steht da effe drauf..?
https://www.mofakult.de/uploads/media/1 ... webp?v=1-0
war das wie auf mofastübchen bild in der effe packung...
dieses teil ?
https://www.mofastuebchen.de/de/1a-mark ... r-zuendung
wenn das kleiner als 18mm ist ist es produktionsfehler, wäre aber eingentlich seltsam , das sind ital. kondensatoren aus der eu,
da muss dann ja ne ganze charge defekt sein
dann zurück an absender. teil defekt.
bosch ist türkei ,, oder wo es sonst herkommt, außer dem preis aber meist ok
sollte deine zündspule auch nen schlag haben kann die neuen kondensator zerschießen
Hercules M4 schwierig abzustimmen
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Hercules M4 1975
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Re: Hercules M4 schwierig abzustimmen
Ja korrekt, das ist der Kondensator aus der effe Verpackung.
Interessanter Weise steht auf dem Kondensator selbst nichts drauf.
Aber die Verpackung war von außen ungeöffnet.
Ich mofastübchen kontaktiert.
Das warte ich mal ab.
Danke
Interessanter Weise steht auf dem Kondensator selbst nichts drauf.
Aber die Verpackung war von außen ungeöffnet.
Ich mofastübchen kontaktiert.
Das warte ich mal ab.
Danke
Re: Hercules M4 schwierig abzustimmen
mal sehn ob die antworten....
klar ist aber das ein kondensator in einem 18mm loch nicht hält wenn er kleiner als 18 ist..
die zum festschrauben an der platte
https://www.racing-planet.de/kondensato ... 5OVvC4XK2P
haben 17,9mm
hm
der hat 17,95 https://www.racing-planet.de/kondensato ... 577-1.html
dann müsste ja das loch auf der grundplatte min mal kleiner als 18 sein.. habe bei mir noch nie gemessen..das passt immer,
obs da 1975 ne ausnahme gibt...
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... nung/5.php
sachs 0265 052 003
das ist der https://schreiber-zweiradshop.de/Sachs- ... 18x23.html
der effe ist fast der gleiche nur mit schraubanschluss, die abmessungen solltengleich sein.
evtl ist der bosch kondensator minmal dicker, ka , im mom ist mir das ein rätsel
hab jedenfalls vor 2 jahre eine meiner grundplatten mit dem bosch mit schraub.. bestückt, das ding klemmt fest
Der Schwingkreis
Was passiert, wenn wir zwei so gegensätzlich arbeitende Bauelemente wie Spule und Kondensator zusammenbringen?
Beginnen wir mit einem voll aufgeladenen Kondensator. Wenn wir ihn mit einer Spule verbinden, fließt ein allmählich ansteigender Entladestrom und erzeugt ein Magnetfeld in der Spule.
https://technik.reicke.de/egrundlagen2.php
klar ist aber das ein kondensator in einem 18mm loch nicht hält wenn er kleiner als 18 ist..
die zum festschrauben an der platte
https://www.racing-planet.de/kondensato ... 5OVvC4XK2P
haben 17,9mm
hm
der hat 17,95 https://www.racing-planet.de/kondensato ... 577-1.html
dann müsste ja das loch auf der grundplatte min mal kleiner als 18 sein.. habe bei mir noch nie gemessen..das passt immer,
obs da 1975 ne ausnahme gibt...
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... nung/5.php
sachs 0265 052 003
das ist der https://schreiber-zweiradshop.de/Sachs- ... 18x23.html
der effe ist fast der gleiche nur mit schraubanschluss, die abmessungen solltengleich sein.
evtl ist der bosch kondensator minmal dicker, ka , im mom ist mir das ein rätsel
hab jedenfalls vor 2 jahre eine meiner grundplatten mit dem bosch mit schraub.. bestückt, das ding klemmt fest
Der Schwingkreis
Was passiert, wenn wir zwei so gegensätzlich arbeitende Bauelemente wie Spule und Kondensator zusammenbringen?
Beginnen wir mit einem voll aufgeladenen Kondensator. Wenn wir ihn mit einer Spule verbinden, fließt ein allmählich ansteigender Entladestrom und erzeugt ein Magnetfeld in der Spule.
https://technik.reicke.de/egrundlagen2.php
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Hercules M4 1975
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Re: Hercules M4 schwierig abzustimmen
Moin moin,
kurze Rückmeldung.
