Hercules Forum

made von germany
https://www.hartmann-zug.de/
https://www.ebay.de/itm/Hercules-Prima- ... SwDk5UIoSF
länge steht nicht da

aber hier
https://www.mofa-shop.de/Hercules-Prima ... plett.html
Gesamtlänge: ca. 1060mm
Länge der Hülle: ca. 955mm
Originalnummer zum Vergleichen : 622.170.73.01


Hobby rider züge https://emsmofa.de/product_info.php?lan ... umbau.html

Dank dir, Carinona.
Den viel zu langen Bremszug hab ich gekürzt und einen Nippel drangelötet. Passt jetzt 1a.

Die Kupplung hasst mich aber glaube ich.
Uch wollte den Hebel eben ein wenig an der Nippeklaufnahme zurechtbiegen - peng, gebrochen.
Wer hat nen Kupplungshebel für mich (den oben aufm Motorblock).

schweißen kleben ....

0248 154 1000 Sachs kupplungshebel
https://www.technik-ostfriese.com/techn ... ile/22.php

Ich schätze mal dass die Nippelaufnahme am Hebel abgebrochen ist? s. Bild rot?
Und das soll man schweißen können? Das würde mich interessieren wie, weil man ja ab und zu so kleine Dinge brauchen könnte.
Für kleben denke ich, ist da zuviel Gewalt im Spiel.
Gruß
Werner

Warst schneller, Werner. Ich hab gestern nicht genau hingeguckt, hatte nur noch die alten Hebel in Erinnerung, die einfach nur rumgebogen war. Da konnte man dann wenn man die ein bisschen zusammenklemmz den Nippel weiter hinten einhängen.
Diese hier ist aber irgendwie noch bearbeitet.
Hätte ihn besser mal in Ruhe lassen sollen.
Ich probier heute Abend mal mit meinem WIG Schweißgerät da dran zu gehen.
Ich würde ja lieber hartlöten, aber sobald die Magnete heiß werden fällt mir das ganze Ding auseinander, tippe ich

wenns zu heiß wird ist es weg...

ka was das fürn material ist
https://www.sonderlote.de/Aluminiumloet ... egierungen

Ist magnetisch, wie man an den zwei Magneten sieht, also geht's zu schweißen.
Muss die nur auf 6 mm im Durchmesser bekonnen.

steck nen holzstab rein..und versuch halt erst anzupunkten

Nee die zwei Magnete kann ich verschmerzen
Da hab ich wohl gut getroffen.
Unbearbeitet!

sieht doch gut aus

Jo. Ist super geworden.
Ohne Materialzuführung, einfach nur verschweißt, mit WIG.

LXF hat geschrieben: ↑

22.02.2021 15:34

Jo. Ist super geworden.
Ohne Materialzuführung, einfach nur verschweißt, mit WIG.

falls es jemand nicht weis
WIG https://www.schweisshelden.de/fachwisse ... schweissen

Und der zu langen Seele der Bowdenzüge bin ich von der anderen Seite angegangen.
Scön aufspleißen Velöten Wegschmeißen war mir zu doof.
Wunderbar, circa 3 mm Spiel an den Hebeln

Alex. Mal wieder: Chapeau!
Was man (du) nicht alles wieder so hinbekommst. Grandios.
Jetzt weiß ich dass man so nen Mist schweißen kann, wenn man dann jemand findet, der das kann und die Gerätschaften hat.
Kommt ja immer mal was in der Richtung.
Und trotzdem muss ich mal wieder unwissend fragen.
Womit lötet man Nippel an Stahl Bowdenzüge?
Gruß
Werner

wedewe hat geschrieben: ↑

22.02.2021 18:19

Womit lötet man Nippel an Stahl Bowdenzüge?
Gruß
Werner

https://www.youtube.com/watch?v=i28ZpwBl3O8
https://www.youtube.com/watch?v=UN6UVqIiElc
https://www.ebay.de/itm/Fittinglot-Weic ... SwzTRcytFZ

Ich mach mal nen Werkzeug Thread auf, wo ich ein paar Tipps gebe, was sinnvolle Anschaffungen angeht.
Dieser Inverter, den ich da habe, hat unter 100 € gekostet, das Schlauchpaket 35. Am teuersten war das Gas (jedenfalls am am Anfang), wg. der Flasche.
Das ist kein Profigerät aber genau für sowas langt es zehnmal und ich hab schon so coole Sachen damit gemacht (Möbel).
Und es gibt einfach keine Funken. das kann ich am Schraubstock machen.

Genau, Carinona dieses Video hab ich mir vor Jahren verinnerlicht. Das Wichtigste ist das Aufspleißen.
Nie Hartlöten, das glüht den Stahl aus und der wird spröde.

Iskra inverter https://www.ebay.de/itm/ISKRA-INVERTER- ... SwKWhdnbQ2
passend zur zündung

Das Wichtigste ist das Aufspleißen. ...ja ... und kein lötzinn für kofferradios und die paste...die zieht das lot nämlich rein...

und bei edelstahlzügen geht es auch nicht so einfach
Lötöl https://schreiber-zweiradshop.de/Bowden ... asche.html
Lötdraht Felder-ISO Core "VA" https://schreiber-zweiradshop.de/Bowden ... --VA-.html

Nun ja Alex wieder mal saubere Arbeit

Habe auch erst vor ein paar Tagen den Kupplungszug von meiner Prima 5S erneuern müssen,habe zwar 2 Sätze die Vorgefertigt sind doch ausgerechnet der Kupplungszug ist ein Ticken zu kurz und zufällig hat der alte Bremszug von meiner anderen Prima 5 gepasst.

Meine Zündspule hat nun auch ihr zuhause gefunden.
Dem zuerst gebauten Aluteil hab ich irgendwie nicht getraut.
Die Spule wiegt schon ein paar Gramm.
Eisen hält immer.

Diese Kette ist Klasse.
Genau die richtige Anzahl Glieder.