Hercules Forum

Moin zusammen,

ich hab eine Frage zu meiner Hercules M4 und hoffe, hier kennt sich jemand genauer aus.

Laut Rahmennummer (511... Art 025) müsste das Mofa doch eigentlich eine M4 sein, die spätestens 1979 gebaut wurde. Optisch ist es wegen den Speichenrädern und der älteren Sachs 505 Version auch eine. Allerdings steht auf dem Typenschild Baujahr 1984.

Jetzt bin ich etwas verwirrt:
Ist es möglich, dass das Typenschild irgendwann mal getauscht wurde oder gab es solche Abweichungen tatsächlich?
Oder ist der Rahmen überhaupt der einer M4?

Vielleicht hatte ja jemand schon mal einen ähnlichen Fall oder kann sagen, woran man das eindeutig festmacht.

Danke schon mal!

da würde ich mir gar keine gedanken machen.. wenn das typenschild und die org nummer am lenkkopf und die rahmenummer in den papieren zusammen passen

es gab bei sachs alles mögliche, man konnte auch noch drahtspeichen räder bekommen ob wohl es es schon seit ca 1979 gussräder gab

und prima war nurn name der meist gar nicht auf den typenschildern stand, sonsern nur in papieren

Typenschild und Rahmennummer stimmen überein.

Papiere habe ich halt keine, die wollte ich jetzt machen bei SFM. Ich frage mich jetzt ob es eigentlich eine Prima ist oder M4

carinona hat geschrieben: ↑

Gestern 17:20

und prima war nurn name der meist gar nicht auf den typenschildern stand, sondern nur in papieren

bei den ersten Prima 5 stand zb M5-634 auf dem typenschild

es gibt da kaum einen unterschied ab 1978 ,, erst ab cockpit und großen rücklicht ist es eigentlich "prima"

ne prima 4 ist halt ne neuere M4

Ganz schöne Wundertüte ist das. Man findet jedes Mal aufs neue irgendwelche Kuriositäten, wobei der Vorbesitzer anscheinend auch einige komische Sachen gemacht hat

du kannst davon ausgehn das prima ein marketing namen war...
es waren alles optisch veränderte M4 oder M5 später
der alte sachs zylinder 505/1B oder 2B wurde zb bis 1986-87 weiter verwendet
du hättest den also auch schon 1980 drin gehabt
wenn der aufschlag bei sonderzubehör wie blinker und beinschild nicht so hoch gewesen wäre.. würde man auch mehr primas oder M damit sehn

du musst sachs 505/1BX motor haben .. 1984
zylinder 0 213 146 280 - sachs 505 bx mit 49ccm welle bis ca 1985-86 (Zweiringkolben)


aber 2600DM zuletzt für ne prima.. die beste
https://unomag.ru/50cc10024-hercules-pr ... n-metallic
spätere noch org sachs bis ca 1998

da kamen die chinesen

*
Hercules Prima 4 Bj 1979 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4 Bj 1980 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1978 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1979 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1980 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1981 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1982 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1983 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1984 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1985 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1986 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4N Bj 1987 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4S Bj 1979 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4S Bj 1980 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4S Bj 1981 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4S Bj 1982 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4S Bj 1983 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4S Bj 1984 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4S Bj 1985 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
Hercules Prima 4S Bj 1986 1,1 kW / 1,5 PS Typ 511
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