hercules Prima 5 springt nicht An !

[sachsfan]

Hallo, ich habe letztens beim meiner hercules prima 5 die zylinderfußdichtung gewechselt,nun springt sie nicht an.
Zündfunke forhanden
Zündung eingestellt
Frisches benzin 1:50
Die Zündkerze wird Nass, wenn ich trete,Bergabrollen im 1.sten hat Nichts gebracht.
Brauche dringend eure Hilfe !
MFG Sachsfan

[carinona]

hast du vorher alle alten dichtungsreste an motor und zylinder abgemacht
mutte über kreuz immer nacheineader stückweise auf 9-9,5 Nm angezogen

nimm wd 40
einer tritt , einer sprüht unten rundherum um den zylinderfuß, wenn dann was zündet ist da wohl undicht

[sachsfan]

hi klar,die alten hab ich abgemacht sogar Plangeschliffen habe keinen drehmomentschlüssel (wie will man da auch dran kommen)?
Ich habe sie nach gefühl ca Ca.15 nm angezogen.
Kompression Ist super.
Danke für die schnellen Antworten!,bin echt begeistert
Mfg sachsfan

[carinona]

bei 15nm wären bolzen wohl schon ab, oder gewinde im eimer, zumindest kurz davor

sprüh das teil ab
vorher weist nix

kompression hat gar nix sagen, die komprimiert auch luft, da kennt die nix

kann auch sein das kerze außen zündet und innen nicht
zündfunken darf nicht gelblich, orange oder rötlich sein
muss blau und stark sein

[sachsfan]

Hi, Wie meinste du sie zündet außen aber innen nicht .
woran merke ich das sich beim absprühen was tut?
Ich habe den auspuff inkl. krümmer getauscht+luftfilter+Zündspule (natürlich alles Original )
Kann das was sein ?

[DerOldenburger]

Könnte das sein, das du die Dichtung falsch herum eingebaut hast?? Schau nochmal nach ob du die Dichtung richtig eingebaut ist.

[carinona]

auch möglich, aber dann wären eigentlich die überströmer zu



ansonsten
nimm wd 40
einer tritt , einer sprüht unten rundherum um den zylinderfuß, wenn dann was zündet ist da wohl undicht
steht doch da....wenn die brennbares gas zieht, dann gibts zündungen, im moment tut sich wohl gar nix

also wärs nicht verkehrt zu wissen obs dicht ist
wenn die dichtung verdreht ist tut sich auch nix

[sachsfan]

Hi, ich hab in den sachsdaten nachgeguckt Graphitirte seite zum gehäuse hab ich so gemacht.zündkerze klatschnass!
Mfg

[stefankausk]

..........zündfunken darf nicht gelblich, orange oder rötlich sein
muss blau und stark sein

hast du das wirklich mal genau geprüft?
Zündkerze aus dem Kopf bauen und wieder in den Kerzenstecker rein, dann gegen Masse (z.B. Zylinder, Motorgehäuse) halten und durchtreten....welche Färbung hat der Funken?

Dann Zündkerze und -stecker demontieren und ca. 10mm von Masse halten.....hier sollte möglichst ebenfalls ein bläulicher Funken überspringen.

Hast du diese Tests mal durchgeführt?

Dann mal den Sprithahn zu machen, die Kerze ausbauen, Lappen vors Kerzenloch und oooooooft Starten, dass evtl. zu viel vorhandener Sprit im Motor entweichen kann....auch ruhig mal ne Weile "so offen" lassen, so kann der Sprit auch verdunsten/entweichen!

Manchmal gehen die Kerzen auch kaputt, wenn sie mal so richtig nass geworden sind, vorsichtshalber einfach mal gegen ein wissendlich funktionierende Kerze austauschen.

Vielleicht versäuft der Motor ja auch......aber zuerst eine Fehlerquelle nach der anderen ausschließen bzw. das Fehlerfeld eingrenzen!!

