´wenig kompresion
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´wenig kompresion
also mein 70ccm malossi hat sehr wenig Kompresion was kann ich machen oder ist der Zylinder im Arsch?
Re: ´wenig kompresion
kommt drauf an ob er vorher mal kompression hatte.....
können auch kolbenringe sein oder dichtung
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Re: ´wenig kompresion
ja vorher war die kompession noch gut wo bekomme ich für den malossi denn noch ringe
Re: ´wenig kompresion
ringe wirds geben, musst dann messen und nach größe suchen
sicher das kopfdichtung intakt ist
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Re: ´wenig kompresion
ne keine Ahnung ob die heil ist wie kann ich das gucken? mit bremsenreiniger?
Re: ´wenig kompresion
oder wasser und spüli 50:50
außen rum sprühen, gibts seifenblasen, dann ist undicht
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Re: ´wenig kompresion
nochmal ne andere frage also meine m5 hat eine 49ccm welle drinne ich wollte aber gerne eine 47ccm er rein haben weil ich nen kurzhub Zylinder habe aber ich habe die wellen mal nebeneinander gehalten aber kein unterschied fest gestellt
Re: ´wenig kompresion
unterschied ist die nummer auf dem pleuel, und der hub
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Re: ´wenig kompresion
Hallo
Bei den Pleuelnummer scheiden sich die Geister. Habe verschiedene Pleuelnummern in den Finger gehabt, alle hatten nur 42mm Hub.
Da bleibt oftmals nur das messen des Pleuelweges bei geöffnetem Motor und einlegen in eine Motorhälfte.
Gruß Uwe
Bei den Pleuelnummer scheiden sich die Geister. Habe verschiedene Pleuelnummern in den Finger gehabt, alle hatten nur 42mm Hub.
Da bleibt oftmals nur das messen des Pleuelweges bei geöffnetem Motor und einlegen in eine Motorhälfte.
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Re: ´wenig kompresion
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47ccm, 42mm Hub- Kurbelwelle, Sachs Nr. 0217 102 000
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Re: ´wenig kompresion
Hallo
Genau diese beiden Nummern habe ich im Keller liegen, beide haben nur 42mm Hub. Gemessen und mit 44mm Welle verglichen.
Genau diese beiden Nummern habe ich im Keller liegen, beide haben nur 42mm Hub. Gemessen und mit 44mm Welle verglichen.
Re: ´wenig kompresion
mess nochmal
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Re: ´wenig kompresion
Geht nicht, Lager sind ab.Hatte beide Wellen nebeneinander im Motorgehäuse liegend gemessen und dann mit der neuen 44mm Welle verglichen und erst da konnte ich den Unterschied anhand des Messwertes feststellen. Irgendwo im Netz gab es diesbzgl. mal einen Thread über die Pleuelnummer und den Hub. Es kann durchaus sein das in der Übergangszeit bei Sachs die alten Pleuel in die 49ccm Motoren eingebaut wurden.
Die Motorenübersicht von Hercules ist mir bekannt.
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Re: ´wenig kompresion
ja wenn ich meine 47ccm und 49ccm welle nebeneinander halte kann ich keinen unterschied feststellen
Re: ´wenig kompresion
das hat gar nix mit den lagern zu tun
das pleuel, der kolben geht höher mit der 103 welle bei OT, wenn die sich dreht
https://de.wikipedia.org/wiki/Kolbenhub
das ist alles
das pleuel, der kolben geht höher mit der 103 welle bei OT, wenn die sich dreht
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Re: ´wenig kompresion
ja das weiß ich auch aber ich habe die Pleuel nebeneinander gehalten und keinen unterschied festgestellt
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Re: ´wenig kompresion
Die Pleuel sind alle gleich, der Hub errechnet sich beim 505 nach der Bohrung in der Kurbelwelle.Der Kolben legt beim 49ccm genau 2mm mehr Weg zurück
Re: ´wenig kompresion
hubzapfen...jenau,,andere umlaufbahn:)
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Re: ´wenig kompresion
http://www.ebay.de/itm/Hercules-Sachs-M ... rmvSB=true
verstehe ich nicht 47ccm aber auf der welle steht 103?
verstehe ich nicht 47ccm aber auf der welle steht 103?
Re: ´wenig kompresion
ein 47ccm zylinder läuft auch mit der welle für den 49ccm
wenn der 70cm zu wenig kompression hat, dann liegts an kolben oder ringen oder was undicht, kopf etc
wenn der 70cm zu wenig kompression hat, dann liegts an kolben oder ringen oder was undicht, kopf etc