Hercules Forum

Hallo,
wenn ich mit meiner Prima 4S (Automatik) eine Steigung befahre oder heftigen Gegenwind habe, kommt es mir vor, daß der Motor einen Gang nach unten schaltet. Ab einem bestimmten Punkt, wenn die Mofa immer langsamer wird, erhöht sich auf einmal die Drehzahl und sie zieht wieder richtig nach vorne. Schaltet der Motor jetzt wirklich einen Gang runter, dann müßte die Prima 4S ja eine 2-Gang Automatik haben ( gibt das sowas überhaupt? ) oder rutscht da bloß die Kupplung? Kann mir da jemand helfen?

MfG Thomas

der motor schaltet nicht weil er keine schaltung hat, der kann nur ein und auskuppeln

wenn der berg zu steil wird bleibt die normal stehn und dreht auch nicht höher

wenn die höher dreht und nicht schneller wird
dann rutscht die kupplung durch
evtl nicht mehr die neuesten kupplungsbeläge......
oder wenn jemand da rumgefummelt hat, mutter an der kupplung nicht richtig fest und nicht gesichert
oder falsche ausgleichscheiben unter der mutter
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... -motor.php
sollte man nachsehn und gleich neue 3,3mm beläge einbauen
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... ma-m-reihe
http://www.ebay.de/itm/hercules-sachs-m ... 419cb87d3b
mutter mit 35Nm +mittelfester flüssiger schraubensicherung anziehn

Danke für die Antwort. Ich habe die Kupplung schon einmal auseinandergebaut. Vielleicht habe ich sie nicht wieder richtig zusammengebaut, muß ich wohl noch einmal aufhaben.
Das Axialspiel betrug damals ungefähr 1mm.

das axial spiel darf max 0,6mm sein

und wenn keinen mittelfeste flüssige schraubensicherung an die mutter machst lockert die sich wieder

dicke der lamellen kann man ja nachmessen
wenn du 1 mm spiel hast, müßten die lammelen je 3,1mm nur noch haben
dann müssen neue lamellen rein, oder ausgleichscheiben, 0,5mm

Habe die Kupplung eben mal ausgebaut. Mutter war noch fest. Lamellen haben noch gut 3mm (mit Zollstock gemessen, Schieblehre gerade nicht zur Hand). Lamellen sind ziemlich hart und glatt. Ich weiß leider nicht, ob die schon mal gewechselt wurden. Mofa ist Baujahr 1980. Eine der Innenlamellen war schon recht rubbellig. Werde jetzt mal ein paar Sachen bestellen
und dann wieder alles einbauen. Bin mal gespannt.

es sind 3,3mm
und nicht 3 mm, 3mm rutscht, hast eh nicht genau gemessebn, innen werden die etwas dicker sein, aber egal, schrott, verbrannt

neue lamellen rein

lamellen kosten doch nix
nimm die von mopedparts und bestell noch was dazu damit über die mindesteinkaufsumme kommst
zündkerze etc

und mach atf rein
http://www.reifendirekt.de/oel/produkt/ ... rformer/99