Gruß
Stefan

[sachsfan]

hi, zündfunke ist blau das mit dem Kabel hab ich noch nicht gemacht.
Kann ich die Zylinderfußdichtung mehrmals benutzten.
mfg

[carinona]

wenn se neu ist pappt se meist nicht an, dann kannst die auch nochmal benutzen, da zerreißt die nicht

kleiner blauer funken würde auch nix nützen
nen richtigen funken hört man an der kerze springen wenn die außen an masse liegt
und wenn der da stark ist, ist er auch ohne stecker stark

mit dichtung vekehrt meinen wir nicht die seite, sondern die löcher, wenn die dichtung verdrehst sind die überströmer im zylinder zu
nur warum sollte dann kerze nass werden.....

[stefankausk]

Hallo,

ja, kann man, wenn die Dichtung durch die Montage/Demontage keine Beschädigungen hat......es sei denn, es handelt sich um eine Quetschdichtung, welche man dann besser austauschen sollte. Aber ich nehme an, dass es sich um eine Papierdichtung handelt, oder?!

Gruß
Stefan


PS: Wenn der Funken tatsächlich ok ist, würde ich nun "benzintechnisch" weitermachen, d.h. Motor "trockenlegen", Vergaser ausbauen und schauen, ob das Schwimmernadelventil tatsächlich richtig öffnet und vor allem auch wieder 100% schließt,sodass sichergestellt ist, dass nicht permanent Sprit fließt!
Zudem, falls dein Vergaser über einen Choke verfügt, welcher dem Motor ZUSÄTZLICH Sprit zuführt, dahingehen überprüfen, dass dieser nicht auf "Dauerchoke" ist!

[sachsfan]

Ja ich habe eine papierdichtung,habe ihn jetzt mal trockengelegt.
Was hälst du von der idee einen spritzer startpilot in den zylinder reinzugeben?
Mfg

[stefankausk]

Hallo,

da gibt es kompl. gegensätzliche Meinungen.........aber du hast ja mich gefragt: Ein klein wenig Startpilot schadet nicht so sehr, jedoch sollte es nicht so oft gemacht werden (Ölfilm kann reißen).
Wenn der Motor (weitestgehend) trocken ist, mach vorerst noch nicht den Benzinhahn bei den kommen Startversuchen auf. Erst mehrmals probieren, dann kerze nachschauen, ob sie wieder nass ist, wenn ja, trocknen, Benzinhahn geschlossen halten und wieder versuchen....... Bleibet die Kerze trocken, dann erst wieder den Hahn öffnen. Das alles hat aber nur dann einen Sinn, wenn du auch sichergestellt hast, dass das Nadelventil korrekt arbeitet!! Ansonsten ist der Motor gleich wieder abgesoffen.

Gruß
Stefan

PS: Verfolge jedoch zunächst erstmal die Zündungsseite bis du sicher gehen kannst (!), dass dort kein Fehler vorliegt!

[sachsfan]

Hi das schwimmernadelventil habe ich letzte woche erneuert das die haltenut am schwimmer abgebrochen ist.
Was genau meinst du mit erst mal auf der zündungsseite weitermachen?
Vielendank für eure Hilfsbereitschaft!!
Mfg sachsfan

[carinona]

kein problem, startpilot ist auch das ideale um auf falschluft zu testen
mach kerze raus
benzinhahn zu
kerze trocken und ohne kerze erstmal alles aus zylinder raustreten
dann teste startpilot, einfach hinten in luftfilter rein

[stefankausk]

Hi das schwimmernadelventil habe ich letzte woche erneuert das die haltenut am schwimmer abgebrochen ist.

........ausbauen, nachschauen.....selbst kleinste Frendkörper (Fussel, etc.) wirkend als Fehlerquelle!

Gruß
Stefan

[sachsfan]

Hi, Will mich Gleich mal wagen einen spritzer Startpilot in den zylinder hineinzugeben.
Mit dem falschlufttest Muss ich alles dick Einsprühen?
Mfg

[stefankausk]

....hat dein Vergaser einen Tupfer?

[sachsfan]

Hi, ja den mit tupfer habe ich!
Mfg