Hercules Forum

hallo,
ich hab heute einen sachs 505 2bx geschenkt bekommen, er läuft auch soweit. meine frage nun der motor hat 49ccm und der sachs 505 2b hat 47ccm, kann ich die kurbelwelle des 2bx in den 2b bauen da diese an der nut für das polrad beschädigt ist
danke

kannst de machen, zylinder am besten mit

neue lager und neue dichtungen

wenn nur die welle reinbaust musst dickere fudichtung nehmen für den 47ccm

auch dann auf ot vom polrad achten, der kann sich ändern

carinona hat geschrieben:kannst de machen, zylinder am besten mit

neue lager und neue dichtungen

wenn nur die welle reinbaust musst dickere fudichtung nehmen für den 47ccm

auch dann auf ot vom polrad achten, der kann sich ändern

ok und wieso hat der dann 49ccm wenn es der gleiche ist. einfach dann auf ot drehen und am gehäuse makieren oder? und wenn ich den zylinder und kurbelwelle an den 2b bau mit 47 ccm muss dann da auch ne dickere dichtung hin

die wellen haben unteschiedlichen hub
die welle für den 47ccm hat 42mm hub -normale dichtung
die für 49ccm hat 44mm hub - normale dichtung

welle mit 44mm hub an 47ccm , 2-3 fußdichtungen zb, ca 0,5mm reicht meist

carinona hat geschrieben:die wellen haben unteschiedlichen hub
die welle für den 47ccm hat 42mm hub -normale dichtung
die für 49ccm hat 44mm hub - normale dichtung

welle mit 44mm hub an 47ccm , 2-3 fußdichtungen zb, ca 0,5mm reicht meist

wenn ich das jetz richtig verstehe muss ich 3 fußdichtungen nehmen wenn ich in den 2b die kurbelwelle des 2bx einbauen will mit dem 2b zylinder. und wenn ich in den 2b die kurbelwelle und zylinder des bx einbaue nur eine fußdichtung

und wie ist das mit dem kolben ist der der gleiche

^so kommts hin denk ich

der kolben kann in der höhe leicht unterschiedlich sein

immer den kolben nehmen der zum zylinder gehört, oder neuen
keinen gebrauchten kolben in anderen zylinder

carinona hat geschrieben:^so kommts hin denk ich

der kolben kann in der höhe leicht unterschiedlich sein

immer den kolben nehmen der zum zylinder gehört, oder neuen
keinen gebrauchten kolben in anderen zylinder

ok gut ich denke ich hab s verstanden danke

hat der 49 ccm zylinder einen flachen oder schrägen anschluss für den ansaugstutzen weil meiner ist schräg und es war ein gerader stutzen mit selbstgebasteltem adapter dran

Hi,

soweit ich weiß haben die Mofa Zylinder alle einen schrägen ASS-Anschluss. Mein 49er vom BY ist zumindest schräg.

Gruß,
Jona

orangejuice12 hat geschrieben:Hi,

soweit ich weiß haben die Mofa Zylinder alle einen schrägen ASS-Anschluss. Mein 49er vom BY ist zumindest schräg.

Gruß,
Jona

der von meinem 47ccm hat auch einen schrägen einlass. wenn ich die nummern vergleiche müssten die ggf. gleich sein oder hat da jeder zylinder seine eigene nummer?

Meinst du jetzt die Zylindernummern oder die Nummern der Ansaugstutzen?
Der 47er Zylinder hat natürlich eine andere Nummer als der 49er.
Bei den Ansaugstutzen muss ich passen. Es gibt welche mit 12mm Durchmesser (Stanzung "CH") und 14mm Durchmesser (Stanzung "14").
Welche aber wo verbaut waren, weiß ich nicht. Carinona?

orangejuice12 hat geschrieben:Meinst du jetzt die Zylindernummern oder die Nummern der Ansaugstutzen?
Der 47er Zylinder hat natürlich eine andere Nummer als der 49er.
Bei den Ansaugstutzen muss ich passen. Es gibt welche mit 12mm Durchmesser (Stanzung "CH") und 14mm Durchmesser (Stanzung "14").
Welche aber wo verbaut waren, weiß ich nicht. Carinona?

ich meine die Zylinder nummern die müsste doch dann eigendlich mit meinem 47ccm zylinder nicht übereinstimmen

Warte mal was? Du willst auf nen 2B nen 49er Zylinder vom BX montieren, gell?
Ist deine Frage jetzt, ob dann hinterher die Zylindernummer vom 49er Zylinder nicht mehr mit der in der ABE übereinstimmt?

orangejuice12 hat geschrieben:Warte mal was? Du willst auf nen 2B nen 49er Zylinder vom BX montieren, gell?
Ist deine Frage jetzt, ob dann hinterher die Zylindernummer vom 49er Zylinder nicht mehr mit der in der ABE übereinstimmt?

ja auf den 2b soll ein zylinder und kurbelwelle vom bx und ich zweifle daran das mein bx einen 49ccm zylinder hat und deswegen hab ich das mit den zylinder nummern gefragt.

Ah, verstehe.
Also:
Natürlich hat ein 49er Zylinder nicht die gleiche Nummer wie ein 47er Zylinder.
Wenn deine beiden Zylinder jetzt also die gleiche Nummer haben, hast du entweder zwei 49er oder zwei 47er.
Schick doch mal die Nummern von deinen beiden Zylindern.

orangejuice12 hat geschrieben:Ah, verstehe.
Also:
Natürlich hat ein 49er Zylinder nicht die gleiche Nummer wie ein 47er Zylinder.
Wenn deine beiden Zylinder jetzt also die gleiche Nummer haben, hast du entweder zwei 49er oder zwei 47er.
Schick doch mal die Nummern von deinen beiden Zylindern.

ich habe die mofas und motoren bei meinen eltern und da fahr ich erst nächste woche hin

Ok alles klar.
Es gibt diese Website, da sind einige zylidnernummern mit den entsprechenden daten aufgeführt, aber da sind einige Fehler auf der Website.
Da wäre der BX-Zylinder der 0217 103 000. Ich meine aber, dass das falsch war...

ich mache diese ganze gaudi eigendlich nur weil mein mofa mit 2b motor an der kurbelwellennut für s polrad beschädigt ist und das polrad hat auch 2 nuten weil der vorbesitzer das polrad mit dem schweren hammer aufgeschlagen hat und deshalb die welle der zündseite ca 0,5mm eiert. Es kann passieren das das polrad durchrutscht und die kurbelwelle zerstört und ich dann aus dem bx die kurbelwelle samt kolben polrad zylinder brauche und ich dann nicht weis was das für ein zylinder ist um den hub auszugleichen

danke für die webseite hat geholfen stimmen denn die einträge für den 2b und 2bx? ich hoffe du kannst mein problem verstehen