Prima 3s hat keine Leistung. Zu fettes Gemisch?

[Zatte]

Alles klar. Danke dir erst einmal. Das Video mit dem Kolbenring ist prima - werde ich prüfen.
Das alte Öl kommt da nicht mehr rein und wird beim Freischneider mit aufgebraucht.

[carinona]

Das alte Öl kommt da nicht mehr rein

nun aber nicht glauben das ein "Renn" öl besser ist...die wollen in den kleinen motoren kaum verbrennen
also zb sowas https://www.oil-center.de/MOTUL-800-2T- ... el-1-Liter
bringt nix bei normaler mofa.
öle für wassergekühlte motoren oder für getrenntschmierung müssen auch nicht sein

wenn deine freischneider hoch dreht würde ich das das meguin evtl auch nicht reinmacchen, das gut füe alte schlepper oder rüttelplatten aus den 50ziger jahren
schlecht ist das öl nicht https://shop.schusterundsohn.de/wp-cont ... C-PDB-.pdf
aber es verbrennt halt zu unsauber und hat keine reinigungsadditive

ich fahr nur noch vollsynthetik 2 takt öl seit 15 jahren, nun ist mein Liter Meguin megol GD 2T leer...
und ich bin zu dem besseren ENI gewechselt, da ichs ohne porto bekomen habe
sonst hätt ich das DBV Vollsynthetik genommen
Agip Eni I-ride Racing 2T
https://oel-engel.de/mediafiles/Produkt ... ing_2T.pdf
https://www.ebay.de/itm/161019325929?_s ... R9rRx8aWZg
sowas gutes braucht meine prima zwar nicht... aber bei mir hält es lange...da ist mir der preis egal.
und es ist noch günstiger als andere öl die schlechter sind.

öl infos https://addinol.de/produkte/automotive- ... -takt-oel/
API TC hat praktisch nichts mehr zu sagen das es gar keine deutschen Prüfmotoren mher gibt, es zählen die asiatischen normen heutzutage
TISI ist zb. Thailand-Norm sonst würdes da in den städten nur noch im rauch stehn bei den vielen rollern
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ich kann halt nichts sehn ob der unterschied wegen dem licht ist oder in echt vorhanden ist
es muss alles chrom glanz sein, das alu darf nicht durchkommen, bei der ganzen laufbahn nicht.