Vorstellung
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Vorstellung
Hallo zusammen, bin zwar schon etwas länger hier angemeldet, aber habe gesundheitliche Probleme gehabt so das ich mich jetzt erst mal vorstellen möchte. Also ich heiße Jürgen ,komme aus Ludwigshafen am Rhein bin 55 Jahre alt, und wie es so der Zufall wollte, habe ich eine Hercules m5 bj 81 von meinem Arbeitskollegen bekommen. Genau solch eine hatte ich vor 40 Jahren auch schon gefahren. Das mofa war in einem schlechten Zustand. Motor sprang zwar an aber mit fahren war da nichts. Also dachte ich was ich vor 40 Jahren schon gemacht habe! Sollte ich heute auch noch können.gesagt getan,a Motor ausgebaut, zerlegt,neue Lager,o Ringe, simmerringe,usw gemacht. Kolben war auch defekt, auch noch neuen verbaut. Alles wieder zusammen gebaut, und siehe da, das Mofa lief wieder richtig gut.
Aber jetzt kommen andere Probleme die ich einfach nicht in den Griff bekomme. Die kupplung ist bis auf den Korb und die feder neu,aber wenn das mofa warm gelaufen ist, kome ich kaum noch beim anfahren von der stelle und sie will ausgehen. im kalten Zustand ist alles prima. Hab schon viel darüber gelesen,aber ich kann einfach die Ursache nicht finden.
Vielleicht hatte hier schon mal wer das gleiche Problem gehabt und es lösen können.Um Ratschläge würde ich mich freuen.
Gruß Jürgen
Aber jetzt kommen andere Probleme die ich einfach nicht in den Griff bekomme. Die kupplung ist bis auf den Korb und die feder neu,aber wenn das mofa warm gelaufen ist, kome ich kaum noch beim anfahren von der stelle und sie will ausgehen. im kalten Zustand ist alles prima. Hab schon viel darüber gelesen,aber ich kann einfach die Ursache nicht finden.
Vielleicht hatte hier schon mal wer das gleiche Problem gehabt und es lösen können.Um Ratschläge würde ich mich freuen.
Gruß Jürgen
Re: Vorstellung
Hi
der kupplung ist das weitgehend egal ob es warm oder kalt ist
den reifen auch
wer bei wärme reagiert ist normal die zündung oder der zündfunken bzw kolben
ist das ansauggemisch zu fett ...dann läuft die mühle warm nicht...kerzenbild!?
ebenso kann zündung bei wärme aussetzen...
der kupplung ist das weitgehend egal ob es warm oder kalt ist
den reifen auch
wer bei wärme reagiert ist normal die zündung oder der zündfunken bzw kolben
ist das ansauggemisch zu fett ...dann läuft die mühle warm nicht...kerzenbild!?
ebenso kann zündung bei wärme aussetzen...
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Re: Vorstellung
Hi,die Zündung ist eigentlich super eingestellt. Zündkerze habe ich eine ngk verbaut.fahre mit 48er düsen p3 Krümmer.Kolben und Ringe sind neu. Nur vergaser bekomme ich einfach nicht dicht. Tropft bei geöffneten Hahn und motor aus.Ansonsten läuft das Mofa sauber ca.36 kmh
Re: Vorstellung
++Neueinsteiger hat geschrieben: ↑10.07.2021 14:17Hi,die Zündung ist eigentlich super eingestellt. Zündkerze habe ich eine ngk verbaut.fahre mit 48er düsen p3 Krümmer.Kolben und Ringe sind neu. Nur vergaser bekomme ich einfach nicht dicht. Tropft bei geöffneten Hahn und motor aus.Ansonsten läuft das Mofa sauber ca.36 kmh
wenn das noch der alte bing ist, mit schwimmernadel ohne dichtung und ohne neuen schwimmer zum einhöngen der nadel ist,...
dann schwimmer und nadel erneuern
das die neuere version
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... bing85.php
https://www.ebay.de/itm/174685808440?ha ... SworNb9wl2
ansonsten https://abload.de/img/vergaser-85.undichtwmj9u.gif
auch ist das mit vorsicht zu gen6eißen...36kmh
kerzenbild nach 5km vollgas überprüfen
Zuletzt geändert von carinona am 10.07.2021 15:00, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Vorstellung
Danke vorerst für die Tips, werde mich mal am vergaser verweilen.
Gruß Jürgen
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Re: Vorstellung
Hallo,bin jetzt irgendwie verunsichert, wie geschrieben fahre ich einen P3 krümmer und 48er hd.nun lese ich das der p3 krümmer nicht so gut sein soll bei original Zylinder.darauf hin habe ich mir jetzt einen p2 krümmer bestellt. Nun meine frage:
Kann ich mit der 48 hd weiterfahren? Muss ich den krümmer kürzen? Bin etwas verunsichert.
