Motor springt warm nicht an, geht aus!!!

[carinona]

luft kommt aus dem vergaser wenn nicht genug sprit nachkommt
es kann siff im tank sein der innen die filter zusetzt
und es kann entlüftung sein
wäre auch möglich das was im hahn klemmt, das sich dichtung auflöst und was verstopft

mal in den schlauch richtung tank reinblasen

wenn man den schwarzen knopf auf dem vergaser 3sek drückt muss vergaser mit überlaufen anfangen und schlagartig muss die luft aus dem schlauch raus sein
hatte auch mal sowas seltsames, da hat die plasteverkleidung den schlauch geklemmt, und das teil bockte und ging aus, mit wenig gas konnte ich aber fahren

ähnlich bei dir, mit düse 50 kamst weiter
also fließt klar sprit zu langsam nach

jedenfalls liegt dein problem richtung tank

wenn kanister nimmst und schlauch reinhälst muss das benzin ohne stocken aus dem tank fließen und nicht plötzlich nur noch tröpfeln

[PRIMA_4S]

Ich werde das Benzin nächstes Wochenende ablassen und den Hahn reinigen, vielleicht ist der Filter im Tank auch leicht zugesetzt. Schaden kann es ja nicht

[carinona]

wie wärs mit markenware
https://www.ebay.de/itm/Hercules-Puch-K ... SwoydWn3nO

[PRIMA_4S]

OK. Wenn du damit gute Erfahrungen gemacht hast, dann bestelle ich des Teil. Ist das Gewinde das richtige?

[carinona]

m12x1, ja gehört hin
und das ist die marke ab werk, kein billig teil

die bauart ist org bei mit drin.. wenn ich mich richtig erinner..aber beim rahmentank,
https://www.ebay.de/itm/Zundapp-Origina ... 3611482ce4
bei mir ist der hahn nach vorne montiert, nach außen offen unten zu und reserve richtung rahmen

naja bei dem anderen hahn gehn ja mehrere richtungen

der filter war org noch im schlauch
https://www.ebay.de/itm/Kreidler-Origin ... 3f378d9b0e

[PRIMA_4S]

Neuer Benzinhahn von Karcoma ist drin. Vergaser neu abgedichtet und gereinigt und auch die zwei o-ringe zum ansaugstutzen und zum Luftfilterkasten sind neu. Und immernoch das selbe Problem. Kalt springt sie nach zwei dreimal treten an und dann fahre ich ne runde Stelle das Ding ab und es springt nicht an, zündkerze bleibt trocken. Benzin kommt am Vergaser an, keine Luft drin, aber trotzdem will sie einfach nicht. Selbst mit abgeschraubtem Tankdeckel ist nix zu machen. Ich bin mit meinem Latein am Ende und habe echt keine Lust mehr

[carinona]

was passiert wenn die nicht anspringt und du den schwarzen knoipf auf vergaser 3 sek drückst, bis er tropft, springt die dann wieder an,
dann ist sicher schwimmerkammer voll

wenn dann kerze trocken bleibt saugt der aus irgendeinem grund nicht an

[PRIMA_4S]

Wenn ich den Tupfer 3sek drücke läuft der Vergaser über, aber anspringen tut sie trotzdem nicht. Kerze bleibt trocken!

[carinona]

sehr rätshaft

besorg dir maln starterspray und teste dann mal inn luftfilter sprühen und anlassen

diese kleinen vergaser können doch eigentlich gar nix anderes als benzin von sich zu geben, es muss eigentlich am ansaugen leigen...aber wer weis

wenn jemand mit sonem vergaser kennst, tauscht mal zum test die vergaser

[PRIMA_4S]

Habe schon nen anderen Vergaser ausprobiert. Das hat nix gebracht.

[PRIMA_4S]

Es kann doch wirklich nur noch daran liegen, das der Motor das Gemisch vom Vergaser nicht mehr richtig ansaugt. Aber wenn der Motor läuft dann läuft er auch und im kalten Zustand funktioniert auch alles ganz gut.

[carinona]

das ist es ja, wenn kompression da ist und alles dicht zwischen zylinder und vergaser und im kurbelgehäuse, dann hat der zylinder gar keine andere wahl als anzusaugen, es ist der einzige weg

[PRIMA_4S]

Habe ja die Kompression letzte Woche geprüft und hatte 10bar. Auch wenn die Kompression in Ordnung ist, kann es trotzdem sein, dass kein Unterdruck im Kurbelgehäuse entsteht und somit kein Gemisch angesaugt wird???

[carinona]

wennn alles dicht ist ensteht unterdruck wenn kompression da ist
wenn am zylinderfuß oder den dichtringen der kurbelwelle luft angesaugt wwerden kann dann saugt er halt da an

ist aber eher unwarscheinlich das sich das bei erwärmung so stark auswirkt

mach doch einfach nen luftballon an den ass, dann siehst...

sagte ja du sollst es mit startpilot testen ob der ansaugt

[PRIMA_4S]

Ja werde das die Tage mal testen.

[PRIMA_4S]

Sehe ich das grundsätzlich richtig, dass wenn Kompression ausreichend aufgebaut wird, dann auch genügend Unterdruck entsteht um Gemisch abzusagen. Mein Vater hat, als ich getreten und Vollgas gegeben habe mal mit dem Finger das Loch vom Luftfilterkasten zugehalten und es war Unterdruck vorhanden. Ob dieser ausreicht kann ich allerdings nicht sagen.

[PRIMA_4S]

Kerzenbild

[carinona]

das siehst du richtig soblad der kolben hochgeht ensteht unten im kurbelgehäuse unterdruck und der kann nur durch den vergaser ausgeglichen werden wenn alles dicht ist

geht der kolben runter wird das gemisch aus dem kurbelgehäuse über die überströmkanäle hoch in den brennraum gedrückt

also kerze muss feucht werden wenn die nicht anspringt und der vergaser gemisch liefert

mich wundert nur die 10 bar druck, soviel hat der sachs 505 normal nicht, das kommt evtl durch das zylinder bearbeiten
8,5-9 wäre schon gut

war der motor offen?

jedenfalls wenn die nicht anspringen will, und du sprühst hinten startpilot rein und die fängt an zu zünden, dann saugt die auch an

und das prob kann nur der vergaser sein

[PRIMA_4S]

Soviel habe ich gar nicht bearbeitet. Nur ein und Auslass ein wenig. Was meinst du mit offen?

[PRIMA_4S]

Das mit dem Startpilot werde ich morgen definitiv ausprobieren! Wenn es am Vergaser liegen sollte, was könnte es dann genau sein? Habe jetzt wieder den 12er Vergaser drauf, habe noch nen 10er getestet und da hatte ich das selbe Problem

Du kommst nicht zufälligerweise aus dem südhessischen Raum?