Hercules Forum

zb alufraß https://faszination-kleben-dichten.de/d ... es-profis/
evtl auch chemischer angriff von altem getriebeöl

Ja, das ist es wahrscheinlich.
Und vielleicht auch das Aussen.
Könnte das sein wo der Zinkvergsser reibt.
Ich versuch mal mei Glück mit spachteln.
Mal sehen .

LXF hat geschrieben: ↑

09.12.2019 16:28

Ach du Scheisse
Und die Kiste fährt wieder?
Hut ab
Was verursacht denn diese Korrosion?

Das ATF wird irgendwann milchig. Meins war Beton. 30Jahre im Heizungs Keller. Gehäuse hab ich ein anderes besorgt. Innereien bis auf Kolben laufen auch wieder.
Hatte aber das Glück günstig an einen guten 504 Motor zu kommen. Den 2. überholten hab ich aber auch mal gefahren weil es mich interessiert hat ob er läuft.

Aluminiumoxid aus dem alufraß ist weißes pulver, hat sich dann wohl mit dem rest getriebeöl und wasser zu ner verbindung zusammengetan

https://de.wikipedia.org/wiki/Dexron

gerade bei Wikipedia gelesen das ATF Hygroskopisch ist/war, die späteren Evolutionsstufen wohl nicht mehr oder zumindest weniger...

Also gehe ich davon aus das es durch Wasser milchig wird, und das Wasser mit Bestandteilen des Öls zusammen Säuren bildet die das Alu angreifen...
Soweit die Theorie.

Schöne Arbeit für regnerische Winterabende
Ich glaube die eingepressten Hülsen tun da nix Gutes. Das muss weg.
Dann wie biem Zahnarzt: Bohren Füllen Formen. Auf dem letzten Bild das Loch links unten ist dann fertig geformt.
Ich nehme dazu JB Weld Heat. Das sollte halten.
Spannend wird es bei der Motorhalterung.
Allerdings Ist da durch die Gummis und die Metallhülse auch nicht so viel Belastung drauf.
Da war ordentlich was weggefressen, wie man sieht.
JB Weld lässt sich aber prima Schleifen und vor allen Dingen in Form feilen.

wie wärs mit neuem gehäuse..
https://www.ebay.de/itm/Hercules-Prima- ... SwAClcdO5N

Schon gesehen
Die Bilder nehm ich als Vorlage.
Das wird schon wieder gut werden

Warum sind die Löcher in dem Motor-Gehäuse so groß? Oder ist es eine optische Täuschung?
Respekt vorm Aufwand beim Flicken. Bin mal gespannt ob der Aufwand lohnt. Die Gehäuse gibt es auch schon mal für nen 10er...

Was mir noch aufgefallen ist beim dritten hinsehen bei deinen Auspuff Bildern. Hat es einen Grund warum die Halterung andersrum dran gelötet wurde?

das täuscht.
Wie andersrum?
Die ist doch symmetrisch

LXF hat geschrieben: ↑

14.12.2019 21:21

Die ist doch symmetrisch

Fast. Da sind so kleine Flügelchen nach innen gebogen. Damit die M7 Muttern nicht durch fallen. Bei dir sind die Flügelchen "oben" in montiertem Zustand. War mir nur aufgefallen. Wenn es jemand nachmacht sollte er drauf achten.
Es dafür noch mal ab machen würde ich glaube ich auch nicht.

...und nun: klugscheismodus "Aus"

Ach das, ja da haste Recht.
Aber nach dem Abmachen war eine Seite länger und die hab ich dann Richtung Krümmer.

So, lackiert ist das Gehäuse. Morgen mach ich es wieder zu.
Sieht wieder ganz passabel aus. Und den Ständer hab ich auch endlich gemacht.
Dank Zahnriemenfahrer wars auch net soo viel Arbeit.
Unten zwei Bleche rein damit er wieder zu ist und vom Alten den Tritthebel dran.

LXF hat geschrieben: ↑

22.12.2019 22:13

Und den Ständer hab ich auch endlich gemacht.
Dank Zahnriemenfahrer wars auch net soo viel Arbeit.
Unten zwei Bleche rein damit er wieder zu ist und vom Alten den Tritthebel dran.

Schön das es voran geht! Schöne Weihnachtsgrüße!

Dieter

Ebenso.
Frohe Weihnachten an alle.
Sieht gut aus

Zwischen den Jahren ging wenig, da keine Ersatzteile ankamen, also ein wenig verkabelt poliert und die Armaturen gemacht: Ach ja, das Deko Ventil ist ein Original - mit den neuen Blechteilen von den Neuen aus dem Zubehör.
Passt prima und der Konus auf den Alten ist wichtig. Den haben die Neuen nicht.

Schön das ich nicht der einzige bin der die "moderne" Klemmung für den Rückspiegel benutzt. Die hält wenigstens. Ich hab meine aber grau gespritzt damit sie besser zu den grauen Griffarmaturen passt.

Der Deckel der Lima ist schön. Meiner der P1 hat leider nen Kratzer.

Interessanterweise hab ich den Lima Deckel des 502er Motors mal in die Zitronensäure geworfen. Der ist wieder richtig schön geworden. Ich hab noch einen 504er Deckel auf meinem zweiten Motor. Ich glaube den schmeiss ich auch mal in die Säure.

Hallo Alex,

saubere Arbeit, wie immer!

Gruß und gutes neues Jahr,
Jona

Wow! Sehr saubere Arbeit! Gefällt mir sehr gut. Darf ich fragen mit was für einem Aufsatz du den Zündungsdeckel poliert hast. Bin nämlich auch auf der suche nach sowas.

Viele Grüße Jürgen

Eine normale Schwabbelscheibe aus dem Baummarkt.
Allerdings mit Chrompolitur drauf.