Hercules Forum

Hallo
Meine Prima 3 S ist Bj. 1982 und 35 Jahre im Wohnzimmer gestanden hat 2000 km und ist wie Neu.
wenn ich fahre dann tut es immer mal wieder einen Schlag wie wenn die Kette über das Ritzel springt aber es kommt aus dem Motor da die Kette korrekt gespannt ist. Was kann das sein?
Das Mofa hat wenig Durchzug kann man da was machen das es besser zieht und evtl. ein bisschen schneller als 25 km/h läuft. Den P3 Krümmer habe ich montiert.
Kann mir jemand weiter helfen.
Gruß Michel

evtl springt dein 2 gang raus, schaltung mal richtig einstellen

und sehn das die feder oben am motor am schalthebel ok ist, die feder in das loch hängen wo sie am straffsten ist

https://www.technik-ostfriese.com/techn ... ima/42.php

mal hinterrad drehn und sehn ob die kette unterschiedlich straff wird, wenn ja dann ist kettenrad hinüber, dann muss der komplette kit gewechselt werden, ritzel kettenrad und kette, kann bei 2000km aber nicht sein

kette darf nie straff gespannt werden, so spannen das man die untere kette in der mitte ca 2,5cm hochheben kann

und prüfen ob man zündung nachstellen muss, also zündzeitpunkt prüfen...sollte auch noch ok sein

kerzenbild nach 5km vollgas prüfen

es kann sein, bzw es ist sicher das deine wellendichtring nicht mehr viel taugen aufgrund der langen standzeit, wenn man dann fährt nutzen die sich schnell ab, ausgehärtetes material

p3 nutzt mit mofaauspuff nicht viel
besserer auspuff https://www.mofastuebchen.de/Auspuff-sc ... m-fuer-Mof

Hallo,
bei eBay etwas günstiger:
https://www.ebay.de/itm/282474595376

Steph@n hat geschrieben: ↑

26.04.2020 18:11

Hallo,
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ja weil billige schelle ohne gummi

das der unterschied https://www.ebay.de/itm/Hercules-Prima- ... Swnxxd3Pb-

der auspuff ist auch interessant https://www.ebay.de/itm/Original-Sachs- ... SwwnVcgnyH

Super vielen Dank Euch ich versuche mal mein Glück.