Hercules Forum

Hallo,
ich suche die richtigen Kupplungslamellen für einen Sachs 505 2B Ausf. A. Ich habe den Motor zerlegt und die Kupplungslamellen (Reibscheiben) genau gemessen. Eine ist 3,5 mm dick, die Andere 3,45 mm dick. Ich habe zwar im Handel 3,5er Scheiben gefunden, aber das war doch nicht original, oder? Kann mir jemand die richtige Kombination für diesen Motor nennen. Danke im Voraus!
Dieter

fragt sich ob du richtig gemessen hast
die ein kann abgenutze 4,2mm scheibe sein
die andere war meist 3,3

es könte aber auch vorgekommen sein das sachs 2x 4,2mm eingebaut hathttp://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfr ... chnung.php
stabndard war 3,3+4,2

mess die metalllamellen und vergleich mit der ersatzteilliste

Hallo,
wenn ich das richtig verstehe ist der Standard (3×1,7 Metall) + 3,3 + 4,2 = 12,6 mm.
Bei mir ist es (2x1,7+2,5 Metall) + 2x3,3 (?) =12,5 mm
Das würde Sinn ergeben, oder. Dann müssten die neuen Lamellen 3,3 sein, richtig?
Lg
Dieter

Hallo Carinona,
entschuldige meine Ungeduld. Stimmt denn meine Rechnung?
Ich habe noch mal hier http://www.hercules-forum.de/viewtopic.php?f=54&t=1702 mit gelesen, habe es aber immer noch nicht ganz verstanden. Wie kommen eigentlich die vielen unterschiedlichen Setups der Beläge zustande? Ist hier auch, wie beim Automatik, ein Axialspiel einzurechnen?
Vielen Dank nochmals.
Dieter

der zweigang hat kein axialspiel da er den leerlauf im getriebe hat, sprich die kuppelt im leerlauf nicht aus, es ist einfach schlicht kein gang drin.
beim 2 gang hat die kupplung nur spiel wenn die zieht

je nachdem welche metallscheiben und welche nabe und welche druckschale man beim zweigang verwendet . änder sich auch die belagstärke

aus dem 2 gang kann man auch dreischeiben kupplung machen

es gab verschiedenen beläge, 3,1 - 3,3 - 4,2

und auch metallscheiben mit verschiedener dicke 1,7 - 1,8 - 2,5 zb
das ganze paket muss zum schluss passen

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vor einigen jahren hab ich mal da rumgerechnet, ohne gewähr

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Innenlamelle Kupplung 1,7 mm
Innenlamelle Kupplung 2,5 mm
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Kupplungslamelle
3,1 mm stark. (papier)
3,3 mm
4,2 mm
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bauhöhe 2 scheiben kupplung
minimum
2x 1,7 + 2 x 3,3 = 10mm
middle
2x 2,5 + 2 x 3,3 = 11,6
maximum
2x 2,5 + 2 x 4,2 = 13,4 mm
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bauhöhe 3 scheiben kupplung
mininimum
3 x 1,7 + 3 x 3,1 = 14,4mm
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bauhöhe 4 scheiben kupplung
mininimum
4 x 1,7 + 4 x 3,1 = 19,2mm
also wärens nach meiner rechnung ca 1,2mm zuviel
4 x 1,5 + 4 x 3,0 würde passen
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Ausgleichsscheiben
0244 154 006 0,3 mm
0244 154 000 0,5 mm
0244 154 001 0,8 mm
0244 154 002 1,0 mm

zb 505/1 bauhöhe kupplung
3 metallscheiben a 1,8mm = 5,4
2 lamellen a 3,3mm = 6,6
2 ausgleichsscheiben a 1,8mm = 3,6
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15,6mm

alternativ
3 metallscheiben a 1,8mm = 5,4
2 lamellen a 4,2mm = 8,4
1 ausgleichsscheiben a 1,8mm = 1,8
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15,6mm

zb 505/1 bauhöhe kupplung
3 metallscheiben a 1,8mm = 5,4
2 lamellen a 3,3mm = 6,6
2 ausgleichsscheiben a 1,8mm = 3,6
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15,6mm

alternativ
3 metallscheiben a 1,8mm = 5,4
2 lamellen a 4,2mm = 8,4
1 ausgleichsscheiben a 1,8mm = 1,8
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15,6mm

alternativ
drei alte lamellen mit schleifpapier auf glasscheibe auf 3,1mm planen
3 lamellen a 3,1mm = 9,3
4 metalllamellen auf 1,3 mm abdrehn lassen = 5,2mm
ausgleichsscheiben = 1,1mm
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15,6mm

bzw ausgleichsscheiben berechnen auf ein axialspiel von 0,3-0,5mm, beim 70er besser 0,3-0,4

super, vielen Dank
LG
Dieter