Hercules Forum

Hallo,
hab ein kleines problem wenn man es so nennen kann. meine Prima 5 bj 92 funkt leicht am unterbrecher. Meine zündung ist sowie so so komisch eingestellt. Grundplatte auf anschlag entgegengesetzt der drehrichtung denke weil mein unterbrecher schon abgenutzt ist. aber der unterbrecher öfnet bei ot viel zu viel und am höchsten punkt minimum 1mm

"denke weil mein unterbrecher schon abgenutzt ist"
Damit hast du deine Frage doch selbst beantwortet. Abgenutzt bedeutet an der Verschleißgrenze.
Funken am Unterbrecher kann auch ein altersschwacher Kondensator sein.

Das sind die funken

Uwe S. hat geschrieben:"denke weil mein unterbrecher schon abgenutzt ist"
Damit hast du deine Frage doch selbst beantwortet. Abgenutzt bedeutet an der Verschleißgrenze.
Funken am Unterbrecher kann auch ein altersschwacher Kondensator sein.

Habe es mit einem neuen versucht und einem anderen kondensator

kleines blaues fünkchem pro umdrehung am unterbrecher ist normal


zündung einstellen
1. grundplatte in die mitte der langlöcher stellen
2. unterbrecher da wo er am weitesten öffnet auf 0,4mm offen stellen, oder bei OT
3. grundplatte drehn und M einstellen

es macht nichts wenn der etwas weiter öffnet 0,5-0,6,....aber 1mm ist viel, das schwächt den zündfunken unnötig

Und warum bauste dann den alten wieder ein?
Das Funken was ich erkennen kann gehört zum Physikalischem Bereich der Elektrotechnik und ist völlig normal.

carinona hat geschrieben:kleines blaues fünkchem pro umdrehung am unterbrecher ist normal


zündung einstellen
grundplatte in die mitte der langlöcher stellen
unterbrecher da wo er am weitesten öffnet auf 0,4mm offen stellen, oder bei OT
grundplatte drehn und M einstellen

es macht nichts wenn der etwas weiter öffnet 0,5-0,6,....aber 1mm ist viel, das schwächt den zündfunken unnötig

ok dann wäre das mit dem funken geklärt. nur indem der unterbrecher so weit aufmacht fährt das mofa am besten und hat am besten. man kann ohne leistungsloch oder ähnliches beschleunigen. auch die drehzahl bei vollgas im stand ist super (ich weis man macht das nicht war nur ca 1 sec.)

wenn der zündfunken stark genug ist und M stimmt, brauchst nix zu machen, kannst so stehn lassen

ansonsten musst erstmal die zündung wieder auf grundeinstellung bringen wie vorher beschrieben

carinona hat geschrieben:wenn der zündfunken stark genug ist und M stimmt, brauchst nix zu machen, kannst so stehn lassen

ansonsten musst erstmal die zündung wieder auf grundeinstellug bringen wie vorher beschrieben

ja das hab ich schonmal probiert dann hat das mofa kein standgas und geht aus. Gas geben kann man auch nicht da er dann aussetzer bekommt bis die drehzahl wieder weit genug unten ist

stimmt doch gar nicht
M muss stimmen, und wenn das stimmt ändert sich da gar nix
bei M ist zündung, wenn er offen ist tut sich gar nix

zu weites öffnen verkürzt nur die ladeazeit der spule, das ist alles. und solange die magnete gut sind geht das noch

ja m stimmt aber sobald ich den unterbrecher auf 0,4 oder n bischen mehr einstellen hat er keine drehzahl mehr und bekommt zündaussetzer

weil du mit 0,4mm alles einstellst, aber nicht M, bzw du verstellst M völlig.
und nur darum gehts

der unterbrecher muss mit öffnen beginnen wenn M polrad an die kerbe am motor kommt, bei linksdrehung polrad

und das stellt man durch drehn der grundplatte ein, und nicht mit 0,4 am unterbrecher

ja das stimmt, aber sobald ich die zündung richtig eingestellt habe, habe ich kein standgas mehr und beim gas geben setzt das beschleunigen aus dann fällt die drehzahl wieder. dann dreht der motro wieder hoch und die drehzahl fällt.

dann ist die eben falsch eingestellt , ganz einfach

zündzeitpunkt
zb 505-2B
http://www.technik-ostfriese.com/techni ... ima/37.php
und
beim BX und BY
zb
20-22 grad

So, nach langem experimentieren hab ich des doch geschafft den unterbrecker und grundplatte korrekt einzustellen. Grundplatte ist mittig, auf ot hat der unterbrecher 0,4 mm wenn man aber noch weiter dreht macht er trotzdem ca. maximal einen Millimeter auf. Sichtbar öffnet der unterbrecher ca. 8 mm nach m denke aber man sieht das nicht ganz genau und er macht bei ot auf

grundplatte nach rechts drehn bis M stimmt

der MUSS bei M mit öffnen beginnen

muss das sichtbar sein das er da öffnet?

kaum, aber kurz nach m schon

du kannst auch messen
zündschloss auf an
multimeter auf zb 20 ohm stellen
ein pol multimeter ans abstellkabel, anderen pol an saubere masse rahmen, zb an zylinder

wenn der unterbrecher öffnet verändert sich der widerstand

er kann auch mini vor M mit öffnen beginnen,kaum sichtbar, das nicht so wesentlich
nur alles spätere kost kmh