Hercules M4 Renovierung

[Zahnriemenfahrer]

für 20euro bekommst so felgen in der quali nicht..

Das glaube ich auch. Sie waren ja rund, ohne Dellen und Richtung Reifen neuwertig.
Da kann ich mit der leichten Patina gut leben.
Irgendwie war bei Schürmann der Stempel defekt. In der vorderen kann man den Schriftzug ganz "dünn" erkennen. Hinten gar nicht.

[carinona]

und es gibt noch elsterglanz
https://www.ebay.de/itm/254929756518?ha ... ULKCrZ3zYg
https://www.ebay.de/itm/225574038421?_t ... 1005217801

[Zahnriemenfahrer]

Elsterglanz habe ich auch schon probiert. Aber wenn der Chrom zu defekt ist kann es auch nicht zaubern.

Rad gespannt und Reifen aufgezogen:

[Zahnriemenfahrer]

Hier mal Federbeine. Bei Kleinanzeigen welche schrottigen bekommen. Aus 4 mach 2. Meine waren absolut Beulenfrei, aber bei einem das Kunststoffteil gebrochen im unteren wo die Feder rein gedreht wird.
So kann's bleiben.

[wedewe]

Wird doch schon. Schick. Und bitte weiter bebildern.
Gruß
Werner

[Zahnriemenfahrer]

So. Jetzt habe ich mir 2x nen Wolf getippt und immer wenn ich abschicken wollte war der Zugang weg.
Der Ständer ging gar nicht mehr. Der wird neben den Beilagblechen der Trittbretter das einzige sein was neu lackiert wird.
Ich habe mir bei Doccolor einen Farbstift bestellt. Nach versuchen mit RAL 5015 macht es keinen Sinn. Soo teuer ist (zumindest der Lackstift) nicht.
Im Bereich des Rahmens muss ich unten was machen. So kann er nicht bleiben.


Also Bilder jetzt:

[Zahnriemenfahrer]

Das ist der Vergleich. Das angehaltene Teil ist RAL 5015. Der eingekreiste Bereich ist wo die Faltenbälge saßen, dort ist nie UV Licht hin gekommen.
Wenn man es in RAL machen wollte müsste man 5015(heller) und 5010(dunkler) wahrscheinlich 50:50 mischen.

Aber wie gesagt. Sooo teuer ist der Doc dann doch nicht.
Der Ständer ist gestrahlt und mit einem Primer vorlackiert.
Der Ständerbolzen muss noch aus dem Rahmen ausgebohrt werden.
Schwingenachse musste ich auch ausbohren und dann abflexen. Liegt aber schon neu hier

[Zahnriemenfahrer]

Im vorletzten Beitrag sieht man den Rahmen und nicht die Gabel... Beim Farbvergleich

[faulfuss]

Bezüglich der Farbe: Ich habe seinerzeit meine M1 mit "Ford Electric Blue" lackiert! War ein Tipp vom Hercules Forum...

Im Vergleich zu meiner M2 sieht man wirklich kaum einen Unterschied... Und die M2 wurde im Originalzustand belassen

[carinona]

Bezüglich der Farbe: Ich habe seinerzeit meine M1 mit "Ford Electric Blue" lackiert! War ein Tipp vom Hercules Forum...

seinerzeit..ka obs damals schon verkehrt war - das waren die alten vergleichstabellen .
oder obs die farben noch nicht gab
doccolor gibts schon lange, er hatte zuerst aber keine hercules farben
heute schon
https://www.farben-schiessl.de/hercules ... ge-farben/
der hat das meiste nach org farben nachgemischt
M1 = 506M ----- goldorange,nilgrün,adriablau,irishgrün,karminrot,bermudabeige
M2 = 504M ----- goldorange,nilgrün,adriablau,irishgrünmet.413,karminrot,bermudabeige
M3 = 504 ----- goldorange,adriablau,schwarz matt
M4 = 511 ----- adriablau, karminrot/d,nilgrün,irishgrünmet.413,goldorange,jaffaorange,658,
-----racinggelb
oder wenn er was nicht hat mischt ers wenn man teil mit gutem lack zusendet

[Zahnriemenfahrer]

Die waren bei Schiessl sehr nett. Habe mit denen Gemailt.
Das Adriablau Hercules 203 ist je nach Einfallswinkel des Fotos manchmal hell und dunkel. Habe ihm das oben gezeigte Vergleichsfoto mit dem RAL Teil daneben geschickt und er sagte das ist richtig. Das Adriablau ist etwas dunkler als RAL 5015.
Der Preis war mit 9,30€ (+3€ Porto) für 50ml Lackstift echt OK finde ich. Das rumexperimentieren mit RAL macht da keinen Sinn. Zumindest bei mir nicht.

