die lange Düse die drin ist, da steht 127 drauf, kann ich hier was ändern?

gruss stefan

Jetzt bin ich verwirrt.
Original ist das Mofa ja mal bestimmt mit dem rechten Filter gut gelaufen ab Werk, wahrscheinlich mit dem 85-10-107 dran, mit düse 48,

Nun ist der 107A drin und dann läuft er mit dem Luftfilter nicht mehr. Technisch versteh ich es nicht- denn mit dem Mund kann ich normal die Luft ansaugen ohne Widerstand-
Klärt mich auf, dass ich es versteh, dann mach ich den Umbau auf links, denn neuen Vergaser das ist doch zu teuer für den effekt

sieh mal auf den vergaser
ich les da 101A und nicht 107A, 107A gibts gar nicht

luftfilter links passt nicht ohne das röhrchen abzusägen, und wäre auch nicht legal
außerde, kann gebrauchter bing 107 billiger sein

man bekommt die auch mit dem 101 zum laufen mit luftfilter rechts
da muss man aber mischdüse und düsennadel aus dem 107 einbauen und düse 48

https://www.ebay.de/itm/BING-85-Nadeldu ... SwEzxYO07C
https://www.ebay.de/itm/BING-85-Dusenna ... XQbcRQ5rLP

Ups, ich dummi, klasse für deine Fachkompetenz -hammer

was genau muss ich nun bestellen. Hast du die Bestell nr. zufällig, oder finde ich das im Mofastübchen? Wäre nett wenn du mir da helfen kannst.

oh hast ja was von ebay dazugeschrieben, hbs jetzt erst gesehen- ich schua mal und melde mich dann

DANKE !!!!!

HAy habe gerade bestellt- du bist echt klasse- Fachmann durch und durch.
Vielen Dank

eigene erfahrung, fahr seit jahren so, weil mein 107 mal ausgelaufen ist , wollt ich meinen 101 nehmen mit 48, war nix, läuft nicht,
aber mit den zwei innereien vom 107 gehts
die nadel ist 3mm länger und die nadeldüse ist anders
vorne in vergaser und direkt hinter den vergaser gehört jeweil ein O-ring
also falls die nicht drin sind
0-ring 18x1
https://www.ebay.de/itm/O-Ring-2-bis-55 ... 1QFIah8CmA

du brauchst auch die düse 48
das goldene ding da bei dir sind zwei teile, mischrohr/Nadeldüse + hauptdüse
2.17 ist das mischrohr vom 101
1247 ist das mischrohr vom 107
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... bing85.php

kein import
https://www.ebay.de/itm/Original-BING-8 ... xyHslQ5sEE

nadelclip in kerbe 2, von oben gesehn, und standgas bei warmen motor einstellen

Ok, das mit der Düse wusste ich nicht, die muss ich jetzt auch noch bestellen.

So ne Frage noch: Ich habe über Nacht den Vergaser zerlegt in Essigreiniger gelegt und nun ist die Schwimmerkammer verzogen- beim Zusammenbau läuft es raus und auch gerader Fläche sieht man wie krumm der ist- wie kann das Sein? Ist das bekannt? Wahnsinn.

Habe mir gerade ne neue bestellt. Sachen gibts

sowas passiert nicht durch einlegen
sowas passiert nur wenn die runterfällt, oder man das irgebndwie verkantet beim anschrauben
wenn du die umgdreht auf ne glascheibe legst, also auf die dichtfläche, dann muss das grad sein, sonst brauchst neue
https://www.ebay.de/itm/Schwimmerkammer ... SwknJXyDzA
neue dichtung sollt man dann auch nehmen
https://www.ebay.de/itm/Bing-85-10-85-1 ... SwFqJWqpVu

HAy Kollege,

ich kann es mir nicht erklären. Es war beim Ausbau dicht mit Papierdichtung und erst nach Reinigung habe ich die Kammer krumm gesehen. Runtergefallen ist sie mir nicht- daher komisch. Fest angedreht habe ich auch nicht- also nicht wissentlich- habe das ja schon öfter gemacht vor 30 Jahren halt- hihihi.
Habe die neue bestellt und Dichtung hatte ich schon neue da liegen.

Warte nun auf Düse und Kammer, dann gehts weiter.

schau die neue kammer vorher an ob die gerade ist
das ist ein billig nachbau teil
aber wie ne schwimmerkammer von selbst schief werden soll erschließt sich mir nicht, ob man die bei dem guss wieder richten kann ,ka
würds ja mit gummihammer auf ner fliese testen...

hier steht das es normal ist das die leicht schief sind
https://www.moped-dienst.com/BING-85-Sc ... aser-SACHS

hast dus mal mit 2 dichtungen probiert?

mit einer dieser nacbau schwimmerkammerdichtungen hab ich auch ein problem, hab mir ne andere bestellt zum test
sowas sieht nicht verkehrt aus
https://www.ebay.de/itm/BING-85-Vergase ... 28553c2d98
https://www.ebay.de/itm/2x-BING-85-Schw ... 2aa449c0a5

ich glaub das die anderen bilig nachbaudichtungen aus papier schrott sind und viel zu dünn.
bei mit ist ein nagalneuer org bing , den ich ohne dichtung bekam , nicht dicht mit ner billig papierdichtung.

wenn das dann bei dir läuft, sieh in ruhe bei ebay nach nem 107, der muss dann ja nicht vollständig sein, da gibts ab und zu schnäppchen, und wenn man zeit hat kann man warten
der hat auch noch ne andere schwimmerkasmmer mit überlauf

So verzogen kann die Kammer doch gar nicht sein, dass das mit der guten roten Gummidichtung nicht dicht wird...
Ansonsten: Plan schleifen mit Schleifpapier auf ner Glasplatte?

HAy Leute,

doh die ist so verzogen, dass auf Glaspaltte das Teil beim Wackeln richtig krach macht und man ne dicke Nadel drunter schieben kann- versteh es nicht, hab ne neu gekauft und bau diese am Samstag ein, dann seh ich weiter. ( die neue istz auch nicht perfekt, schleif diese an Glasplatte etwas ab- dann ist 100% grad

gruss stefan

Hay carinona,

habe nun alles wie von dir gesagt verbaut- läuft überhaupt nicht . Habe dann wirder umgebaut auf die alte Düse 2.17, dann läuft das Mofa , aber halt ohne Luftfilter.
So was mach ich nun?

gruss stefan

du hast die nadel vom 107 , die düse 48 und das mischrohr/nadeldüse vom 107 in den 101 gemacht????
damit muss es laufen,
sonst stimmt der benzinstand in dem 101 nicht, oder was an deinem luftfiltersystem

ich fahr seit jahren so, es läuft also ganz sicher wenn alles ok ist

hast du denn papierfilter richtig rum im luftfilterkasten drin, ist die luftklappe offen

Hay, ich habe alles überprüft, Auch ohne Schlauch anschluß / ohne Luftfilter läuft es mit dem Umbau nicht.( JA Filter ist richtig drin klappe ist auf. )

Habe die Teile bestellt welche geschickt hast und erst mal ohne Luftfilter versucht- nix. Auch neue Schwimmernadel drin, weil beim ersten Test übergelaufen ist. Ich baue es die Tage noch mal um und teste es.

gruss stefan