Hercules Forum

Gute Tag,
Ich habe eine Hercules prima 5s und sie läuft nicht richtig
Erstes Problem war das sie nicht mehr ansprang dieses ist aber FAST gelöst.Der Zylinder ist kaputt und sie hatte einen Kolbenfresser...
Meine Frage: Hat die Kurbelwelle durch den Kolbenfresser gelitten bzw. irgendein anderes Teil? Bzw. Woran merke ich das die Kurbelwelle kaputt ist??

Hallo
Kolbenfresser! Motor ausbauen und komplett revidieren, dann siehste mehr. Da kann alles kaputt sein oder nichts. Kannst ja die Welle mal drehen und an beiden enden schauen sie einen Schlag hat. Das das Pleuel gerade sein sollte versteht sich ja von selbst.
Gruß Uwe

Noch etwas.
Die Hercules ließ sich schon von Anfang an sehr schwer treten man konnte sich auf die Pedale drauf stellen...(habe kein Deko-Ventil)
Wodurch kann das kommen?

wenn sich ne mühle ohne deko nicht leicht antreten läßt, heißt das normal gute kompression
kann aber auch heißen das da jemand nen falschen kolben verbaut hat, und evtl auch noch an vergaser und luftfilter gefummelt wurde, die mühle überdreht wurde..womöglich noch mit zu dünner abstimmung

wie oben schon gesagt wurde ...welle darf kein spiel im unteren pleuellager haben und pleuel muss gerade sein

wenn der zylinder nicht zu schlimm aussieht kann man den evtl noch instandsetzten lassen
es gibt 38,5mm reparaturkolben für den motor

Das schwere antreten wird zusätzlich erschwert durch die alte Getriebeübersetzung des Zahnrades an der Tretwelle, ist also unter umständen völlig normal.
Gruß Uwe

Was für ein Gemisch soll ich fahren?
Hatte bis jetzt immer 1:50 aber trotzdem einen Kolbenfresser
Könnt ihr mir da weiterhelfen??

wenn 1:50 drin war dann hat das auch nix mit nem kolbenfresser zu tun
bei tuning oder auch sonst kannst 1:35-1:40 fahren

das hilft aber auch nicht gegen kolbenfresser wenn irgendwas an abstimmung oder kolben falsch ist

oder man das ding bergab überdreht

kolbenstecker kommt meist durch zu große hitze etc

Dort drin war ein 70ccm Eurocilindro Zylinder

gut dann mehr öl ist ja tuning

aber auch das hat nix mit kolbenfresser zu tun

der vergaser war falsch abgestimmt oder der motor wurde falsch gefahren, evtl auch noch falsche kerze drin

Was empfehlt ihr mir für Sachen wenn ich einen 70ccm Athena Zylinder drin habe ?

zuerstmal die richtige kerze ngk B8es
und mindestens einen 15er vergaser , besser 17-20
und düsenset zum abstimmen

Hallo ich habe mal nachgeschaut und ich wollte ihn jetzt nicht auseinander bauen deshalb habe ich ihn von außen gemessen 20,55 mm
Da frage ich mich wie dick ist das Rohr?
Auf dem Vegaser selbst steht 85/10/... steht die 10 für 10 mm ?

Hallo
Gibts das auch in Deutsch?
"Hallo ich habe mal nachgeschaut und ich wollte ihn jetzt nicht auseinander bauen deshalb habe ich ihn von außen gemessen 20,55 mm 
Da frage ich mich wie dick ist das Rohr?"
Und ja, die 10 steht für 10mm Durchmesser.
Gruß Uwe

Sorry ...
Ich habe das Rohr(vom Vergaser ) von außen gemessen (20.55mm). Da ich keine Zeit hatte ihn von innen zu messen somit stellt sich die Frage: Wie dick ist das Material also das Eisen oder was das auch ist?

Hallo
Ich habe keine Ahnung was du meinst. Mach mal ein Foto.

die 20mm sind der ass anschluss
sieh in vergaser dann siehst auch das 10mm loch

Hat sich geklärt ich wollte nur wissen ob ich einen 15mm Vergaser habe aber wenn die 10 ja für 10 mm steht habe ich einen eindeutig zu kleinen Vergaser

Danke für die hilfreichen Tipps
Ich werde mir jetzt einen neuen Zylinder + Kolben kaufen und natürlich auch einen 15mm Vergaser.
Hoffe das sie dann wieder läuft sonst bin ich am Ende mit meinem Latin.

Hercules 5s hat geschrieben: ↑

17.04.2018 17:25

Hat sich geklärt ich wollte nur wissen ob ich einen 15mm Vergaser habe aber wenn die 10 ja für 10 mm steht habe ich einen eindeutig zu kleinen Vergaser

10 Steht für den Vergaser, allerdings wurden auch schon mal Vergaser aufgebohrt. Heist es steht 10 drauf, ist aber vielleicht ein 13er weil dran gumgebohrt wurde. Würde ich erstmal rein gucken...

Vom Ansugstutzen kann man nicht auf den Vergaser schließen