[carinona]

ja der nimmt völlig normale preise für qualitätslack, keine apothenaufpreise

alte lacke sind halt oft etwas ausgebleicht..da sieht man dann schon was wenn man nur spots lackiert...
der hätt dir auch 100ml dose gegeben, da war der stift evtl teurer als die dose

[Gokki]

Hallo hier ein Bild meiner M 4 in Himmelblau, ist mit der Sprühdose lackiert. Ich finde den Farbton richtig gut, steht dem Moped.



Grüße Scotty

[Zahnriemenfahrer]

Hallo hier ein Bild meiner M 4 in Himmelblau, ist mit der Sprühdose lackiert. Ich finde den Farbton richtig gut, steht dem Moped....

Ja, ich finde die Farbe auch nicht schlecht. Wenn man es komplett macht kann man das nehmen. Aber ich mach ja nur das untere Rahmenende, da sieht das dann Kacke aus.

Farbe vom Schiessl ist gerade gekommen.

Zzt kämpfe ich mit der Ständerachse. Die Schraube habe ich mühsam ausgebohrt. Scheinbar ist die Büchse gehärtet. Immer wenn der Bohrer angekratzt ist war er stumpf. Also bohren, schleifen bohren schleifen. Das dann in 0,5er Schritten bis die Schraube raus war. Die Büchse trenne ich mit dem Dremel.

[Zahnriemenfahrer]

Eben mal schnell die selbst gemachten Aufkleber auf die vergammelten Trittbretter geklebt.

[rdiger8092]

Hallo!
Ich bin mit einem Teil, wo die lackierung noch original war und geschütz war, also ohne mechanische Beanspruchung und UV Strahlen, zum Lackierer gefahren, dort haben wir in den Farbkarten den richtigen, passenden Farbton rausgesucht. Bei meiner war es allerdings so, daß wir zwischen 2 Farbtönen hingen und die beiden Farbtöne gemischt haben, perfektes Ergebnis meiner Meinung.

[Zahnriemenfahrer]

Die Schiessl Farbe passt perfekt

[carinona]

es wird ja erzählt das selbst sachs den farbcode nicht kannte, es nur anhand von farbvorschlägen vom lackhersteller ausgesucht hat, und das dann nur nach lackummer und lacknamen vertrieb.
es sind die buntlacke fast alles keine rallacke, also gibts für die lacke auch keine farbkarten
so ist auch karminrot bei verschiedenen hercules modellen nicht gleich etc, teilweise baujahrsabhängig

die lackcodes wurde auch nie veröffentlicht

[Zahnriemenfahrer]

Heute die Gabel noch mal ausgebaut. Kann man den Rahmen deutlich besser händeln.
Das untere Rahmenende zankt mehr als gedacht.
In der inneren Dreckecke rostet es schon ganz gut.
Habe den Rahmen untenrum jetzt mal in Zitrone gesetzt.

Die Ständer Buchse geht auch nicht raus. Wahrscheinlich muss ich die mitm Schweißbrenner ausglühen.

Dann habe ich den Auspuff ausgebrannt. Wieder erwarten macht er deutlich mehr Arbeit als erwartet. Dachte saubermachen, Flöte raus und reinigen und dachte er müsse noch nicht mal lackiert werden.
Nix davon.
Flöte habe ich aufgeflext. Keine Chance die raus zu bekommen.
Dann Feuer frei.

So einen mit Kohle gefüllten Auspuff habe ich noch nie gehabt. Jetzt ist er sauber und natürlich die Farbe auch weg. Egal. Habe auch 2 kleine Löcher im Bereich des Krümmer Anschluss gefunden. Muss noch geschweißt werden.

Dann Zylinder äußerlich gereinigt. Auch lange dran gekratzt. Wollte aber dieses Mal nicht strahlen lassen.
Vergaser zerlegt und gereinigt. Bremse vorne in die Felge gemacht und die Tachoschnecke.
Aber das Endstück ist Spitze:

[Zahnriemenfahrer]

Hier noch der Zylinder

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