Nach dem ganzen Schnee hab ich es heute mal gewagt Probe zu fahren.
Es ist leider unverändert.
Ich habe einen neuen Kondensator bestellt und verbaut. (Der originalverpackte von effe war tatsächlich minimal schmaler als der von Bosch.)
Ich habe einen neuen unterbrecher und eine neue Zündung verbaut. Neue Zündkerze ist drin.
Vergaser hab ich nun geändert von 52 er auf 50er Düse. Allerdings scheint die immer noch zu fett zu laufen, da die Kerze noch ziemlich schwarz verust ist.
Ich versuche morgen mal eine 48er Düse. Für mich aber tatsächlich etwas unverständlich, da ich ja den größeren filtereinsatz verbaut habe, nahm ich an, dass auch eine größere Menge Sprit benötigt wird.
Naja Versuch macht klug. Morgen gerne mehr.
Man sieht bei demontierten Poldeckel nun auch keinen Funken am unterbecher usw. Also war es doch richtig das alles zu erneuern.
Nebenluft zieht sie nicht. Ich habe großzügig mit Bremsen Reiniger die diversen Anschlussstellen am Zylinder undvergaser u Luftfilter. besprüht.
Vielleicht fällt euch doch noch eine Einstellungsidee ein.
kurze Rückmeldung.
Nach dem ganzen Schnee hab ich es heute mal gewagt Probe zu fahren.
Es ist leider unverändert.
Ich habe einen neuen Kondensator bestellt und verbaut. (Der originalverpackte von effe war tatsächlich minimal schmaler als der von Bosch.)
Ich habe einen neuen unterbrecher und eine neue Zündung verbaut. Neue Zündkerze ist drin.
Vergaser hab ich nun geändert von 52 er auf 50er Düse. Allerdings scheint die immer noch zu fett zu laufen, da die Kerze noch ziemlich schwarz verust ist.
Ich versuche morgen mal eine 48er Düse. Für mich aber tatsächlich etwas unverständlich, da ich ja den größeren filtereinsatz verbaut habe, nahm ich an, dass auch eine größere Menge Sprit benötigt wird.
Naja Versuch macht klug. Morgen gerne mehr.
Man sieht bei demontierten Poldeckel nun auch keinen Funken am unterbecher usw. Also war es doch richtig das alles zu erneuern.
Nebenluft zieht sie nicht. Ich habe großzügig mit Bremsen Reiniger die diversen Anschlussstellen am Zylinder undvergaser u Luftfilter. besprüht.
Vielleicht fällt euch doch noch eine Einstellungsidee ein.
Re: Hercules M4 schwierig abzustimmen
wenn die mit düse 50 nicht richtig läuft.. dann stinmmt was anderes nicht
zylinderauslass zugekohlt
kompression schlecht
zündzeitpunkt falsch, odere zübdaussetzer kerze kerzenstecker
vergaser problem, sind die teile im vergaser alle original. bing ,,mischrohr 2.17
mit ner falschen düse hat man nur nen weiteren fehler eingebaut
die sind aber immer zu fett abgestimmt, aber nur mit mofafilter, also düse 48 geht da norrmal auch
,
bistr du überhaupt 5km vollgas gefahren und hast dir die kerzebn dann angesehn
im winter und kurzstrecke bzw stadt wäre bosch w8ac eh die bessere wahl
,,,
seltsam mit dem effe kondensator
zylinderauslass zugekohlt
kompression schlecht
zündzeitpunkt falsch, odere zübdaussetzer kerze kerzenstecker
vergaser problem, sind die teile im vergaser alle original. bing ,,mischrohr 2.17
mit ner falschen düse hat man nur nen weiteren fehler eingebaut
die sind aber immer zu fett abgestimmt, aber nur mit mofafilter, also düse 48 geht da norrmal auch
,
bistr du überhaupt 5km vollgas gefahren und hast dir die kerzebn dann angesehn
im winter und kurzstrecke bzw stadt wäre bosch w8ac eh die bessere wahl
,,,
seltsam mit dem effe kondensator