Hercules Forum

Hallo Carinona
Isolierschlauch ist schon mächtig dünn.
Hast du das schon mal benutzt?
Das Zeugs, was da drauf war ist dick wie Gartenschlauch und muss ja wahrscheinlich etwas Hitze aushalten können.
Aber die Richtung ist schon mal nicht schlecht.
Danke
Werner

Hallo
Was willst du damit? Der ist als Schutz vor der Kette auf der linken Seite gedacht. Beim hochgelegten Auspuff der HR2 brauchste max.Schrumpfschlauch zum Schutz vor Steinschlag.
Gruß Uwe

wedewe hat geschrieben: ↑

04.10.2018 21:00

Hat jemand eine Ahnung wo man den Kunststoffüberzug dafür herbekommt?
Gruß
Werner

Im Baumarkt.
Oder hier:
https://www.ebay.de/itm/PVC-SCHLAUCH-kl ... ect=mobile

Aber der Uwe hat recht, der gehört doch nur auf die Ms oder Primas mit Auspuffhalterung auf der Kettenseite

Stimmt. Das war bei der M5.
Ich hatte auf deinen Bildern auch mal geschaut. Du hast den auch nicht montiert.
Der geschweißte Halter war bei mir mit dem Schlauch dran, daher dachte ich, dass das auf den neuen Halter auch dran muss.
OK Auch erledigt.
Danke

Hallo Ihr alle.
Bin wieder ein wenig weiter.
Rahmen ist zum strahlen noch immer weg. Alle Anbauteile habe ich gereinigt und poliert soweit möglich.
Dank Udo habe ich jetzt auch einen dazugehörigen Tacho, den ich heute ziemlich mutig auseinander hatte, weil die Nadel zwar hoch ging, aber nicht runter fiel. Dumm und ungestüm habe ich natürlich keine Bilder von den Teilen beim auseinander schrauben gemacht.
Habs dann aber irgendwann doch incl. bördeln wieder hinbekommen. Und er funktioniert.
Einen Tacho werde ich so schnell nicht mehr auseinanderbauen.
Aber bei der Tachoschnecke habe ich ein Problem. Ich habe mir eine neue kommen lassen, aber wie es scheint passt die nicht.
Um sie passend zu bekommen müsste ich die Kontermutter vom Konus von der Achse lösen und dann zunächst Konus Schnecke und dann Kontermutter raufschrauben.
Das kann es eigentlich nicht sein. Die Achse ist lt Ersatzteilliste so richtig wie ich sie habe.
Habt ihr eine Idee, was ich da machen könnte?
Und zusätzlich: Muss nach der Schnecke nicht auch noch eine Mutter drauf?
Gruß und Gute Woche
Werner
Ich hab noch ein wenig rumgestöbert:
Ich denke, die Schnecke passt nicht, wenn ich mir folgendes Bild anschaue: Quelle 50-er Forum.de (darf man das verlinken?Wenn nicht bitte mitteilen, dann lösche ich das!
http://up.picr.de/27750792vh.jpg

Hallo Werner

So wie du auf Bild 1 kann die Schnecke nicht passen,du mußt das weiße Teil von der Schnecke entfernen das ist ein Transportschutz und gehört nicht zur Schnecke.
Ohne das müßte sie dann passen....

Edit: Sorry das mit dem Tacho habe ich nicht gewust,ich habe ihn nie getestet und er war so bei meiner 89er Prima verbaut....Aber wie ich gelesen habe haste ihn wieder fit bekommen

Hallo Udo.
Danke noch mal für den Tachjo. Kein Problem, ich habs ja hinbekommen.
Die Schnecke habe ich wohl auch jetzt so, dass sie läuft.
Ich habe die Beilagscheibe zwischen Konus und schmaler Mutter einfach weggelassen (In der Explosionszeichnung ist sie auf jeden Fall eigentlich dazwischen) und dann greifen die Nasen von der Schnecke.
Der Schwamm (früher Filz) dient aber, glaube ich, dazu, dass kein Dreck in die Schnecke kommt.
Er hat die Aussparungen für die Mitnehmer und passt auch dazwischen.
Im Moment dient eine Achsmutter zum Halt, werde mir aber irgendwo eine dünne Mutter besorgen.
Wieder ein Problemchen weniger
Gruß
Werner

denke auch das Udo da recht hat, der abgedrehte rand spricht dafür das die schnecke da drauf gehört

ansonsten nennt man das staubdeckel, aber so dick sind die nie

wedewe hat geschrieben: ↑

08.10.2018 11:19

Ich habe die Beilagscheibe zwischen Konus und schmaler Mutter einfach weggelassen (In der Explosionszeichnung ist sie auf jeden Fall eigentlich dazwischen) und dann greifen die Nasen von der Schnecke.
...
Im Moment dient eine Achsmutter zum Halt, werde mir aber irgendwo eine dünne Mutter besorgen...