Danke im voraus
Gruß Jürgen
Kann ich mit der 48 hd weiterfahren? Muss ich den krümmer kürzen? Bin etwas verunsichert.
Danke im voraus
Gruß Jürgen
Re: Vorstellung
es gibt verschiedene P2, nur der 22mm gibt sinnNeueinsteiger hat geschrieben: ↑11.07.2021 17:48Hallo,bin jetzt irgendwie verunsichert, wie geschrieben fahre ich einen P3 krümmer und 48er hd.nun lese ich das der p3 krümmer nicht so gut sein soll bei original Zylinder.darauf hin habe ich mir jetzt einen p2 krümmer bestellt. Nun meine frage:
Kann ich mit der 48 hd weiterfahren? Muss ich den krümmer kürzen? Bin etwas verunsichert.
Danke im voraus
Gruß Jürgen
und ja , die original düse kann drin bleiben
in der M5 war aber düse 48 nie original, sondern düse 50.
solange aber das kerzenbild mit düse 48 mittelbraun bleibt kann auch die 48 bleiben
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Re: Vorstellung
Hab den 22mm bestellt.sollte ich eventuell auf 50er düse wieder umstellen? Und macht es Sinn den p2 abzusägen?
Wie gesagt,im Moment bin ich mit ca 36kmh unterwegs.lt tacho natürlich.
Gruß Jürgen
Wie gesagt,im Moment bin ich mit ca 36kmh unterwegs.lt tacho natürlich.
Gruß Jürgen
Re: Vorstellung
kontrolliere kwerzenbild nach 5km vollgas
dann weist ob die 48 zu mager ist
krümmer soweit kürzen das er noch ca 3cm in auspuff reicht
das lange ding ist eine drossel...behindert etwas die drehzahl
dann weist ob die 48 zu mager ist
krümmer soweit kürzen das er noch ca 3cm in auspuff reicht
das lange ding ist eine drossel...behindert etwas die drehzahl
Zuletzt geändert von carinona am 11.07.2021 19:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Vorstellung
Danke für die schnelle Antwort, wenn p2 da ist, werde ich berichten wie sich das Mofa fahren lässt. Werde auch kerzenbild überprüfen.
Gruß Jürgen
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Re: Vorstellung
Hallo zusammen, habe jetzt den p2 krümmer gekürzt und montiert. Bin ca 5km gefahren und muss sagen das es keinen Unterschied bei der Geschwindigkeit zum p3 krümmer gibt. Habe mir die Kerze angeschaut, man kann schon etwas braunes erkennen, aber geht doch mehr in Richtung schwarz. Habe die NGK B6hs verbaut. Zum kerzenstecker kann ich sagen das es ein NGK ist und es steht 5 kiloohm drauf. Fahre mit 48 HD. Was meint ihr dazu? Soll ich mit der HD weiter fahren,oder doch besser wieder 50er HD fahren? Habe auch irgendwo gelesen das der Kerzenstecker 1kiloohm haben sollte. Bin mir irgendwie unsicher.
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen
Re: Vorstellung
wird nicht langsamer mit 22mm p2...nur der anzug wird besser
wenn nach 5km vollgas die kerze ngk 6 schwarz ist...dann gibts ein problem erst recht wenn die mit düse 48 schwarz ist
dann funktioniert der vergaser nicht richtig, tropft der wenn hahn auf und motor aus ist..?
oder kompression ist nicht mehr gut
oder auspuff ist zu
aoder zündzeitpunkt stimmt nicht
oder verbrennt getriebeböl
wenn nach 5km vollgas die kerze ngk 6 schwarz ist...dann gibts ein problem erst recht wenn die mit düse 48 schwarz ist
dann funktioniert der vergaser nicht richtig, tropft der wenn hahn auf und motor aus ist..?
oder kompression ist nicht mehr gut
oder auspuff ist zu
aoder zündzeitpunkt stimmt nicht
oder verbrennt getriebeböl
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Re: Vorstellung
Vergaser tropft Wenn motor aus und benzinhahn auf ist.bei Zündung bin ich mir fast sicher das si1e richtig eingestellt ist, aber wie gesagt fast sicher. Kompression denke ich ist gut,muss schon kräftig treten damit die Pedale sich drehen .Auspuff ist wie gedeckt,habe ihn innen gereinigt.
