Hercules Forum

Hallo Freunde des 2 Tackt Dunst

Ich stelle mir heute nach einer 180km Ausfahrt die Frage an was erkenne ich eine aufgebrauchte Kupplung Lamelle ?
Wahrscheinlich gebe ich mir selbst die Antwort.

Ich habe 2 x Hercules M2 - Es ist alles gleich verbaut ... selbst der P3 Krümmer
Die eine Mofa zieht ab wie eine Rakete und hält ihre Geschwindigkeit von ca 38 bis 39 kmh

Die Andere hat Schwankungen von 39 bis auf 25 kmh runter und zieht ab wie eine Schnecke !!!
Kann das an den Lamellen liegen ?
Einstellen kann ich ja nix außer die Glocken Schraube aber das hat ja was mit dem Starten zu tun.

Was ist Eure Meinung zum Thema aufgebrauchte Lamellen
und
An was kann es liegen das beide Mofa's unterschiedlich schnell sind obwohl alles gleich ist.


Da sich ja jeder über Bilder freut hier meine 2 M2 und die Puch eines Freundes

wenn steigung hochfährst und motor dreht höher aber die mühle wird langsamer dann ist es die kupplung

frag mich auch warum die 38 fährt...wenn da murks gemacht wurde fährt die nicht mehr lange

lass deine mal laufen , und sprüh stoßweise wd40 ins polrad
wenn sich drehzahl dann verändert ist es wellendichtring

ansonsten sieh hin ob luftblasen im benzinschlauch auftauchen

Ich wohne an der Nordsee da gibts keine Steigung .. Lach

Motor wurde komplett revidiert (Lager, Ringe und Dichtung neu etc) . Dieses Problem hatte ich davor auch schon.
Thema Polrad habe ich auch schon getestet da ist alles tutti
Kolben ist auch neu. mit dem Alten und neuen das gleiche Problem

Murks wurde keiner gemacht (Kolben feilen oder Auslass nix verbastelt und gefeilt etc) es ist alles Original bis auf den P3 Krümmer!

Und es gibt keine Blasen im Benzinschlauch

Tach Nordlicht,

Zündung überholen/richtig einstellen ist auch immer gerne genommen.
Ist die Elektrik sauber verlegt?

Check halt mal alles außenrum.

Grüße,

Micha

weist du das......
was ist wenn die blasen nur bei vollgasgahrt auftauchen......

wenn die langsamer wird aber dabei drehzahl nicht runter geht, dann ist es kupplung

carinona hat geschrieben:wenn die langsamer wird aber dabei drehzahl nicht runter geht, dann ist es kupplung

Ja genau so ist es ...

Ich kauf die einfach neu aber das iss auch wieder solchg ein Ding für sich !!
Welche Dicke ?


2 x 4,5 mm? http://www.moped-garage.net/Mofa-Moped- ... -dick.html

2 x 4,2mm ? http://www.ebay.de/itm/Sachs-504-505-Ku ... SwLnBXVumi

2 x 3,5mm ? http://www.ebay.de/itm/Hercules-Sachs-K ... i5n-1VhFuw

2 x 3,3mm? http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Sachs-H ... XQBg5Rts1j


Hier http://www.technik-ostfriese.com/techni ... mtei/4.php finde ich leider keinerlei Infos

Desweiteren frage ich Euch ! Pro und Contra zu dicke und dünne Scheiben.
Bin leider im Internet über das Thema bis jetzt noch nicht gestoßen.

Außer hier http://www.technik-ostfriese.com/techni ... rep/10.php bei Bild 22

köntest auch prüfen ob mutter fest ist

son öl gehört ins getriebe
http://www.reifendirekt.de/oel/produkt/ ... former/304

du weist nur sicher welche lamelle rein muss wenn die alte ausbaust und nachmisst

bei sachs ist alles möglich
2x3,5
2x3,3
oder 1x3,3+4,2
etc
sicher ist nur das keine 2x 4,2 drin sind und keine 4,5
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... mtei/4.php

Hi,
Hier geht's doch um nen Automatik-Motor, oder?

Grüße,
Jona

die m2 gabs nicht anders..sachs 504/1

orangejuice12 hat geschrieben:Hi,
Hier geht's doch um nen Automatik-Motor, oder?

Ja das tut es.