Andere alternative ist die Scheibe dazwischen lassen dafür die dünne Mutter weg und dann die Schnecke mit der dünnen Mutter gegen den Konus kontern. Müsste vom Maß auch passen. Dann kannst du das Radlagerspiel mit dem konus auf der anderen Achsseite einstellen.

Zahnriemenfahrer hat geschrieben: ↑

08.10.2018 15:19

Andere alternative ist die Scheibe dazwischen lassen dafür die dünne Mutter weg und dann die Schnecke mit der dünnen Mutter gegen den Konus kontern. Müsste vom Maß auch passen. Dann kannst du das Radlagerspiel mit dem konus auf der anderen Achsseite einstellen.

Das blöde dabei ist, dass ich an den Konus nicht mit dem Schlüssel drankomme um vernünftig zu kontern.
Klar von der anderen Seite könnte man das.Aber gefallen tut mir das nicht.
Das überlege ich mir noch mal wenn ich den Rahmen fertig habe und die Räder drin sind.
Danke
Werner

Ich hab mir so einen ohnehin schon flachen Fahrradschlüssel ganz flach geschliffen.

Hallo Werner

Ich habe mal bei einer meiner Vorderräder wo eine Schnecke dran ist Geschaut und wenn meine Aulfelgen sind ist das Prinzip das gleiche..

Der weiße Schaumstoff gehört nicht an die Schnecke und klappt jetzt nur weil du die Mutter drauf gemacht hast,da der Schaumstoff ja weich ist und nach gibt.

Wenn du genau hin siehst,siehst du das die Haken nicht ganz in der Vertiefung sind und das sollten sie und die Schnecke muß bündig mit der Radnabe sein,es kann sein das sich die Haken dann mit der Zeit auch kapputt schleifen....

Ich muß jetzt leider gleich zur Arbeit und habe nicht die Zeit dir ein Bild da von zu machen,kann ich aber Morgen wenn ich zurück bin von der Arbeit....

So ist das bei mir. Hab den Schaumstoff weg gelassen.
Wichtig ist, das die Haken axiales spiel haben.
Und daß die Schnecke fest mit der Achse angezogen werden kann.

Hallo Udo/Alex.
Das sieht natürlich schon etwas sinniger aus auf dem Bild.
Wie flach soll denn der Schlüssel sein um zwischen Schnecke und Gehäuse auf den Konus zu passen.
An der Bremsseite ist der Konus ja eigentlich festsitzend, also kann man das ganze von da doch schlecht drehen?
Wie ist denn der Aufbau bei euch?

Ich habe leider nur Zeichnungen von der M5 ab 1979 und nicht von der HR.
Bei dem Tachoantrieb steht da was von: Gilt nur für Huret nicht für VDO.
Hmmm. Die Vorderradachse habe ich auf jeden Fall wie im Bild zusammen gebaut.

das teil 16 bei der achse ist sowas https://www.moped-dienst.com/VR-Staubde ... rrad-SACHS
hat mit dem schaumstoffding bei dir nix zu tun, der deckel schützt das lager vor dreck

für konus gibt es extra flache maulschlüssel...zb in der art https://www.ebay.de/itm/210mm-Pedal-Sch ... Sw56pbPzyB
der ist zb 2mm stark
https://www.bruegelmann.de/fahrradzubeh ... 08201116:s

wenn bei deiner achse ein konus fest ist
dann handelt es sich eher um diese zeichnung -- http://www.technik-ostfriese.com/techni ... pfw/11.php

Das ist aber eher der allseits bekannte 17er Schlüssel, oder.
Im Ernst 15 ist zu klein, falls du das Beispielbild zu wörtlich nimmst.

carinona hat geschrieben: ↑

08.10.2018 21:55

wenn bei deiner achse ein konus fest ist
dann handelt es sich eher um diese zeichnung -- http://www.technik-ostfriese.com/techni ... pfw/11.php

Stimmt. Das wäre die richtige Zeichnung. Ich versuche morgen mal die Mutter außen am Antrieb festzumachen, kann aber dann wahrscheinlich mit einem noch so dünnen Konusschlüssel den Konus nicht festhalten.
Ich glaube da ist dann selbst für 2mm kein Platz, aber Versuuch macht kluuch!
Danke
Werner

Werner du hast die 11er Achse und das ist M10 Feingewinde,das ist der 17er Schlüssel am besten etwas Angewinkelt....

Hallo
Sind die beiden Konuse li u. re. gleich groß? Da gibt es nämlich unterschiedliche, ob es Original oder Nachbau ist, kann ich nicht sagen. Könnte also sein das bei dir zu dicke drinn sind und deshalb der Antrieb nicht passt.
Zu deiner Vorgehensweise mit dem Tachoantrieb, das ist Pfusch, das Gehäuse besteht aus billigem Zinkguss und die Radlager bekommste so bestimmt nicht richtig eingestellt . Kauf dir einen anständigen Konusschlüssel, damit bekommst du dann auch alles auseinander und wieder zusammen.
Gruß Uwe