Hercules Forum

Guten Tag,

habe mein Mofa eine Hercules Prima 5S /505 Bj 1994 6800 km gelaufen letztens aus dem Schuppen gehollt was ich damals mit 15 1999 zuletzt gefahren bin.
Beim antretten drehten sich die Pedale zu leicht bzw tretten durch, doch beim schnelleren tretten ist sie angesprungen, als sie warmgelaufen war und ich sie wieder anmachen wollte drehten sich die Pedale komplett durch. Als sie dan Kalt wurde ging es wieder mit schnellem drehen der Pedale.
Habe dan alles sauber gemacht, neuen Kolben+Ring, neue Kupplungslammelen incl. allen Dichtungen verbaut und habe dieses Problem weiterhin.

Kupplung habe ich nach Anleitung eingestellt, schaltet gut durch und fährt auch, sollte passen, jetzt bin ich ratlos und weiss nicht mehr weiter.

hat schon jemand damit zutun gehabt? würde mich sehr freuen wenn ich hier eine Lösung bekommen könnte....

hast due die mutter an der kupplung mt 35Nm angezogen und auch flüssige schtaubensicherung an das gewinde gemacht,
haben die 3 druckstifte an der kuppklung rausgestanden

das spiel muss stimmen
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... 05_504.php

hast du die richtige dicke der lamellen eingebaut, wie drin war

welches getriebeöl ist drin

ja die Mutter hab ich wie in der Anleitung mit 35 Nm und Schraubensicherung angezogen, die Lamellen waren Masslich gleich wie die alten.
die Schraube an der Glocke hab ich auch nach der og Anleitung eingestellt.
Das Gtriebeoel war mit den Lammelen als Set dabei Bez. müsste ich nachschauen,

kann ich das irgendwie überprüfen ob das auch an der Kupplun liegt? war ja auch schon vor der erneuerung so...

wenn der kolben sich nicht bewegt, liegt es an der kupplung oder am getriebe

mach 1. gang rein und fahr fahrrad, wenn das geht sollte problem richtung kupplung sein
https://www.youtube.com/watch?v=3bL7F3-873k

evtl waren vorher schon falsche lamellen drin

genau nach dieser Anleitung habe ich es auch gemacht.

aber das mit dem 1 Gang werde ich gleich ausprobieren

ist die 1999 noch normal gefahren

hast du die schraube unten am motor abgehabt

soweit ich mich errinern kann ist sie damals gut gelaufen, ob sie schon damals durchgetretten hat kann ich leider nicht sagen

was bewirkt die Schraube unten am Motor, nein ich habe da nicht rum gemacht, am Mofa ist noch alles original verbaut.

im 1 gang mit gedrückter Kupplung kann man leicht Fahrrad fahren, wenn ich die Kupplung los lasse dan fährt es auch (schwer) doch man hört hin und wieder den Kolben und ich habe das Gefühl das auch hier sich die Pedale sporadisch durchdrehen

Hallo Alex1

Mein Tipp: Hänge mal den Kupplungszug am Kupplungshebbel aus und schaue ob die Pedale sich immer noch durchdreht,wenn nicht wird sie auch normal ansnpringen.,,,

das mit Kupplungszug abmachen habe ich auch schon versucht, ohne Ervolg, ich habe auch das Gefühl als würde die kupplung nicht richtig funktionieren, habe diese aber auch schon 2mal auseinander gemacht und wieder zusammengebaut.

Du schreibst das sie Fährt und nun mal eine Frage: Heult sie wärend der Fahrt manschmal etwas auf?

nein sie heult nicht auf, mir ist nur aufgefallen das wenn man beim Anfahren etwas mit den Füssen sich am Boden abstüzt kommt sie nicht vom Fleck trotz vollgas im 1 gang

alex1 hat geschrieben:nein sie heult nicht auf, mir ist nur aufgefallen das wenn man beim Anfahren etwas mit den Füssen sich am Boden abstüzt kommt sie nicht vom Fleck trotz vollgas im 1 gang

Aha dann Kuppelt die Kupplung nicht Richtig ein vieleicht so ca 80%,das heißt das die Kupplung zu wenig Spiel zum entspannen hat und das könnte dutch aus sein das die Druckfeder nicht mehr ganz einfedert b.z.w.zurück federt...

was heisst das jetzt, sind ja neue Lamelen drin, beim zusammen bauen der Kupplung hab ich die Druckstifte wieder auf die selbe Position gestellt wie bei den alten Lamellen und dabei hab ich gesehen das die Druckstifte schon einen Kerbe aber sehr gering in die Zwischenscheibe gedrückt haben, kann das was heissen ??

Nein hat nichts mit den Lammelen jetzt zu tuhen,ich habe eben mal ein paar Fotos von in Frage kommende Teile gemacht und muß sie erst mal hochladen...

egal wichtig ist das die stifte nicht gedrückt werden
solange griff nicht gezogen wird

und auch der hebel innen nicht vom kupplungsdeckel gegen die kuppung gedrückt wird

und das spiel muss stimmen
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... 05_504.php

was hast du da eingebaut
2x3,3mm lamellen oder was
ich weis nicht ob 1994 noch 3,3+4,2 lamellen drin waren
wieweit stehn die stifte vorne aus der kupplung raus

Die Lamellen sind 3,6 und 4,4 mm dick, wie weit die Stifte rausschauen weiss ich jetzt nicht mehr, aufjedenfall haben die alten Lammelen die gleiche Masse wie die neuen.

mit 7000km müssen die ja auch ok gewesen sein

was ist nun
musstest du den deckel mit druck draufsetzten
kannst eh nicht fahren
also öl raus
was passiert ohne deckel, kuppelt die dann ein

ansonsten ist da was falsch

es könnte auch sein das die tellerfeder nen riss hat

kapierst du wie die kuppung funktioniert

die tellerfeder presst das ganze kupplungspaket gegen die mutter, die scheiben werden zusammengepresst und die nasen der beläge drehn den kupplungskorb
beim antreten dreht das getriebe den kupplungskorb
wenn die kurbelwelle sich dann nicht mitdreht dann sind die beläge nicht fest zusammengepresst.
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... nung/5.php
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... altung.php

Deckel ging ohne Widerstand drauf, hab auch schon ohne Deckel versucht zu starten, selbe Problem.

aber wie ich es verstanden habe kann das nur an der Kupplung liegen, oder?

vielleicht stimmt ja wirklich was an der Feder nicht,

wenn deckel ab ist, das spiel an der einstellschraube stimmt
leerlauf drin ist
und du anleierst, dann muss sich der korb drehn
wenn er das tut, und welle und polrad nicht
dann liegt das prob an der kupplung, tellerfeder defekt oder etwas fehlt

oder es wäre irgendwas drin was völlig schmiert, teflon oder sonst was

das ding mal prüfen http://www.ebay.de/itm/Hercules-Sachs-M ... SwB-1YwTqh

und hinsehn ob die scheiben zb auf der kleinen nabe klemmen, ob da was defekt an zähnen ist

teil 22 muss richtig rum drin sein, etc http://www.technik-ostfriese.com/techni ... nung/5.php