Re: Vorstellung
wenn das alter vergaser ist ohne dichtung an der schwimmernadel...dann erneuern
https://www.ebay.de/itm/284186588682?ha ... SwnJdgx2t0
https://www.ebay.de/itm/174832145563?ha ... SwAL9Ukr4B
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... bing85.php
ansonsten
wenn vergaser tropft ..dann wird der zufluss nicht richtig geregelt...der benzinstand in der schwimmerkammer ist immer zu hoch...die mühle läuft immer zu fett
https://www.ebay.de/itm/284186588682?ha ... SwnJdgx2t0
https://www.ebay.de/itm/174832145563?ha ... SwAL9Ukr4B
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... bing85.php
ansonsten
wenn vergaser tropft ..dann wird der zufluss nicht richtig geregelt...der benzinstand in der schwimmerkammer ist immer zu hoch...die mühle läuft immer zu fett
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Re: Vorstellung
Hallo zusammen, endlich habe ich es geschafft das der vergaser dicht ist. Mofa stand 6std mit offenem benzinhahn,und ich glaube es kaum,absolut dicht.danach bin ich ca 5km gefahren um kerzenbild zu begutachten. Kerze ist jetzt schön braun und nicht mehr schwarz. Also wieder ein Problem gelöst dank dem forum. Jetzt nur noch das Problem mit der kupplung lösen dann bin ich zufrieden.
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen
Re: Vorstellung
trotzdem nachts immer wieder zu machen, irgendwann wird das immer undicht...und dann wenn mans nicht braucht..
und richtigen filter davor
tagsüber hab ich meinen hahn auch immer offen
und richtigen filter davor
tagsüber hab ich meinen hahn auch immer offen
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Re: Vorstellung
Hallo zusammen, wollte mal mein Mofa vorstellen, hoffe es hat mit den Bildern geklappt.
Gruß
Gruß
Re: Vorstellung
etwas bunt M 5 und Prima 5 gemischt
alles fast neu, viele arbeit..wenn dir die mischung so gefällt ohne cockpit
geht die kupplung jetzt...
nun müßte die warm besser losfahren da sie ja nicht mehr absäuft
https://www.ebay.de/itm/282082512827
alles fast neu, viele arbeit..wenn dir die mischung so gefällt ohne cockpit
geht die kupplung jetzt...
nun müßte die warm besser losfahren da sie ja nicht mehr absäuft
https://www.ebay.de/itm/282082512827
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Re: Vorstellung
Ja da hast du recht,ist etwas gemischt. Neutrale sind schon einige dazugekommen. Wenn es irgendwann mal mit der kupplung richtig funktioniert, werde ich das Mofa in eine Richtung umrüsten. Welche weiß ich noch nicht. Denke eher an m5.
Aber wie gesagt, erst mal das Problem mit der kupplung beseitigen. Auf den Bildern ist noch der p3 krümmer zusehen, der wurde ja ersetzt durch den p2 krümmer, und sturzbügel am Tank wurden auch noch verbaut.
Gruß
Aber wie gesagt, erst mal das Problem mit der kupplung beseitigen. Auf den Bildern ist noch der p3 krümmer zusehen, der wurde ja ersetzt durch den p2 krümmer, und sturzbügel am Tank wurden auch noch verbaut.
Gruß
Re: Vorstellung
jetzt sag noch mal klar was die kupplung macht
was passiert da
das ding hat nur wenige möglichkeiten
1.
es rutscht durch...drehzahl wird höher , mühle aber nicht schneller;
fahrradfahren mit gezogener kupplung im 1. gang möglich, motor dreht nicht mit
2.
es kuppelt gar nicht aus
fahrradfahren mit gezogener kupplung im 1. gang nicht möglich, motor dreht mit
was du da hast geht in richtung Prima 5 ende der 80ziger mit der auspuff halterung...der tank ist richtung 88-89
rücklicht und lampe um die 80ziger
felgen ab 80 ca
also das meiste daran ist richtung prima 5
http://motos.autos-markt.com/img/Hercul ... 1317/3.jpg
nummernschildhalter gegen kratzer https://www.ebay.de/itm/124682564015?ha ... SwP9NgeFnY
was passiert da
das ding hat nur wenige möglichkeiten
1.
es rutscht durch...drehzahl wird höher , mühle aber nicht schneller;
fahrradfahren mit gezogener kupplung im 1. gang möglich, motor dreht nicht mit
2.
es kuppelt gar nicht aus
fahrradfahren mit gezogener kupplung im 1. gang nicht möglich, motor dreht mit
was du da hast geht in richtung Prima 5 ende der 80ziger mit der auspuff halterung...der tank ist richtung 88-89
rücklicht und lampe um die 80ziger
felgen ab 80 ca
also das meiste daran ist richtung prima 5
http://motos.autos-markt.com/img/Hercul ... 1317/3.jpg
nummernschildhalter gegen kratzer https://www.ebay.de/itm/124682564015?ha ... SwP9NgeFnY