Prima 5 ca. 10 kmh schneller machen

[carinona]

ja... ist ok

in schwarz wirds wohl länger gut aussehn
https://www.disa-mopedstore.de/Mopeds-M ... ptima.html

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ja... ist ok

in schwarz wirds wohl länger gut aussehn
https://www.disa-mopedstore.de/Mopeds-M ... ptima.html

Bestellt hab ich jetzt den in Chrom. Nicht wegen dem günstigeren Preis sondern weils einfach "originaler" aussieht.

[carinona]

ist halt billig chrom..halt sehn was wird

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ist halt billig chrom..halt sehn was wird

Ich fahre nicht im Regen und behandele den Auspuff regelmäßig mit WD40 als Korrosionsschutz. Hab ich bei meinem Simson Moped auch schon so gehandhabt. Denke das wird schon ein paar Jahre halten.

[carinona]

chrom kann ja nicht rosten.
der feind des chromes ist eher die hitze...
wenn die ersten verfärbungen auftauchen ist der chrom beschädigt...
aber was solls.. so teuer ist der auspuff nicht

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chrom kann ja nicht rosten.
der feind des chromes ist eher die hitze...
wenn die ersten verfärbungen auftauchen ist der chrom beschädigt...
aber was solls.. so teuer ist der auspuff nicht

Naja Flugrost setzt sich da schon mal ab. Da schützt WD40 eigentlich ganz gut.
Aber wie auch immer. Wenn alle Stricke irgendwann mal reißen, kann ich ja immer noch auf den schwarzen Auspuff umsteigen.

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Auspuff gestern angekommen und heute montiert. Hat im Grunde genommen gar nichts gebracht, gefühlt ist es eher sogar schlechter geworden. Bergab dreht das Mofa vielleicht ein klein wenig höher, aber auf gerader Strecke und berghoch dafür eher schlechter und mit weniger Endgeschwindigkeit. Ich denke an der Stelle breche ich dann ab und lasse das Mofa einfach Mofa sein denn ohne tiefschneidendere Eingriffe geht's offenbar nicht und das möchte ich eigentlich vermeiden.

Kleine Anmerkung noch: Die dicke und fette "28" auf der Schelle ist auch ein schöner Blickfang

[carinona]

stimmt dein zündkerzenbild nach 3-5km vollgasfahrt..
stimmt dein zündzeitpunkt
hast du nun auch den luftfilter angepasst
https://www.ebay.de/itm/115734885339?_s ... R4iz-47uZw
kannst düsenadel in kerbe 3 von oben gesehn machen
........
wie schnell läuft die jetzt auf der geraden

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Ich hab einen runden Luftfilter auf der rechten Seite. Da passt der von dir verlinkte nicht. Hatte da mal für etwas mehr Durchsatz gesorgt, aber das bewirkte auch eher das Gegenteil. Außer dem Auspuff und P2-Krümmer hab ich keine Anpassungen vorgenommen. Läuft nach wie vor ca. 28 kmh laut Tacho. Zündung hab ich mit Zünduhr eingestellt und abgeblitzt. Das passt alles. Bergab dreht sie jetzt etwas höher und beharrt nicht mehr stur bei 30 kmh. Aber ansonsten wurde es eher schlechter.

[carinona]

ja solange der luftfilter rechts dran ist ist nicht viel zu machen.
das ist dann der bing 85-10-107 mit düse 48.
stell die zündung auf 18-19 grad vor ot

evtl ist beschleunigung etwas schlechter aber auf der graden müsste die ca 30 schaffen und bei mini gefälle auch schneller werden.

mach düsenadel in kerbe 3 von oben gesehn

https://www.ulismotorradladen.de/uli/Cu ... kleben.pdf

normal ist 15-17grad vor ot
für alles was schneller werden soll muss der luftfilter nach links
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 1-305-4848

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stell die zündung auf 18-19 grad vor ot
mach düsenadel in kerbe 3 von oben gesehn

Beides erledigt, leider ohne positiven Effekt.
Habe dann mal testweise den P2-Krümmer mit dem Originalauspuff montiert. Kein wesentlicher Unterschied zum offenen Auspuff spürbar was die Endgeschwindigkeit angeht. Dafür zieht sie wieder etwas besser.
Ich werde daraus nicht schlau. Offenbar ist diese Kiste für leichtes Tuning einfach bauartbedingt nicht zu haben. Da geht wohl nur "ganz oder gar nicht".

[Uwe S.]

Moin
"ja solange der luftfilter rechts dran ist ist nicht viel zu machen."
Gelesen?

[carinona]

also ich fahr ja selbst den BY Motor mit original düse 48 und org luftfilter rechts.
zündzeitpunkt auf 19-20 grad vor ot..
allerdings mit P3 krümmer und dem kurzen offenen auspuff...
und das ist klar schneller als original.
bei schon minimalem gefälle fährt die ca 35.

düse 46 ist mit p3 ne idee zu klein..evt gehts bei p2..
den 22mm krümmer und mofastübchen auspuff habe ich nicht getestet

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Moin
"ja solange der luftfilter rechts dran ist ist nicht viel zu machen."
Gelesen?

Die Originaloptik soll erhalten bleiben. Hab ich bereits im ersten Beitrag geschrieben. Ein Umbau des Luftfilters nach links erfordert das Kürzen des Verbindungsrohrs, auch unter Verwendung des kleineren Luftfilterkastens aus dem 3D-Drucker. Daher kommt das nicht in Frage. Alles was ohne größere Änderungen machbar ist wurde versucht. Ich belasse es jetzt dabei und bedanke mich bei allen die versucht haben mir bei der Umsetzung zu helfen

[carinona]

könntest düse 47 versuchen
https://www.mofakult.de/de/swiing-r-rev ... g-85-21000

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düse 46 ist mit p3 ne idee zu klein..evt gehts bei p2..

Kann ich mal noch testen mit der Düse. 46 hab ich da, 47 müsste ich bestellen. Hoffe nur sie läuft dann nicht zu mager.

[carinona]

nee ab werk sind die alle zu fett abgestimmt..
ansonsten sieht mans ja am kerzenbild. zu fett ist jedenfalls auch ne drossel

das sind aber alles nur so feinheiten,, große kmh sprüge kannst damit nicht erwarten
also wenns mit 46 besser wird könnte 47 in frage kommen