Hercules Forum

Hallo dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum, ich hoffe mir kann geholfen werden.

Zu meienem Problem:
Undzwar habe ich eine Hercules Prima M4 in orange alles Original mit Papieren. Sie lief bis jetzt immer wunderbar, bis ich sie 1 Woche stehen gelassen habe ohne den Benzinhahn zu zu machen . Als ich wieder kam war eine Riesige Pfütze under dem Motor.
Als erstes natürlich den vergaser gereinigt neuen Schwimmer, Düse, Nadel und dichtungen gekauft und alles eingebaut.
Die nadel habe ich in die 2 Öffnung von oben eingesteckt.

Dann bin ich eine runde gefahren habe den Vergaser eingestellt. Nun kam die Stunde der wahrheit, also machte ich den Hahn auf und schaute mir den Vergaser an. Das Benzin kam wie ich es gesehen habe aus dem Tupfer geflossen.

Jetzt meine Frage, gibt es irgenteine Dichtung am Tupfer oder muss ich die Nadel anderes einstellen? Oder muss ich was anderes machen?

Ich würde mic super über eine Antwort freuen.

Wenn ihr nich weitere informationen braucht dann schreibt es bitte.

Danke und Liebe grüße Nicolas

wenns der alte 101 ist
und nicht der 101a
dann sollte man schwimmer und schwimmernadel austauschen
ansonsten wird das nix

den alten schwimmer gibts doch gar nicht mehr

also nachsehn ob die alte oder die neue schwimmernadel drin ist
die alte ist nicht zum einhängen in den schwimmer,
dein vergaser läuft über weil die schwimmernadel den einlass nicht richtig schließt

das ist das neue zeug aus dem 101a
http://www.ebay.de/itm/Hercule-Prima-M- ... SwUV9Wp5vG
http://www.ebay.de/itm/Bing-85-10-101-V ... 51e61b6905

http://www.technik-ostfriese.com/techni ... bing85.php

falls du schon die neue schwimernadel hast, sag bescheid

Danke für die schnelle Antwort.

Ich habe Auf der Seite Moped Garage ein Satz Dichtungen mit neuer Nadel und einem neuen Schwimmer gekauft.
Habe das alles zusammen gebaut und gereinigt und dann lief es ja wie beschrieben immer noch über.

Heute habe ich den neuen Schwimmer ein bisschen hoch gebogen sodass er besser schließt und bis jetzt hat nix getropft obwohl der Hahn offen ist.

Hoffentlich hat sich das Problem gelöst.

Nochmal vielen Dank

Werde bestimmt bald noch mehr fragen haben da ich gerade eine Prima 2s restauriere die ich als Scheunen Fund gekauft habe

hochbiegen eigentlich verkehrt

mach den einlass innen mit q-tip und lösungmittel sauber

der schwimmer sollte patallel zur unterkante vergaser stehn wenn die nadel schließt
eher dann schwimmer minimal richtung erde biegen, direkt wo er am metall ist
solange es jetzt geht kannst ja so lassen
benzinfilter gehört vorn vergaser

lass bloß den org lack wie er ist, sieht noch gut aus
höchtens richtig ausbessern

Das Problem habe ich grade ! Super Forum dann werde ich nacher mal bischen biegen
Danke Michi

carinona hat geschrieben:hochbiegen eigentlich verkehrt

mach den einlass innen mit q-tip und lösungmittel sauber

und schwimmernadeldichtung kontrollieren
ein körnchen dreck reicht da

Danke Cariona!!!
ich hoffe das das jetzt Dicht iss
Danke Michi

Falls hier wer Seinen Fehler sucht=?

Ich hab mir neuen Schwimmer und Düsennadel gekauft und es lief so durch als
wenn da nix dicht war ... ganz vorsichtig nachgebogen und es paßte
also nicht gleich aufgeben.

Ich hab es getestet in dem ich eine Spritze Waschbenzin oben unter leichten Druck in den offenenen Vergaser laufen lassen
dann konnte ich es sehen das der Schwimmer nicht dicht machte --- Schwer zu beschreiben!

alle paar jahre passiert das wieder
meist hilft dann einlass innen und schwimmernadeldichtung säubern, und evtl wieder minimal schwimmer nach unten biegen,
sehr alte schwimmernadel sollte man ersetzen