Hercules Forum

Morgen,
ich hab heute die Gelegenheit ergriffen und mir von meinem Chef ne Bruecke gekauft -

http://www.meyer-container.de/pix/wechselbruecke.jpg

Also sowas in der Art...

War relativ guenstig (allein das Metall sollte mehr wert sein)
Geplant hab ich, dass ich meine komplette Mopedsammlung
von zig Garagen die ich hier im Umkreis angemietet hab in die
Bruecke verfrachte und dort dauerhaft einlagere
(ich hab zuviele Fahrzeuge und fahr max 2 pro Saison,
natuerlich immer schoen im Wechsel)
Den Platz drunter kann ich auch als Abstellplatz fuer z.B. n Auto
nutzen, oder eben irgend nen Kram drunterpacken.

Zur eigentlichen Frage:
Wie konserviere ich am besten meine Mopeds, sodass sie noch
n paar Jahre unbeschadet ueberstehen?
Ich mein weniger den Tank als vielmehr Rahmen und Sattel und
die ganzen Anbauteile.
Ich hab mir ueberlegt alles mit Folie auszulegen und die Mopeds
per Druckluft mit nem feinen Oelfilm zu ueberziehen, weaere aber wohl ne Mords
Sauerei - ich denke da gibts dann wohl auch andere Moeglichkeiten.
oder?
Ich weiss allerdings noch nicht, ob die Bruecke wie auf dem Bild nen Metallaufbau
oder aber ne Plane hat - wobei mir Metall lieber waere.
Ich werd die Teile auf Euro-Paletten schnallen und per Stapler einladen^^
so zumindest der Plan....
Die Bruecke wird in ne Ecke gestellt wo sie nicht stoert, ich bezahl Miete fuer den Standplatz,
und sie kann die naechsten 5 Jahre da stehen bleiben - und wenn eben nicht mehr, dann
stell ich sie mir in den Vorgarten oder so - ist ja transportabel^^

Eure Meinungen bitte!

Achja, durch den vielen Platz den ich jetzt (zumindest theoretisch)
dazugewonnen hab, kann ich noch mehr schrottreife Mopeds ankaufen^^

Moin Mathias!

Fährst ja schwere Geschütze auf!
Aber warum nicht, wenn das finanziell Sinn macht...

Wie schon mal gesagt ist Ballistol ne richtig gute Sache. Einfach einreiben damit.
Tank und vor allem Vergaser würde ich auch unbedingt leeren und ebenfalls konservieren.

Worauf du achten solltest ist Feuchtigkeit. Kann mir vorstellen, dass so ein Container nicht zu 100% wasserdicht ist. Bei hoher Luftfeuchte hast du dann ein Problem, das schadet den Kisten in jedem Fall.
Eigentlich ist gut belüftet das beste für abgestellte Fahrzeuge.
Mußt du selbst beurteilen.

Grüße, Micha

die sache ist die,
ich hab momentan 3 angemietete garagen,
2stueck ca 10 km von hier
1 ca 50 km von hier
monatlich lege ich dafuer mal eben 160 eur hin -
schon ne menge geld.
in der einzelnen hab ich aber eher die ersatzteile
(und ja, da kommt im lauf der jahre einiges zusammen)
sowie werkbaenke und werkzeug stehen, ist aber auch mehr eine halle
bzw n quadratischer raum mit 5x5 metern - da stehen im kreis aussenrum 6 werkbaenke
und ne richtplatte, das teil wiegt bestimmt ne tonne^^
naja auf jeden fall wird mir das auf dauer zuviel und auch
die staendige hin und herfahrerei geht mir gewaltig auf die nerven...
und da mein chef sowieso (zu)viel platz hat, dazu noch n paar leere bruecken
und man wohl auch nie genug geld haben kann hab ich ihn eben spontan gefragt
ob ich ned ne bruecke haben kann + stellplatz + schluessel fuer waschhalle und
werkstatt - dazu muss ichs sagen, dass er dort ne riesige lkw werkstatthalle mit grube ect stehen hat
die aber nie wirklich jemand benutzt, da er keine eigenen mechaniker mehr beschaftigt.
da werd ich mir die 2 besten werkbaenke reinstellen + die richtplatte, in die bruecke sollen erstmal alle mopedteile
in kisten und dann davor die einzelnen mopeds, wie gesagt auf paletten geschnallt.
wegen der hoehe der bruecke muss ich mir noch was einfallen lassen, eventuell muss
ich die etwas hoeherlegen, damit n auto drunterpasst - wird sich im laufe der woche zeigen.
vorteil ist eben, dass ich da alles hab was ich brauche, stapler z.B. ist fuer auto reparaturen
immer ganz hilfreich ^^ und platz ist in rauhen mengen vorhanden + das teil ist ja in nem gewissen sinne auch mobil,
sprich wenns im weg steht, kann ichs mal eben mit nem stapler zur seite stellen.
das mit dem ballistol ist ne gute idee - werd ich mal mit meiner prima5 testen,
momentan im fuhrpark sind uebrigens n
dkw mofa
prima5s
optima 3s
simson s50
2x s51
hercules mk2s
und ende der woche ne velosolex...
fahren werde ich dieses jahr allerdings nur die s51,
und versuche immer noch teile fuer die mk2 aufzutreiben...

egal, ich erzaehle zuviel.
n8 derweil

http://www.cargo-liner.com/Bilder%20und ... ningen.jpg

musste sein

Hi Mathias,

das ist natürlich eine sehr individuelle Entscheidung, die du letztendlich selbst treffen musst.
Man hängt ja an seinen Fahrzeugen und den Teilen und möchte sich von nichts trennen.

