Hercules Forum

Moin wenn ich auf meine Prima einen 12er vergaser drauf mache dreht der motor im stand total hoch bekommt sie zu wenig sprit wie stell ich den vergaser richtig ein.
mit dem normalen 10 vergaser ist das nicht so.

ist der oring vorne im 12er vergaser drin
und auch hinterm vergaser

Ja oringe sind drin und wenn ich das loch am filterkasten zu halte dreht sie noch höher.
komisch vileicht falsche nadelkerbe einstellung oder düse.

wie soll das gehn
loch am kasten zuhalten, wo soll die luft herkommen dann
die müßte ausgehn
wenn du dir mund und nase zuhälst drehst bestimmt nicht höher

also holt die sich woanders luft
und das evtl zwischen zylinder und vergaser.

Ist ja eigentlich auch egal lasse sie so wie sie ist mit dem 10er drauf bin eben ne schöne runde gedreht dann kerzenbild kontroliert schön rehbraun
und läuft 35 bis 40 was will man eigentlich mehr.
hab da noch ne frage hab jetzt auf einen 2b motor nen Kreutzzylinder also ein 0213 416 290 drauf gemacht ist das ok hab den motor noch nicht aus probiert.
ich auf dem 504 bei der M2 so einen drauf in verbindung mit nem 12 er gaser geht das teil ab wie sau.