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dänische Hercules M1 ohne Papiere, Zweitschrift

Verfasst: 21.03.2019 21:42
von DerNoli
Moin aus dem hohen Norden!

Ich habe mir eine M1 aus Dänemark geschnappt, aber leider ohne Papiere! Nun habe ich SFM-Bikes angeschrieben, um eine Zweitschrift zu bekommen. Allerdings habe ich eine sehr eigenartige Rahmennummer (VIN): WSS21785L . In anderen Foren wird immer von 9 stelligen Zahlenkombinationen gesprochen. Es ist ein Motor Sachs 504/1A DK mit der Nummer 7968183 verbaut, der Vergasertyp lautet 85/10/103, passt also zum dänischen Modell mit 30 Km/h. Leider fehlt auch das Typenschild am Rahmen, daher habe ich weder Baujahr noch zweite VIN und SFM-Bikes kann mir keine Auskunft zu der Rahmennummer geben! Kann mir von euch jemand etwas zu der Rahmennummer verraten?

LG Sven

Re: dänische Hercules M1 ohne Papiere, Zweitschrift

Verfasst: 21.03.2019 22:01
von DerNoli
Im Anhang findet ihr die Fotos der Fahrzeugnummern

Re: dänische Hercules M1 ohne Papiere, Zweitschrift

Verfasst: 21.03.2019 23:03
von carinona
die hat keine deutsche typenzulassung, also kann die durchaus export rahmennummer haben
wenn sachs bikes die nicht kennt...wer sonst
aber die hätten dir eh keine betriebserlaubnis austellen können weils für deutschand für die mühle keine gibt

Re: dänische Hercules M1 ohne Papiere, Zweitschrift

Verfasst: 23.03.2019 09:00
von Prima 5 BJ87
Hallo Sven :)

Nun da es sich hier um ein Exportfahrzeug handelt,muß du zum Tüv und ein Gutachten §21 machen lassen um es hier im Straßenverkehr bewegen zu können.....

Da zu benötigst du warscheinlich auch ein genaues Datenblatt,da der Tüv selten die Datenblätter für Exportfahrzeuge in Ihren Datenarchiv haben....

Re: dänische Hercules M1 ohne Papiere, Zweitschrift

Verfasst: 23.03.2019 09:58
von carinona
naja die M1 daten hat der Tüv, karosserie räder etc, das schon mal wichtig.

über den motor musst diskutieren
http://www.newsachsmotor.de/bis_50_ccm/504/504.html
bzw die 30 bzw 25 kmh zulassung
ka was die fürn zylinder hat, könnte über vergaser und luftfilter und krümmer gedrosselter moped zylinder sein

oder schlicht nur 1 zahn mehr hinten am kettenrad oder nur der vergaser