Ganz emotionslos würde ICH dir raten die Gelegenheit zu nutzen und dich zu verkleinern (was Teile und Werkbänke angeht).
Überleg mal, was du wirklich brauchst. Den Rest würde ich verkaufen.
Die Fahrzeuge selbst würde ich aus folgenden Gründen nicht in den Container stellen:

Die gehören regelmäßig bewegt, schlechter Zugriff in einem vollgestellten Container.

Feuchtes, schlecht belüftetes Klima in dem Container. Kann nicht gut gehen.

Ich würde nur für die Fahrzeuge eine der Garagen behalten, die am besten belüftete in deiner Nähe, und das nötigste Werkzeug dazu plus max. eine Werkbank.
Rest in den Container auslagern und nach und nach verkaufen.

Das sind halt nur die Gedanken, die ich mir zu dem Thema mache, kann sein, dass die auf deine Situation gar nicht passen.
Tendenziell würde ich dir raten die Kosten von 160 Tacken mtl. zu eliminieren und gut zu überlegen was du wirklich behalten willst und kannst. Das ganze Zeug macht dich einfach unflexibel. Wenn man nicht selbst den Platz hat, kann man halt nicht alles bunkern, macht keinen Sinn.
Und bedenke: Kein Arbeitsplatz ist für die Ewigkeit. Solltest du dich verändern wollen/ müssen, geht der ganze Tanz von vorne los.

Grüße,

Micha

ja, du hast an sich schon recht.
aber das mit dem verkleinern trifft natuerlich voll und ganz zu.
also bei den werkbaenken, den regalen und dem ganzen mist zumindest seh ich das voll ein.

allerdings hab ich mich bereits beim auszug von zuhause - ist jetzt ca 9 jahre her
stark verkleinert, ich hab bananenkistenweise das zeug weggeschmissen, darunter
nagelneu verpackte denfeld fussrasten und so zeugs - sowas ist heute gold wert.

wie gesagt, ich denke 2 werkbaenke werd ich mitnehmen, dazu noch die richtplatte und
meinen spind (zum wegschliessen vom werkzeug ect auch ganz sinnvoll wie ich meine).

Und klar, im Prinzip gehoeren fahrzeuge regelmaessig bewegt, aber ich sollte vllt dazu sagen,
dass die wenigsten davon ueberhaupt fahrbereit sind.
Die Optima woltle ich mir diesen Herbst mal genauer anschauen, die MK2S im WInter,
die S50 wartet seit 3 Jahren auf Fertigstellung, die Pima 5 ist n hoffnungsloser Fall (frisiert...)
und die S51 bekommt morgen nen neuen Zylinder.
Als Alltagsmoped sehe ich die S51 an, ganz einfach aus dem Grund, weil sie im Vergleich
zu den anderen Buden verdammt schnell und durchzugsstark ist - un damit bremst man z.B. in
der Stadt auch wirklich keinen aus - dafuer ist die Optik fuern Arsch, aber man kann ja auch nicht
alles haben (ich hab da noch was in Planung)...
Und als sogenanntes Schoenwetterfahrzeug werd ich mir die MK2 aufbauen, im Prinzip ist nicht wirklich
viel kaputt, n bisschen Rost unter den Seitendeckeln. und die Garnitur ist ziemlich am Ende.
aber das problem hierbei ist an ersatzteile zu kommen, da die dinger wirklich selten sind.

und nochwas: die bruecke hat ne plane, sprich ich kann die seite aufmachen und somit auch an alles
einfacher rankommen, sodass auch kein moped in vergessenheit geraet...

also ich werd wohl vorerst dabei bleiben, stell aber alles in 1 garage,
und die teile in die bruecke, wie von dir beschrieben, und wenn ich mal
alles umgeraumt hab hab ich - so hoffe ich - nen ueberblick was ich hab
was ich davon brauch und was wohl nicht - wird das sinnvollste sein.

Hallo Mathias,

wenn die Mopeds ein paar Jahre nicht bewegt werden sollen, empfiehlt es sich noch, einen Getriebeölwechsel durchzuführen (wegen der Säuren). Zudem sollten der Kurbelwellen- und der Verbrennungsraum etwas mit Zweitaktöl benetzt werden (z.B. Öl durch die ZK-Bohrung geben, Zündung aus und ein paar Motorumdrehungen machen). Die Wellendichtringe und vor allem der Wellendichtring auf Zündungsseite sollten auch etwas mit 2T-Öl benetzt werden. Für den Tank, Lack und ggf. auch Gummiteile würde ich ebenfalls Ballistol nutzen und habe damit auch gute Erfahrungen gemacht.

Grüße,
Kai

alles klar, danke